“猛”“麗”是外觀設(shè)計主調(diào)

關(guān)AVANCIER是廣汽本田即將投放國內(nèi)市場的一款中型SUV，也是最近非常受歡迎的合資中型SUV，從鋪天蓋地的報道就可以看出來。當(dāng)然，我們在之前也寫過很多相關(guān)的報告，比如靜態(tài)體驗(yàn)、試駕報告、靜態(tài)對比、底盤對比等。這些文章是基于作者的個人經(jīng)驗(yàn)測試和制造商的反饋。相比之下，我今天寫的設(shè)計解讀文章會有明顯的不同，因?yàn)樗械男畔⒍紒碜怨俚赖氖紫_發(fā)官，這意味著你可以從這篇文章中獲得更多關(guān)于官道的內(nèi)幕消息，這是以前的文章所沒有的。

●有沒有人比他更了解皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？

沙先生是官道的首席開發(fā)官。與他的第一次接觸是在今年7月初，當(dāng)時官道正在籌備在中國的新車推廣計劃。為此，他特地從日本飛到廣州，接受了我的面對面采訪。因此，是第一個接觸到這款新車的媒體。我們第一次見面時，這位來自本田的高管給我留下了深刻的印象。看著他嚴(yán)肅的臉，他實(shí)際上是平易近人和健談的。

沙先生在本田有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從1982年入職至今已有34年。引領(lǐng)或參與研發(fā)的車型數(shù)不勝數(shù)，包括性能車和純家用車，比如大家熟悉的第一代和第二代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TYPE R以及上一代奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，今年國內(nèi)市場上也有本田的重型車型，也就是今天的主角——冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）AVANCIER。在這個項(xiàng)目中，他扮演首席開發(fā)官的角色。還有誰比他更了解官道？

●孟和李的設(shè)計理念是什么？

據(jù)報道，官道的商品規(guī)劃大約始于四年前。當(dāng)時沙亞先生是官道項(xiàng)目的商品策劃人。一開始整個團(tuán)隊(duì)都沒有明確的新車目標(biāo)。為此，他們親自走訪了國內(nèi)的一些城市收集信息，并對本田的國內(nèi)客戶做了大量的調(diào)研，為后續(xù)的新車研發(fā)打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)時中國消費(fèi)者反饋?zhàn)疃嗟慕ㄗh是本田可以推出一款流線型、華麗、更大的SUV車型。此外，后排座椅的舒適性和寬敞性也是調(diào)查人員最看重的地方。

在對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行整理分析后，設(shè)計團(tuán)隊(duì)初步為新車官道定義了三個概念:1。新車定位為中型城市SUV，滿足了受訪者對“更大SUV”的需求；2.在品牌內(nèi)部，這款新車屬于更高檔的車型，用戶有必要感受到高級；3.為了突出動力特性，與強(qiáng)勁動力相匹配，新車將采用溜背設(shè)計，他們認(rèn)為可以滿足受訪者對流線型和華麗車身設(shè)計的需求。

起初，官道作為本田Concept D（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車出現(xiàn)在大眾視野中。雖然已經(jīng)在2021年的上海車展上亮相，但相信大家對它夸張的設(shè)計還是記憶猶新。到現(xiàn)在很多人誤以為是皇冠路的原型，其實(shí)不是。順序要倒過來，就是CONCEPT D概念車只配冠道。其實(shí)CONCEPT D的主要功能是提前預(yù)測廣汽本田將推出新車官道，同時向消費(fèi)者展示其大致的設(shè)計方向和風(fēng)格。

毫無疑問，冠道的設(shè)計方案已經(jīng)確定，其外觀造型的設(shè)計理念就是“猛”“美”這幾個字沙亞先生都能很好的表達(dá)出來。其中，“萌”代表了身體線條的動感造型和強(qiáng)大感；“李”代表華麗和優(yōu)雅的品質(zhì)。換句話說，沙亞先生領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團(tuán)隊(duì)希望打造一款兼具動感和華麗功能的中型SUV。

“萌”與“麗”有著密不可分的關(guān)系，這是冠道造型設(shè)計的共同體現(xiàn)。只要不失統(tǒng)一性的前提下，細(xì)節(jié)的設(shè)計可以向“猛”或“美”傾斜，比如前格柵和大燈的組合，就是“美”的體現(xiàn)，而凹凸的前保險杠和霧燈的組合則是“猛”的體現(xiàn)。

