【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱美瑞混動(dòng)不能上綠牌，分析如下：1、綠牌僅限純電動(dòng)車(chē)型，或者插電式混合動(dòng)力車(chē)型（例如唐，例如秦是插電式的，例如特斯拉，奔騰是純電式的。都是用的綠牌）；2、由于豐田技術(shù)的混合動(dòng)力是自充電的，無(wú)需插電，也不是純電，并不符合綠牌要求；3、所以豐田凱美瑞混動(dòng)不能上綠牌。

　　有些卡羅拉雙擎也能上綠牌。據(jù)悉，這其中主要的原因，其實(shí)是由于在提出“新能源汽車(chē)”這個(gè)概念之初，在很短的一段過(guò)渡期里，有極個(gè)別城市，是將所有類(lèi)型的混動(dòng)車(chē)都?xì)w為新能源的范疇內(nèi)的，所以在那一段過(guò)渡期購(gòu)入雙擎混動(dòng)車(chē)的車(chē)主，便得以幸運(yùn)地掛上了新能源號(hào)牌。

　　而在那一段時(shí)期過(guò)后，像卡羅拉雙擎這類(lèi)輕度混動(dòng)的車(chē)型，很快就被從新能源范疇中剔除，之后就只能上普通牌照了。許多在大城市被上牌問(wèn)題困擾的人，也不要想著有空子可鉆。現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)卡羅拉雙擎以及同類(lèi)型的輕混車(chē)，頂多也只能算是臺(tái)節(jié)能車(chē)。

　　值得一提的是，在需要參與車(chē)牌搖號(hào)的城市中，有一些已經(jīng)將卡羅拉/雷凌雙擎此類(lèi)車(chē)子列入了節(jié)能指標(biāo)以內(nèi)，雖然不能夠上綠牌，但也可以以節(jié)能指標(biāo)的身份參與搖號(hào)，抽到車(chē)牌的概況也會(huì)相對(duì)大一些。

　　只不過(guò)現(xiàn)在，當(dāng)混動(dòng)車(chē)已經(jīng)淪為街款之后，在節(jié)能指標(biāo)推行之初，政府所給予的節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼，在部分城市已經(jīng)停止發(fā)放了。

　　現(xiàn)在掛綠牌上路的車(chē)越來(lái)越多，“綠牌”即新能源汽車(chē)號(hào)牌，是按照不同車(chē)輛類(lèi)型實(shí)行分段管理的產(chǎn)物，在車(chē)牌的第一位上，字母“D”代表純電動(dòng)汽車(chē)，字母“ F”代表非純電動(dòng)汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)等）。

　　說(shuō)到新能源號(hào)牌的主要受眾對(duì)象，那當(dāng)然是新能源的純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)了。然而，除了這兩者之外，部分混動(dòng)車(chē)也是可以上綠牌的但。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）