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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(253條)

SUV真的很熱。上周，SUV頻繁出現(xiàn)在我們主頁的焦點(diǎn)圖中。沒門，這個(gè)模式太受歡迎了。經(jīng)常有人問我十萬區(qū)間能買什么車。這個(gè)問題真的很難。如果你的駕駛路段基本都集中在城市的人行道上，那就坐SUV吧。隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸成熟，自主品牌紛紛推出了自己的SUV車型，價(jià)格也不貴，比合資車型低很多。

由于競爭力、成本、技術(shù)等原因，很多自主品牌的SUV都聚焦城市，大部分都是在轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用前輪驅(qū)動(dòng)。與哈弗硬核SUV不同的是，后懸架基本采用了結(jié)構(gòu)由麥弗遜演變而來的獨(dú)立懸架。說到這里，他們的價(jià)格怎么樣？8-140,000!Tiggo價(jià)格:8.48-12.38萬。目前市場上優(yōu)惠額度不多，現(xiàn)金5000元左右。

在自主品牌中，奇瑞汽車是先發(fā)制人的玩家。Tiggo也是我們之前看到的自主品牌的SUV產(chǎn)品，完全是針對城市的。汽車底盤換成了SUV的外殼，很大程度上滿足了消費(fèi)者在心理和駕駛舒適性上的生理滿足。至于外觀的設(shè)計(jì)，Tiggo并不是很搶眼，新前臉的設(shè)計(jì)很猛，外部備胎也滿足了傳統(tǒng)SUV的狂野需求，但備胎防盜是不得不考慮的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L1.8L2.0L1.6S最大功率:87.5 kw97kw102 kw110kw最大扭矩:147N m170N m182N m205N m

幾年前，增壓這個(gè)詞被推到了風(fēng)口浪尖。當(dāng)時(shí)小排量增壓極其受購車者青睞。為了滿足市場需求，Tiggo去年推出了1.6s車型，在動(dòng)力系統(tǒng)上有別于其他車型。1.6s發(fā)動(dòng)機(jī)輔以伊頓增壓器，即1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，動(dòng)力有所提升，但無法與合資模式相比。我們更愿意買1.6L和1.8L的車型，因?yàn)榫S修費(fèi)用會(huì)更合理。

權(quán)力絕對是一個(gè)重要的考慮因素。我們測試了1.8L和1.6s車型，1.8L車型0-100km/h加速成績?yōu)?5s。我們應(yīng)該客觀看待這個(gè)分?jǐn)?shù)。加速成績慢是難免的，但綜合定位和整體素質(zhì)足以在城市路況上行駛。1.6s車型在時(shí)間上有了明顯的變化，10.25秒的成績令人欣慰。

Tiggo雖然有四驅(qū)車型，但是市場份額很小，很多經(jīng)銷商都沒有購買過四驅(qū)車型。簡單后懸架只適合路面行駛，越野？算了，簡單的結(jié)構(gòu)承受不了惡劣路況的沖擊，只能靠比汽車更高的離地間隙來滿足一般的郊游。這不是批評不好的暫停。因?yàn)門iggo正確的工作環(huán)境是城市，這種懸掛結(jié)構(gòu)沒有錯(cuò)，至少它是獨(dú)立的，至少它比整個(gè)橋梁更舒適。

我們常說舒適度很大程度上取決于乘坐空的房間。城市SUV對乘坐舒適性的要求高于通過性或動(dòng)力性。身高178cm的體驗(yàn)者在Tiggo的前空房間多了一拳，后空房間同樣充裕，頭和腿都很松。另外后排中間地板凸起很小，中間乘客不會(huì)不好意思蹲在那里。

配置方面，我們常見的多功能方向盤、駐車?yán)走_(dá)、后雨刮器等都有。Tiggo豪華型有座椅加熱。對于10萬左右的車來說，這個(gè)配置水平基本可以認(rèn)可。如果你是一個(gè)對配置要求極高的人，那么下面的車可能會(huì)有更合適的車型。

