【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）胎壓復(fù)位

自由光胎壓復(fù)位的方法，與其他車(chē)輛的胎壓復(fù)位有所區(qū)別，方法也不只有一種。步驟如下：

首先把輪胎氣壓打到2.6以上（注意是冷車(chē)狀態(tài)），然后跑一段時(shí)間就可以熄滅胎壓報(bào)警燈。

跑一段時(shí)間，因?yàn)檩喬崦浝淇s的原因，胎壓基本處在2.9左右，這時(shí)胎壓報(bào)警燈才會(huì)熄滅。

冷車(chē)狀態(tài)下，也可以直接充氣至2.9左右，這時(shí)胎壓報(bào)警燈消失，再把輪胎胎壓調(diào)整到正常值，也就是2.5左右即可。說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)值是冷車(chē)狀態(tài)2.6。

如果充完氣了，也跑完一段時(shí)間了，胎壓報(bào)警燈依舊亮著，基本可以確定要么是輪胎被扎了，要么是胎壓監(jiān)測(cè)器壞了。

自由光的胎壓監(jiān)測(cè)，輪胎胎壓低于2.2就會(huì)報(bào)警。

附胎壓介紹：

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

自由光是雙離合變速箱嗎

自由光并沒(méi)有使用雙離合變速箱，這款車(chē)全系使用了9at變速箱。at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭了。

at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，所以這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱也被稱(chēng)為液力變矩器變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這種變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的散熱性能不如濕式雙離合變速箱好，并且干式雙離合變速箱能承受的扭矩也是不如濕式雙離合變速箱高的。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性都要比干式雙離合變速箱更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）