【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉是電子助力，不存在助力泵。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也有一定的作用。

　　卡羅拉是電子助力，不存在助力泵。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也有一定的作用。助力泵異響的原因如下：

　　1、助力泵出現(xiàn)漏油的情況，致使油位過低，導(dǎo)致在打方向盤時出現(xiàn)異響；

　　2、助力泵冷車潤滑不良，導(dǎo)致內(nèi)部磨損，從而產(chǎn)生異響；

　　3、助力泵安裝不牢固，致使工作時導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

　　現(xiàn)在仍有部分的車型使用液壓助力的助力轉(zhuǎn)向的，相對于電子助力系統(tǒng)的話，液壓助力使用的是液壓油在油管內(nèi)的流動來進行助力，所以這種助力系統(tǒng)的話，需要對液壓油進行檢查。對于助力油的檢查，不單單是檢查液位那么簡單，當然如果發(fā)現(xiàn)液位不低于最低的刻度線是不用添加的。

　　液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 如下圖所示是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成，由儲液罐、助力油泵、油管和轉(zhuǎn)向器等組成，其中助力油泵是發(fā)動機皮帶帶動，在打方向盤的時候，通過油泵調(diào)整油路的流向，通過轉(zhuǎn)向器里的活塞產(chǎn)生的助力施加轉(zhuǎn)向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）