后備箱的擴(kuò)展應(yīng)該是SUV必備的能力。Tiggo放倒后排后，空之間變化明顯，裝載能力提升。Tiggo的后備箱門側(cè)向開啟，優(yōu)點(diǎn)是方便矮個(gè)子女士開關(guān)，但車門向右開啟，不適合中國右側(cè)駕駛的交通法規(guī)，稍顯不便。

總結(jié):

Tiggo是一款比較老的車型，現(xiàn)在看起來它在配置上可能比不上一些新的自有品牌SUV有什么優(yōu)勢，但是人們或多或少都比較信任奇瑞，在自有品牌當(dāng)中的品牌建立還是比較成功的。

比亞迪S6售價(jià)898-12980萬。目前車不夠，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。

S6是我們剛測試完的車。本周出鏡率很高，從網(wǎng)友的回復(fù)中我們可以看出非?；鸨？雌饋硐裾l？比如RX350？我說車身長得像，但羅浩說一點(diǎn)也不像。審美不同。S6是比亞迪首款SUV。雖然比亞迪的品牌和擴(kuò)張方式有爭議，但無論如何銷量還是值得肯定的。

內(nèi)飾風(fēng)格簡潔明亮，擋把與中控臺(tái)相連?？赡苡行┡笥褧?huì)覺得手動(dòng)排擋把放在這個(gè)位置不方便。其實(shí)用了之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)并不嚴(yán)重，也相對方便。內(nèi)飾做工精細(xì)、用料考究，依然是比亞迪汽車的關(guān)鍵變化和改進(jìn)。兩年過去了，車內(nèi)中控臺(tái)的異響趨勢讓人討厭！

它是儀表板內(nèi)部的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。屏幕是電子顯示，全部是圖像模擬。隨車熄火，儀表盤會(huì)隨著過渡淡入淡出，效果非常好。

中間的大屏幕集成了GPS導(dǎo)航、數(shù)字電視、帶USB和AUX的影音系統(tǒng)。數(shù)字電視信號接收能力強(qiáng)，系統(tǒng)可與藍(lán)牙無縫連接。但是由于屏幕角度反射嚴(yán)重，只要有一點(diǎn)強(qiáng)光就很難看清圖像。

另一個(gè)亮點(diǎn)配置是側(cè)面攝像頭。之前我們在銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車內(nèi)看到過側(cè)面攝像頭，這在這款售價(jià)10萬元的車型中確實(shí)很少見。通過方向盤上的按鈕可以隨時(shí)打開攝像頭，在駕駛中使用。至于實(shí)用性，只針對人。

豐富的配置+低廉的價(jià)格是比亞迪不變的銷售策略。S6有三款車型。除了入門級低配車型，中高配車型配置豐富。倒車影像、折疊后視鏡、安全氣囊、氣簾，這些配置都有提供，當(dāng)然上面的功能也包括在內(nèi)。

除了頂配車型，其他兩款車型排量均為2.0L，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩186N·m/4000-4500 rpm。5速手動(dòng)多速變速箱，變速箱檔位清晰，但進(jìn)入位置感覺有些別扭。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間是12.94秒，還不錯(cuò)。不過剎車性能確實(shí)要提高，47.1米的剎車距離難免有些忐忑。實(shí)測油耗9.97升，合理。畢竟有一些小馬拉車。頂配車型為2.4L，采用三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，是很多自主品牌選擇的動(dòng)力系統(tǒng)。

除了功能配置，讓我們了解其他方面。第一，空房，S6車身的數(shù)據(jù)各方面都比Tiggo大，2720mm的軸距可以為車內(nèi)乘員提供更舒適的駕駛空房。身高180cm的體驗(yàn)者在車的前后排都不會(huì)覺得局促，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背可以角度調(diào)節(jié)。后座放下后地板基本完全水平。當(dāng)你打開地板時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)儲(chǔ)物盒，用于存放日常雜物。從這些地方可以看出這款車很實(shí)用，但是你還是要提建議，建議還是管用的！

總結(jié):

