【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪FX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35清洗節(jié)氣門(mén)后需要匹配嗎

根據(jù)節(jié)氣門(mén)類型的不同，部分節(jié)氣門(mén)在清洗之后是不需要匹配的，節(jié)氣門(mén)分為拉線節(jié)氣門(mén)和電子節(jié)氣門(mén)，所有的拉線節(jié)氣門(mén)是不需要匹配的，電子節(jié)氣門(mén)是需要匹配的。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車上使用的大多是電子節(jié)氣門(mén)，只有很少一部分車型使用了拉線節(jié)氣門(mén)。

拉線節(jié)氣門(mén)之所以不需要匹配，主要是因?yàn)槔€節(jié)氣門(mén)比電子的多了一個(gè)部件，就是怠速馬達(dá)，電子節(jié)氣門(mén)沒(méi)有使用怠速馬達(dá)，當(dāng)汽車處于怠速的狀態(tài)時(shí)，拉線節(jié)氣門(mén)擋板是處于完全關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速過(guò)程中需要的空氣都是由怠速馬達(dá)帶入的，所以拉線節(jié)氣門(mén)沒(méi)有自我調(diào)節(jié)能力，因此，清潔之后不需要進(jìn)行匹配。

電子節(jié)氣門(mén)沒(méi)有怠速馬達(dá)，汽車在怠速的狀態(tài)時(shí)，節(jié)氣門(mén)擋板也有一個(gè)小的開(kāi)度，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中需要的進(jìn)氣量，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是始終處于一種開(kāi)啟的狀態(tài)， 正是因?yàn)殡娮庸?jié)氣門(mén)有自我調(diào)節(jié)功能，所以說(shuō)，電子節(jié)氣門(mén)清洗之后需要重新匹配。

英菲尼迪EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

英菲尼迪的ex車型搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為vq25hr，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為173kw，最大扭矩為253牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvtcs技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為vq37hr，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258kw，最大扭矩為361牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為234kw，最大扭矩為341牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvtcs技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

英菲尼迪EX車型的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的。

橫向穩(wěn)定桿可以降低車子在快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度，這樣可以提升車子的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）