寶馬iX 參考價(jià)：74.69萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

近日，一組寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的國(guó)內(nèi)實(shí)拍被曝光到店內(nèi)。作為一款直接在iX寶馬名字后面沒有數(shù)字的車型，意義重大:它的出現(xiàn)標(biāo)志著寶馬進(jìn)入了電氣化的新時(shí)代，作為未來純電動(dòng)寶馬的“第一臺(tái)機(jī)器”，新車的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)架構(gòu)都充滿了突破。外觀和內(nèi)飾高度繼承了iNEXT概念車的設(shè)計(jì)理念，比寶馬目前銷售的所有車型都更加科幻。

寶馬iX采用細(xì)長(zhǎng)的“斜眼”和巨大的腎臟，腎臟內(nèi)部集成了雷達(dá)和攝像頭，為駕駛輔助系統(tǒng)服務(wù)。寶馬iX標(biāo)配全LED大燈，但也可以提供矩陣式激光大燈供消費(fèi)者選擇。此外，新車前臉配備梯形運(yùn)動(dòng)格柵，兩側(cè)有黑色空導(dǎo)風(fēng)槽，整體視覺效果更猛。整體來看，外觀忠于寶馬iNext概念車。

車身側(cè)面造型也很有氣勢(shì)，但車內(nèi)四門采用無框玻璃設(shè)計(jì)，給整車帶來了青春靈動(dòng)的氛圍。后端的設(shè)計(jì)很重，給人一種不生氣不自大的感覺。狹窄的尾燈頗具辨識(shí)度，點(diǎn)亮后的效果也相當(dāng)不錯(cuò)。

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到該車的整體設(shè)計(jì)極具顛覆性，無論是方向盤造型還是中控臺(tái)線條都透露出簡(jiǎn)約和未來感。當(dāng)然，這款車最吸引人的是曲面設(shè)計(jì)的雙屏，在iDrive 8.0的加持下，車機(jī)系統(tǒng)變得更加便捷。新車中控臺(tái)下部采用與MPV車型類似的雕版空設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“雞腿”電子擋桿改為波輪樣式。此外，座椅調(diào)節(jié)按鈕也移到了門板上，使用了水晶組件。

動(dòng)力方面，寶馬iX搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率368kW，百公里加速時(shí)間不到5秒。IX配備了容量超過100千瓦時(shí)的電池組。得益于新車的第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，WLTP的續(xù)航里程超過600公里。充電方面，iX使用200kW DC快充樁時(shí)，10%到80%的充電時(shí)間僅需40分鐘，10分鐘內(nèi)即可增加120km的續(xù)航里程。