作為本田的全新產(chǎn)品，冠道有著自己獨(dú)特的設(shè)計理念，但本田現(xiàn)有的一些設(shè)計元素需要延續(xù)，比如本田的飛翼格柵設(shè)計。為了更好地展現(xiàn)“美”的概念，看起來更有特色，他們在大燈的設(shè)計上下了很大的功夫，尤其是大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。按照本田以往的處理方法，LED大燈一般會采用透鏡結(jié)構(gòu)，但設(shè)計團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這種過于常見，不符合冠道的身份，與造型的匹配會比較突兀，所以會改為科技感更強(qiáng)的反光設(shè)計。

對于本田現(xiàn)有的和常見的設(shè)計，沙亞先生表示一定要繼續(xù)守護(hù)和發(fā)展，這是對品牌設(shè)計理念最基本的尊重。要改變流行的品牌特色設(shè)計，不僅需要高層的慎重考慮，更需要客戶的具體需求。

品牌設(shè)計有延續(xù)，也有創(chuàng)新。比如“三面”設(shè)計的前擋風(fēng)玻璃區(qū)域，前擋風(fēng)玻璃完全被兩根涂有成亮黑的a柱“包裹”，給人的印象是a柱與玻璃連接，前翼子板上的長裝飾件看起來更有延展性。

據(jù)報道，前翼子板上的裝飾是專門這樣設(shè)計的，它的位置上移到翼子板與發(fā)動機(jī)艙蓋連接的地方。他們認(rèn)為如果這里的裝飾是像皇冠路這樣尺寸較大的SUV車型按照常規(guī)方式設(shè)計的話，車頭看起來會顯得又矮又胖，一點(diǎn)時尚感都沒有。至于好看不好看，因人而異，但身邊的朋友對這件裝飾件的看法褒貶不一。

冠道前部有很多特意勾勒出來的曲線，但看起來并不凌亂，反而層次感明顯，一切都賞心悅目自然。之所以能達(dá)到這種效果，主要是因?yàn)榫€條與細(xì)節(jié)的銜接恰到好處，能與細(xì)節(jié)設(shè)計形成很好的呼應(yīng)。顯然，這不僅是統(tǒng)一性的體現(xiàn)，也是“猛”設(shè)計理念的體現(xiàn)。

沙先生對冠道車身側(cè)面的喜愛是毫無保留的，因?yàn)閺倪@個角度看，一眼就能看出冠道是一款大型SUV，華麗大氣。此外，帶有強(qiáng)烈劃痕感的車身側(cè)面線條與輪圈的搭配能夠展現(xiàn)出十足的力量感。含蓄地說，冠道車身側(cè)面是“猛”與“美”的完美展現(xiàn)。

溜背式車尾造型是沙亞先生多次提到的創(chuàng)新。眾所周知，采用這種設(shè)計的汽車，無論是SUV還是轎車，都有著不錯的美感，但它或多或少會對后排頭部空產(chǎn)生一定的影響。面對“不能兩全其美”這個問題，設(shè)計團(tuán)隊(duì)采取了特殊的解決方案。與普通的后滑設(shè)計相比，冠道的車頂弧線并沒有沿著C柱結(jié)束，而是保持了原有的弧線，繼續(xù)延伸回擾流板的末端，與擾流板形成一體式設(shè)計。

尾部的細(xì)節(jié)可以看出品牌設(shè)計的延續(xù)，也有創(chuàng)新，而尾燈則是兩者的結(jié)合。類似“C”的尾燈條的造型明顯是從本田現(xiàn)有的設(shè)計中修改而來，創(chuàng)新之處在于尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)由不同厚度的條組成，點(diǎn)亮后的漸變效果相當(dāng)搶眼。

車內(nèi)講究高級感

●如何在車內(nèi)體現(xiàn)高級感的設(shè)計主題？

我上了官道的車，沙亞先生說他們在設(shè)計、材料、裝飾、配置等方面花了很多心思，讓每一個上車的乘客都能第一時間感受到高級感。畢竟官道目前是廣汽本田的最高檔次車型，也需要足夠的資本與同級別的競爭對手競爭。

