帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6716條)

前兩天，我問一個(gè)朋友，他覺得一輛民用摩托車能值多少錢。幾萬，差不多了。如果稍微貴一點(diǎn)，就這樣。不可能比帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴。其實(shí)很多民用摩托車真的比帕薩特貴。對于一些品牌來說，10萬的摩托車只是入門級的價(jià)格。這些品牌的著名摩托車都是20萬，有的車型甚至超過30萬元。這次我們給大家介紹一些目前國內(nèi)銷售的主流品牌汽車，其中價(jià)格超過15萬元的摩托車是代表車型。后面我們還會為大家?guī)韱蝹€(gè)品牌的品牌車和車型的詳細(xì)解讀，敬請期待。

動力方面，HYPERMOTARD 1100 EVO SP搭載杜卡迪的1078cc風(fēng)冷L型雙缸發(fā)動機(jī)。在杜卡迪引以為傲的Desmodromic氣門技術(shù)的作用下，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到95馬力的最大功率和103N·m的最大扭矩，在6速干式多片液壓離合器的配合下，HYPERMOTARD 1100 EVO SP可以達(dá)到201 km/h的最高時(shí)速。

◆ STREETFIGHTER系列

代表:STREETFIGHTER S，最高時(shí)速:260公里/小時(shí)，售價(jià):29.9萬元

1983年，杜卡迪STREETFIGHTER系列車型由日本摩托車在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代至80年代設(shè)計(jì)，這款街車一經(jīng)推出就廣受好評。

限量發(fā)售的STREETFIGHTER S是目前STREETFIGHTER系列的高端車型。STREETFIGHTER S采用ALS450編織鋼管車架，剛性和抗扭性更強(qiáng)，使STREETFIGHTER獲得了僅重167kg的輕量化車身。這款車配備了一臺排量為1099cc的水冷L型雙缸發(fā)動機(jī)，并采用了Desmodromic技術(shù)的8氣門設(shè)計(jì)。它的最大功率為155馬力，已經(jīng)超越了很多汽車用的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到260 km/h，這款車還配備了DTC牽引力控制系統(tǒng)。

◆ MONSTER系列

代表:MONSTER 1100 evo最高時(shí)速:220公里價(jià)格:22.5萬元

杜卡迪MONSTER系列車型于1993年推出，一直受到摩托車愛好者的青睞。MONSTER系列最初是作為一款功能強(qiáng)大且易于駕駛的摩托車而設(shè)計(jì)的，MONSTER做到了，這也是MONSTER系列成為目前杜卡迪最受歡迎的車型系列的原因。

MONSTER 1100 evo還采用了編織鋼管車架和薩克斯可調(diào)減震器。排量為1078cc的風(fēng)冷L型雙缸發(fā)動機(jī)在發(fā)電時(shí)可以產(chǎn)生100馬力的最大功率，使得MONSTER 1100 evo的最高時(shí)速達(dá)到了220 km/h，這款摩托車還首次搭載了DSP杜卡迪安全套裝，包括ABS系統(tǒng)和DTC杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)。

◆ SUPERBIKE系列

代表:SUPERBIKE 1199 Panigale最高時(shí)速:305公里/小時(shí)價(jià)格:29.9萬元

杜卡迪SUPERBIKE系列是杜卡迪的一款賽車，杜卡迪賽車歷史非常悠久，這也是杜卡迪頂級摩托車賽事的基礎(chǔ)。杜卡迪的賽車運(yùn)動摩托車讓杜卡迪在第17屆世界超級摩托車錦標(biāo)賽上獲得了12個(gè)冠軍。

SUPERBIKE 1199 Panigale配備了碳纖維復(fù)合材料和鋁合金制成的車架，僅重164kg。前制動系統(tǒng)使用來自Brembo的2x330mm毫米半浮動制動盤和4活塞卡鉗，而后制動系統(tǒng)使用帶有2活塞卡鉗的245毫米鉆孔制動盤。

