【太平洋汽車網(wǎng)】雙離合是什么變速箱

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速器而生產(chǎn)的變速箱，卻又是自動(dòng)擋的變速箱，雙離合變速箱除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。相對(duì)于傳統(tǒng)變速箱的一臺(tái)離合器，雙離合變速箱有兩個(gè)離合器。

普通的變速箱，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)，而雙離合變速箱兩個(gè)離合器交錯(cuò)換擋，換擋更加的平順，換擋速度更快，可以說(shuō)雙離合變速箱是當(dāng)前世界上最先進(jìn)的變速箱技術(shù)之一，目前很多賽車都采用雙離合變速箱。

雙離合變速器種類：濕式雙離合變速器、干式雙離合變速器，兩者在本質(zhì)上沒(méi)什么區(qū)別，濕式雙離合變速器采用的是油冷的技術(shù)，而干式雙離合變速器也采用是風(fēng)冷散熱。

雙離合是不是自動(dòng)擋

是的，雙離合變速箱也算是自動(dòng)變速器，和自動(dòng)擋的汽車一樣，也是沒(méi)有離合踏板的。傳統(tǒng)自動(dòng)擋用液力變矩器的柔性連接連接起發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速箱，代替了手擋上的離合器。而雙離合又回到手擋式的摩擦片剛性連接，雙離合比手擋效率更高，因?yàn)閭鬟f動(dòng)力沒(méi)有因?yàn)檎獡醵袛?，比自?dòng)擋的液力傳遞扭矩效率也高，雙離合代表著變速箱技術(shù)的未來(lái)。

雙離合變速箱比普通的自動(dòng)變速箱多一個(gè)輸出軸，主要是為了增壓驅(qū)動(dòng)分開(kāi)和結(jié)合時(shí)的速度，在這中間可以節(jié)省很多時(shí)間，因此動(dòng)能傳輸更有效，更快速。就好比一個(gè)人只有一只手和兩只手的區(qū)別，一只手必需完成一個(gè)操作，移動(dòng)位置才能完成另一個(gè)操作，而兩只手就好了，完成了動(dòng)作后，不必移動(dòng)位置，另一個(gè)手馬上執(zhí)行下一個(gè)動(dòng)作，省了不少時(shí)間，當(dāng)然了，中間還省下踩離合，雙離合沒(méi)有離合踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）