車內(nèi)配置根據(jù)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行配備。多功能多媒體系統(tǒng)、可照顧后排乘客舒適性的多區(qū)域自動空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、全景天窗等。都是需求最高的配置。其中，沙亞先生最喜歡的多媒體系統(tǒng)還增加了觸摸屏傾斜度可調(diào)的功能，使其適用環(huán)境更加廣泛；多區(qū)自動空調(diào)節(jié)在B柱位置增加了后出風(fēng)口，在同級別車中比較少見。

此外，車內(nèi)的高級感還有很多細(xì)節(jié)，沙亞先生強(qiáng)調(diào)了按鈕變速箱的換擋機(jī)構(gòu)。眾所周知，這一設(shè)計源于謳歌NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車，并首次使用本田品牌。在我看來，這種換擋機(jī)構(gòu)有很好的精致感，R擋的設(shè)計也相當(dāng)巧妙。返利設(shè)計可以有效避免誤操作。

談冠道上的車空房時，沙亞先生表現(xiàn)出十足的自信，但沒有多說什么，而是直接把我?guī)У胶笈牛H自給我看。他認(rèn)為這既然是客戶的迫切需求，就必須先考慮，也是高級感的特殊體現(xiàn)。其實(shí)通過我自己的親身體驗(yàn)，冠道的后排座椅空房間確實(shí)很寬敞，后排頭部空房間基本不受后滑造型的影響，也明顯優(yōu)于同級別車型。

在談到是否會有7座版本的官道時，沙亞先生給出了自己獨(dú)特的見解。他認(rèn)為中國雖然放開了二胎政策，但根據(jù)調(diào)查結(jié)果，實(shí)際上中國消費(fèi)者對7座SUV車型并沒有迫切的需求。即使部分消費(fèi)者真的對7座車型有需求，顯然實(shí)用的本田奧德賽也會比7座冠道更適合。當(dāng)然，他也明確表示，這只是目前的計劃。冠道上市后是否會考慮7座版本，就看客戶需求有多高了。

不可否認(rèn)，沙亞先生的分析很有道理。但在我看來，官道目前不推出7座版的原因，更像是本田針對國內(nèi)市場的產(chǎn)品布局。試想一下，如果官道真的推出7座版，不僅會影響漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的對手，甚至還會影響到自己的奧德賽和艾力申。畢竟在中國SUV比MPV受歡迎多了。在這種情況下，為什么不直接讓官道成為一款“大五座豪華”的中型SUV，這樣既不會影響到自己的產(chǎn)品，又能有效避免與主要銷售7座版本的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的對手直接競爭。當(dāng)中國消費(fèi)者真正需要七款SUV的時候，考慮推出7座版冠道也不晚，或者直接引入現(xiàn)有的本田Pilot來填補(bǔ)七款中型SUV的空缺口也是不錯的選擇。

●隔音水平有沒有提高？

隔音差是本田在中國被消費(fèi)者詬病的地方。既然冠道想要打造高級感，自然要提高隔音水平。據(jù)沙亞先生介紹，他們針對皇冠路的隔音降噪水平做了大量的工作。除了思博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的ANC主動降噪技術(shù)，他們還采用了降噪輪圈、雙層嵌膜隔音玻璃、整車隔音地板等。其中，特殊的降噪輪圈堪稱“黑科技”。據(jù)說輪圈內(nèi)的降噪材料可以有效阻隔噪音進(jìn)入車內(nèi)的通道，從而增強(qiáng)行駛時的靜謐性。

冠道的設(shè)計初衷與定位

●它的市場定位是什么？

在決定推出更高級更大的SUV車型后，他們的目標(biāo)競爭對手其實(shí)非常明確。從級別和價格來看，官道的主要競爭對手是漢蘭達(dá)和別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車在中國市場特別受歡迎。這意味著官道未來價格將與別克昂科威相當(dāng)，與漢蘭達(dá)存在價格重疊區(qū)間。你能猜到官道現(xiàn)在的價格嗎？事實(shí)上，長安福特夏普也將是冠道的競爭對手之一，但沙亞先生從未提及。

當(dāng)被問及東風(fēng)本田是否會推出官道兄弟車型時，沙亞先生先是笑了笑，然后閃爍其詞地表示，本田現(xiàn)在在中國的戰(zhàn)略是先推出新車，再推出汽車兄弟車型，從而占據(jù)更多的市場份額。至于冠道兄弟車型是否會推出，目前還無法透露。

