機(jī)甲龍 參考價(jià)：48.80萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如果有朋友關(guān)注最近的廣州車展，那一定會(huì)被“沙龍”、“機(jī)甲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”等詞匯刷屏，光聽(tīng)名字還以為是剛出的動(dòng)漫。實(shí)際上，這是長(zhǎng)城的又一力作，主攻高端新能源領(lǐng)域，是繼哈弗、長(zhǎng)城皮卡、魏派、歐拉和坦克之后的第六個(gè)獨(dú)立品牌。

而在本次車展上，沙龍推出了自己的首款車型機(jī)甲龍，預(yù)售價(jià)為48.8萬(wàn)元，并且只限量101臺(tái)。這不禁讓我們好奇為何長(zhǎng)城會(huì)如此信任機(jī)甲龍的售賣量?它又是否值得我們購(gòu)買?

外觀亮點(diǎn)十足，原創(chuàng)色彩鮮明

機(jī)甲龍的外觀設(shè)計(jì)在整個(gè)汽車市場(chǎng)中都具有鮮明性，如同盔甲般的外殼帶來(lái)滿滿的安全感，封閉式格柵搭配突起的前鏟，視覺(jué)沖擊拉到MAX值。兩翼的矩陣大燈，頗有復(fù)古氛圍，科技與經(jīng)典在此刻完美交融。

與常見(jiàn)車型不同，機(jī)甲龍采用了大量復(fù)雜的線條，使整車的層次極具沖擊感，也讓機(jī)甲龍有了滿滿的未來(lái)感，光是依靠顏值，機(jī)甲龍就能吸引眾多粉絲。

側(cè)身線條沿用了前臉的設(shè)計(jì)理念，清晰明了的線條賦予了機(jī)甲龍更強(qiáng)的立體感和力量感。此外，整車還配有無(wú)邊框門、自動(dòng)吸合等便利功能。機(jī)甲龍是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，幫助用戶360°無(wú)死角觀察四周環(huán)境，并以此來(lái)配合輔助駕駛功能。

輪胎方面，新增的20英寸黑色多輻輪圈并無(wú)太大的亮點(diǎn)，唯一讓人關(guān)注的還屬鮮綠色的Brembo剎車卡鉗，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。輪胎來(lái)自米其林PS4，規(guī)格為245/45 R20，偏向于抓地功能。

相較于中規(guī)中矩的側(cè)身，尾部則充滿了驚喜。科幻未來(lái)感十足的貫穿式尾燈、可打開(kāi)的尾翼和擴(kuò)散器、隱藏式排氣都帶給用戶差異化的體驗(yàn)。

總體而言，機(jī)甲龍的外觀在同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車市場(chǎng)中絕對(duì)屬于一只清流，很多元素更是前所未見(jiàn)。雖還未上市，但必然是新生代眼中的一款神車。

未來(lái)智能座艙，引領(lǐng)時(shí)代潮流

高顏值并未掩蓋機(jī)甲龍的軟實(shí)力，專屬的智能座艙直擊年輕人的靈魂。10.25英寸的儀表盤+27英寸4k高清一體屏將車內(nèi)科技氛圍拉到最滿，觸屏控制代替物理按鍵，幫助用戶更便捷得操作。屏內(nèi)功能簡(jiǎn)單明了，儀表盤信息簡(jiǎn)潔和直接，讓用戶輕松操控，真正做到“傻瓜式”操作。

內(nèi)飾的藍(lán)棕撞色搭配，既保留了年輕人的無(wú)限激情，又彰顯了步入社會(huì)后的沉穩(wěn)氣質(zhì)。用料方面，機(jī)甲龍也十分細(xì)致，采用了大量的軟包材料和鍍鉻裝飾條，使車內(nèi)色彩對(duì)比更為突出，也更符合年輕人的心意。

配置方面，除了上述的4顆激光雷達(dá)外，機(jī)甲龍還搭載了7顆800萬(wàn)超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等38個(gè)智能化感知元件組成。通過(guò)這些元件，機(jī)甲龍可實(shí)現(xiàn)“城市+家庭+安全”為一體的全場(chǎng)景智能輔助駕駛，真正做到了武裝到牙齒。

動(dòng)力碾壓敵手，自主彰顯實(shí)力

動(dòng)力方面，新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率為551馬力，最大扭矩為750N·m，百公里加速時(shí)間僅為3.7秒。這樣的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)是同批次車型中老大哥的存在，哪怕純電車型霸主特斯拉見(jiàn)到了也要抖三抖。

搭載115kWh的大禹電池組，是長(zhǎng)城獨(dú)自研發(fā)的新技術(shù)，號(hào)稱可抵抗1000℃高溫，不起火、不爆炸，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滅火。

CLTC工況下最大續(xù)航里程802km，不僅滿足城區(qū)內(nèi)用車，跑高速也絲毫沒(méi)有問(wèn)題。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km，再也不用擔(dān)心充電三小時(shí)，續(xù)航五分鐘了。

總結(jié)

很多人都將自主汽車市場(chǎng)的近幾年形容為“發(fā)展元年”，眾多自主品牌車企突破技術(shù)的壁壘，實(shí)現(xiàn)彎道超車。機(jī)甲龍無(wú)論是外觀、內(nèi)飾配置還是動(dòng)力上都不輸于百萬(wàn)級(jí)別的豪車，甚至還有點(diǎn)反超的趨勢(shì)。在這個(gè)同質(zhì)化嚴(yán)重，你抄我，我抄你的市場(chǎng)中，個(gè)性色彩鮮明的機(jī)甲龍的性價(jià)比極其的高。雖然電動(dòng)車飽受詬病，但未來(lái)的市場(chǎng)必將屬于電動(dòng)，這是無(wú)法改變的事實(shí)，我們要做第一個(gè)吃螃蟹的人。況且機(jī)甲龍的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)大，在同級(jí)別車型中絕對(duì)屬于“Number 1”。用48.8萬(wàn)買百萬(wàn)豪車配置，想想就開(kāi)心。