【太平洋汽車網(wǎng)】汽車排放國5和國6的區(qū)別

國5和國6的最主要的區(qū)別，就是一氧化碳的排放量標(biāo)準(zhǔn)不同。國6比國5下降了50%左右，最終階段國6b的一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)為500（mg/km）。

目前我國實(shí)施的是國五標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在小部分城市開始運(yùn)行，關(guān)于國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間和具體情況如下：

根據(jù)網(wǎng)上信息所看，國六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，根據(jù)情況的不同所實(shí)施的時(shí)間也有所差別，但總體在2023年完成全部實(shí)施。

1、6a階段

燃?xì)廛囕v實(shí)施時(shí)間為2019年7月1日，城市車輛實(shí)施時(shí)間為2020年7月1日，所有車輛實(shí)施時(shí)間為2021年7月1日。

2、6b階段

燃?xì)廛囕v實(shí)施時(shí)間為2021年1月1日，所有車輛實(shí)施時(shí)間為2023年7月1日。

第一批省市：深圳、廣州、海南、北京、天津、河北、河南、山東。

第二批省市：珠三角、長三角、山西、成渝地區(qū)和汾渭平原地區(qū)等。

汽車排放的有害氣體有哪些

汽車排放的有害氣體有一氧化碳，碳?xì)浠衔?，氮氧化物，鉛等。這些氣體不僅對(duì)環(huán)境有污染，對(duì)人體也是有害處的。隨著環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個(gè)國家都出臺(tái)了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)來限制汽車尾氣的排放。

在這種大背景下，各個(gè)車企也都在積極尋找可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的方法。

其實(shí)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在排放到大氣中時(shí)是已經(jīng)經(jīng)過處理的，汽車的排氣管內(nèi)是有三元催化器的。

三元催化器就是用來凈化尾氣的。

三元催化器安裝在排氣管的頭段，在尾氣排放出來的時(shí)候首先要經(jīng)過三元催化器。

尾氣經(jīng)過三元催化器后，有害氣體的含量會(huì)降低。

汽車的三元催化器前面和后面都是有氧傳感器的。

前面的氧傳感器主要是負(fù)責(zé)檢測尾氣中的氧含量，然后將信號(hào)反饋給ecu，ecu會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)來調(diào)整空燃比。

三元催化器后面的氧傳感器主要是檢測三元催化器是否失效的。

如果前面的氧傳感器和后面的氧傳感器傳給ecu的數(shù)據(jù)是相同的，那就代表三元催化器失效了，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈會(huì)亮起提醒駕駛員。

三元催化器失效后，只需要更換新的就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）