雖然我當(dāng)時沒有得到準(zhǔn)確的答案，但從最近的一則新聞“或命名為“UR-V”曝光東風(fēng)本田中型SUV的諜照”來看，結(jié)合沙亞先生的回答，可以確定東風(fēng)本田將推出冠道兄弟車型。其實(shí)這并不是一件壞事。畢竟最終受益者之一還是本田，這也給了消費(fèi)者更多的選擇。

根據(jù)本田的產(chǎn)品規(guī)劃，官道是一款主要針對中國市場的全新中型SUV。畢竟這款車在研發(fā)之初的主要研究對象是中國消費(fèi)者，新車在設(shè)計、空以及配置、動力等方面的需求也是從中國消費(fèi)者開始的。當(dāng)然，如果官道未來銷量好，得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，沙亞表示會考慮將其推向全球市場。說白了，官道目前只是針對中國市場，未來是否會推廣到全球還要看情況。

●官道有歷史嗎？

對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，冠道是一款凸顯“爆款”的全新車型。畢竟之前在國內(nèi)沒有賣過，現(xiàn)在在海外市場也不可能找到對應(yīng)的車型，但我覺得沒有。眾所周知，官道的英文名字是AVANCIER，為了讓中國消費(fèi)者更加朗朗上口，官道的中文名字后來被命名為“官道”。如果你查一下本田的發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)AVANCIER這個名字其實(shí)早在2021年就被使用了，但是那輛車并沒有引進(jìn)中國，所以大家都覺得奇怪。

與目前的皇冠路不同，最初的AVANCIER是一輛五座跨界旅行車。當(dāng)時車是在雅閣平臺上造的，有兩種動力總成可供選擇。同時，還有前驅(qū)動和前四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。但是這款當(dāng)時本田精心打造的跨界旅行車，并沒有得到市場的充分認(rèn)可，最終在2021年因?yàn)殇N量不佳被迫停產(chǎn)。

不甘心的本田其實(shí)并沒有放棄最初AVANCIER的設(shè)計理念，而是將其延伸到了我們熟悉的歌曲和詩歌中。除了設(shè)計理念，雅閣的平臺上還搭建了歌曲、詩詞和圖片，可見兩款車有著千絲萬縷的聯(lián)系。就國內(nèi)市場而言，格式圖絕對是一款另類車型，其吃力不討好的設(shè)計和相對昂貴的售價從未得到國內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

本田依然不甘心，在2021年上海車展上發(fā)布了一款名為Concept D的概念車。與原Avancier相比，Concept D在設(shè)計理念上與原AVANCIER有一些共同點(diǎn)，但很難看出，因?yàn)樗谌肓爽F(xiàn)代設(shè)計元素。如果把概念車D和詩作比較，那么車尾的相似性就很容易看出來。換句話說，Concept D概念車也與原AVANCIER有著密切的關(guān)系。既然概念D是冠道的概念版，那么如果往下推，就會有冠道的歷史。

毫無疑問，冠道的設(shè)計理念與原AVANCIER和歌詩圖相似，但將其視為歌詩圖的高級版本顯然是錯誤的。我們必須知道他們的車身結(jié)構(gòu)不同，冠道是本田最新平臺打造的，不是現(xiàn)在雅閣的平臺，區(qū)別很明顯。

●全文總結(jié):

冠道的外觀設(shè)計可以用“猛”和“美”來概括。沙亞先生帶領(lǐng)的設(shè)計團(tuán)隊(duì)一直希望打造一款兼具動感與華麗的中型SUV，這也是冠道車身線條充滿力量，采用溜背式尾部造型的主要原因。為了減少滑背式對實(shí)用性的不良影響，他們對屋頂?shù)哪┒瞬捎昧霜?dú)特的設(shè)計方法。經(jīng)過親身體驗(yàn)，這個設(shè)計確實(shí)有其獨(dú)特之處。冠道的后腦勺空房受造型設(shè)計影響不大，在同級車中也有明顯優(yōu)勢。

他們的目標(biāo)在內(nèi)飾設(shè)計、配置、動力、底盤調(diào)校等方面都非常明確。由于官道是目前本田在國內(nèi)市場最高級別的SUV車型，高級感的打造自然是主旋律。由此可見，冠道的設(shè)計主題是詮釋動感、華麗、高級感。

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