動力方面，SUPERBIKE 1199 Panigale搭載Superquadro水冷L型雙缸發(fā)動機(jī)，排量1198cc。在Desmodromic閥門技術(shù)和三菱提供的4噴嘴電噴系統(tǒng)的配合下，其最大功率達(dá)到驚人的195馬力，最大扭矩為132N·m，199 Panigle 0-100 km/h加速時(shí)間為3.1秒，可達(dá)到最高時(shí)速305 km/h。

電子系統(tǒng)方面，1199 Panigale搭載DTC杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)、DQS杜卡迪快速換擋系統(tǒng)、EBS發(fā)動機(jī)制動控制系統(tǒng))、全電子油門控制系統(tǒng)、ABS，可在三種乘坐模式之間自由切換。

◆multilrada系列

車型:MULTISTRADA 1200，最高時(shí)速:233公里/小時(shí)，售價(jià):29.8萬元

杜卡迪MULTISTRADA車系是杜卡迪于2021年推出的新車系列。這輛摩托車結(jié)合了賽車和有軌電車的特點(diǎn)。它不僅適合公路行駛，而且具有出色的操控性，可以應(yīng)對盤山蜿蜒的道路。

MULTISTRADA 1200不僅有運(yùn)動、旅游、城市、越野四種駕駛模式，還可以根據(jù)不同路況調(diào)節(jié)油門響應(yīng)排氣聲音。MULTISTRADA 1200配備水冷4沖程L型雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力。傳動系統(tǒng)方面，MULTISTRADA 1200配備了6速濕式多片液壓控制離合器，具有離合器鎖止防止技術(shù)。配置方面，DTC牽引力控制系統(tǒng)、ABS和無鑰匙啟動系統(tǒng)均出現(xiàn)在MULTISTRADA 1200的配置列表中。

◆ DIAVEL系列

代表:DIAVEL碳纖維最高時(shí)速:250公里價(jià)格:34.5萬元

DIAVEL系列車型更注重在鋪裝路面上的高速巡航。與杜卡迪專注于運(yùn)動和比賽的其他車型不同，DIAVEL更像是杜卡迪的重型巡航車。但即使有這樣的定位，杜卡迪依然不會讓運(yùn)動細(xì)胞從這款車上消失。來自上一代頂級競速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）摩托車1198的發(fā)動機(jī)可以讓DIAVEL系列車型擁有更好的動力效果。

DIAVEL Carbon配備了包括碳纖維整流罩和外觀零件在內(nèi)的套件，這使得這款杜卡迪重型摩托車僅重205kg。該車搭載了一臺名為Testastretta 11的水冷4沖程L型雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率162馬力，最高時(shí)速250公里/小時(shí)，DIAVEL系列配置非常豐富，DTC、電子油門控制系統(tǒng)、ABS、無鑰匙啟動、三種騎行模式、TFT主顯示屏、led燈等。都是DIAVEL系列的標(biāo)配。

●寶馬

相信很多人和編輯一樣，都是近幾年才知道寶馬摩托車的，但是寶馬制造摩托車的歷史非常悠久，可以追溯到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代。1923年，寶馬R32摩托車的誕生揭開了寶馬摩托車制造的歷史。1937年，賽車手恩斯特·海涅駕駛寶馬摩托車創(chuàng)造了279.5公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄，14年后被打破。目前國內(nèi)正式銷售的摩托車有五種:G系列、K系列、F系列、R系列、S系列。

◆ K系列車型

代表:Motorrad K 1300 S最高時(shí)速:280公里價(jià)格:32.95萬元

從1993年開始，寶馬的K系列直列四缸發(fā)動機(jī)就裝配在寶馬的高端賽車和旅行摩托車系列中。目前寶馬在國內(nèi)銷售的民用摩托車有5個(gè)系列，G系列為單缸發(fā)動機(jī)，F(xiàn)系列為雙缸發(fā)動機(jī)，R系列為水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，K系列包括直列四缸發(fā)動機(jī)和直列六缸發(fā)動機(jī)，S系列配備直列四缸發(fā)動機(jī)。