毫無疑問，比亞迪S6的配置非常豐富?；ㄙM(fèi)大約10萬元。它有一個(gè)大的身體，一個(gè)大的空房間和豐富的配置?？磥磉@正是大多數(shù)消費(fèi)者想要的。10萬元買這么多還需要什么？不過比亞迪的缺點(diǎn)也很明顯，文章中明確指出是做工的問題，尤其是內(nèi)飾。裝配工藝急需改進(jìn)，新車沒有問題。兩年后，室內(nèi)裝修的異常噪音開始了。

力帆X60售價(jià):7999.8萬。目前沒有現(xiàn)金折扣。經(jīng)銷商可以贈(zèng)送價(jià)值3000元的禮包。

力帆汽車在自有品牌中的表現(xiàn)似乎不溫不火，尤其是在北方城市。隨著SUV的崛起，力帆也推出了自己的SUV車型，但對于城市用戶來說，X60發(fā)布會(huì)的確切價(jià)格是7999.98萬元，這是一個(gè)非常幸運(yùn)的數(shù)字。我們看到力帆X60的設(shè)計(jì)很重，看起來是一款硬核SUV，實(shí)力絲毫不遜色。其實(shí)不是。在強(qiáng)悍的外表下，它只是一輛城市SUV。

在粗獷硬朗的外表下，內(nèi)飾看起來精致多了。讓我們暫時(shí)擱置對其他模型的引用。畢竟自主品牌才剛剛起步，很多事情都可以通過模仿來完成。我們的編輯在體驗(yàn)時(shí)肯定了這輛車的做工。接縫和磨具都不錯(cuò)，比比亞迪S6略細(xì)。

中控臺(tái)采用的是硬材質(zhì)，我們也沒什么好說的，因?yàn)楫吘挂紤]制造成本，大多數(shù)自有品牌中控臺(tái)都是這樣。但值得肯定的是，X60中控屏的做工、阻尼、接縫都得到了肯定。音響有USB和AUX接口，大燈可以調(diào)節(jié)高度，但是音響的旋鈕太高，會(huì)造成駕駛不方便。

另一個(gè)值得肯定的地方是窗戶，首先是窗戶按鈕，非常細(xì)致，用銀色裝飾。這些只是表面的表現(xiàn)，本質(zhì)在于一鍵開啟的功能，這在自主品牌中是不多見的功能。大部分車型都是一鍵驅(qū)動(dòng)，X60一鍵實(shí)現(xiàn)了全部四個(gè)窗口，值得肯定。

力帆X60搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩168n·m/4200-4400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)由全鋁材料制成，采用連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。搭配5速手動(dòng)變速箱力帆X60，加速時(shí)間12.25秒，不錯(cuò)。

X60后懸架與Tiggo、比亞迪S6相同。簡單的懸掛結(jié)構(gòu)完全傾向于乘坐舒適性。至于強(qiáng)度和機(jī)動(dòng)性，肯定不如多連桿懸架。這也受到制造成本的影響。掛訓(xùn)也偏向城市，比較軟，粗心大意的感覺可能會(huì)被一些消費(fèi)者喜歡。

2600mm的軸距在同級中處于中等水平，乘坐力帆X60 空時(shí)身高180cm的體驗(yàn)者已經(jīng)足夠，后腿空可以達(dá)到兩拳。因?yàn)檐嚿砀撸词拱惭b了天窗頭空也不會(huì)出現(xiàn)頭空的問題。后排座椅不能前后移動(dòng)，但可以調(diào)節(jié)靠背的仰角，獲得相對舒適的坐姿。

相比之下，力帆X60的后備箱擴(kuò)展能力并沒有任何優(yōu)勢。后排座椅雖然可以4: 6放倒，但放倒后角度太大。后備箱空雖然不小，但后排座椅能完全放下就更好了。

配置:

力帆X60的配置并不豐富。天窗可選，側(cè)氣囊和氣簾可選，帶倒車?yán)走_(dá)。其他配置沒有亮點(diǎn)。與比亞迪S6最低配置相比，相差9800元，但缺少無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等配置。

總結(jié):

