【太平洋汽車網(wǎng)】排量大的發(fā)動機一定比排量小的功率大嗎

不一定。因為發(fā)動機的功率除了容積的差別以外，還與發(fā)動機的進(jìn)氣壓力和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)。前者就是現(xiàn)在流行的發(fā)動機進(jìn)氣渦輪增壓，后者是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。眾所周知的F1方程式賽車，其發(fā)動機排量僅為3.0L，但因強力增壓，而且轉(zhuǎn)速一般在10000轉(zhuǎn)/分鐘，最高達(dá)18000轉(zhuǎn)/分鐘，因此，F(xiàn)1的發(fā)動機的功率達(dá)到了800~900馬力，比民用的3.0L的發(fā)動機功率要大了6~7倍。

附：排量是液壓傳動的專用術(shù)語，特指每行程、每循環(huán)吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4.0L。

排量1499ml是1點5T嗎

如果是自然吸氣發(fā)動機，那排量是1.5l，如果是渦輪增壓發(fā)動機，排量才是1.5t。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。很多汽車廠商都在使用渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了發(fā)動機汽缸內(nèi)燃料的量。

如果燃料的量增加了，那每次燃燒能夠輸出的能量就可以增加，這樣動力就可以提高了。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管連接。

在發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。

這樣就可以提高發(fā)動機的進(jìn)氣量了。

有些汽車的發(fā)動機還會使用機械增壓系統(tǒng)，機械增壓也可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）