力帆X60只有一款車型，沒有選擇。然后我說，從簡單的配置對比中，我們發(fā)現(xiàn)X60的配置并不是它搶占市場的利器，強(qiáng)悍的外形應(yīng)該是X60比S6強(qiáng)的地方。對于力帆來說，這是一次全新的嘗試。可能是廠家只推出一款試水。不管怎樣，至少它已經(jīng)看到了進(jìn)步。

騎士價(jià)格:1138-1368萬。現(xiàn)金折扣很小，可以贈(zèng)送價(jià)值1000元的禮包。

其實(shí)我們對海馬并不陌生，F(xiàn)amilia、海富星等車型的關(guān)注度也一度火爆。去年，海馬騎士上市，沒有大梁和傳動(dòng)軸。海馬騎士也是一款城市SUV，價(jià)格比之前的車型略高。

海馬騎士的內(nèi)飾風(fēng)格趨于硬朗，內(nèi)飾多以直線處理。相比之前的車型，海馬騎士的內(nèi)飾明顯更有男人味。做工方面，我們的編輯也做了對比，基本沒有太多粗糙，但這只是相對而言。

騎士的車廂里有很多儲(chǔ)藏室。中控臺(tái)上有儲(chǔ)物盒。你身上的物品很容易找到存放它們的地方。前排有兩個(gè)杯架，對水杯有明顯的固定作用。這些都是海馬騎士相比同檔次車型的優(yōu)勢。

低配車型配置更實(shí)用，頂配車型相對豐富。三款車型中，只有頂配車型有天窗，GPS導(dǎo)航、折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)節(jié)只能由售價(jià)13.68萬元的智能領(lǐng)航車型享受。入門級和中級型號沒有配備這些配置。

體驗(yàn)者對騎手內(nèi)部乘坐體驗(yàn)的評價(jià)相對較高，首先是座椅舒適性，所以比較柔軟。身高175cm的體驗(yàn)者在前頭部空有一拳以上，如果加上天窗，影響不會(huì)太大。2619mm的軸距為后排乘客提供了兩條沖壓腿空，并且空表現(xiàn)出色。此外，后排中間座椅的乘坐舒適性同樣不含糊，座椅的質(zhì)感與兩側(cè)沒有區(qū)別，地板上的凸起很小，還有頭枕。

后排為了安全乘坐，車窗不能完全杜絕，主要是給孩子騎的。后排靠背角度可以調(diào)節(jié)，編輯似乎對此很滿意，但這不是新配置。

海馬搭載2.0L車型，發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬自主研發(fā)，采用雙頂置凸輪軸，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩180N·m/4500 rpm。三款車型均為5速手動(dòng)，實(shí)測加速時(shí)間為11.88秒，是目前四款車中最快的。但是制動(dòng)45.8米的結(jié)果并不理想。

海馬軀干的擴(kuò)張能力很強(qiáng)，放下后地板很平整，簡單的懸掛結(jié)構(gòu)也為軀干獲得了更多的側(cè)向空空間，值得肯定。與幾輛車相比，騎士的后備箱是最寬敞的。

總結(jié):

偶爾，我們可以在路上看到海馬騎士經(jīng)過。其實(shí)橫向?qū)Ρ戎螅覀儼l(fā)現(xiàn)這款車的綜合素質(zhì)比較一般，做工和動(dòng)力都比較不錯(cuò)，車內(nèi)的配置也比較符合價(jià)格，但是剎車距離長是我們開車的時(shí)候要注意的。至于配置和空等方面，海馬騎士和同級別車型沒有太大區(qū)別。

總結(jié):

事實(shí)上，四款車的實(shí)力幾乎相當(dāng)。如果從配置上來說，比亞迪S6最高，價(jià)格合理，但缺點(diǎn)也很明顯。做工略差，大大影響了人們對這款車的印象。Tiggo作為一款老款SUV，似乎只有一個(gè)亮點(diǎn):增壓。騎士相對均衡，各方面相對合理。有點(diǎn)馬自達(dá)似乎讓消費(fèi)者感到有點(diǎn)滿足。作為試水產(chǎn)品，力帆X60只有一個(gè)配置，完全沒有選擇。至于他們的選擇，可能很難用動(dòng)力和配置來考慮，感性認(rèn)識(shí)似乎更合適。