賽車摩托車K 1300 S搭載了一臺直列四缸發(fā)動機(jī)，排量1293cc，最大功率175馬力，最大扭矩140?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速僅需2.4秒，最高時(shí)速280公里/小時(shí)。

代表:K 1600 GTL最高時(shí)速:200多公里價(jià)格:43.95萬元

K 1600 GTL是寶馬目前在中國銷售的最貴的摩托車。這款旅行摩托車配備了直列六缸發(fā)動機(jī)，排量1649cc，最大功率160馬力，最大扭矩175?！っ?，作為旅行車，K 1600 GTL可以達(dá)到212公斤的有效載荷，車身重量348公斤，保證了旅行車上兩個(gè)人的裝載能力。

◆ R系列車型

代表:R 1200 GS最高時(shí)速:200公里以上價(jià)格:27.55萬元

寶馬R系列摩托車于1980年推出。R系列車型綜合了出色的越野性能和道路駕駛性能，在長途駕駛舒適性、操控性和靈活性上取得了非常好的平衡。

動力方面，R 1200 GS搭載水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，排量1170cc，最大功率110馬力，最大扭矩120牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.7秒，最高時(shí)速可超過200公里/小時(shí)。

配置方面，R 1200 GS搭載了行車電腦、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)，其中巡航控制系統(tǒng)可以以90km/h的速度巡航。

◆ F系列車型

代表:F 800 ST最高時(shí)速:200公里以上價(jià)格:18.75萬元

寶馬F 800 ST是寶馬在2021年推出的一款摩托車，專注于城市路況。該車搭載水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，排量798cc，最大功率85馬力，最大扭矩86n·m，0-100km/h加速需要3.2秒，最高時(shí)速可超過200 km/h。

●哈雷戴維森

1903年，威廉& # 8226；威廉·哈雷和戴維森三兄弟在密爾沃基創(chuàng)辦了著名的哈雷戴維森摩托車公司。100年來，經(jīng)歷了戰(zhàn)爭、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷回購、國外競爭、市場變化的洗禮，但經(jīng)受住了一切考驗(yàn)。哈雷戴維森被《福布斯》雜志提名為年度最佳公司和400家最佳公司之一，哈雷戴維森與可口可樂、迪士尼公司一起連續(xù)入選美國十大最知名品牌。

哈雷戴維森于2021年正式進(jìn)入中國市場。目前，指定授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)分布在北京、上海、青島、成都、溫州、大連、廈門、蘇武九個(gè)城市，以及TOURING、SOFTAIL、VRSC、DYNA、SPORTSTER五大車系。

◆ DYNA系列

代表:丹娜街頭霸王最高時(shí)速:na價(jià)格:19.85萬元起

DYNA車系的設(shè)計(jì)理念源于20世紀(jì)70年代工廠定制化的趨勢。側(cè)重于街車定位的Dyna車系，以出色的操控性能著稱。

達(dá)納街頭霸王配備了1585cc雙缸發(fā)動機(jī)，ESPFI順序電子燃油噴射系統(tǒng)和6速Crusise Drive系統(tǒng)。

◆ TOURING車系

代表:路王，最高時(shí)速:NA，價(jià)格:30.8萬元

旅行車屬于大型巡游車系列。這款車注重公路巡航，它的懸掛系統(tǒng)和座椅都是在舒適的前提下設(shè)計(jì)的。此外，TOURING car系統(tǒng)配備了空更充足的汽車行李箱，以容納旅途所需的一切，更大的油箱確保了更長的續(xù)航里程。

路景路景搭載了一臺1690cc排量的風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，繼承了現(xiàn)有的冷卻器。這臺發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)136?！っ?，路面配備可調(diào)空空氣后懸架，保證足夠的駕駛舒適性。

◆ SOFTAIL系列

車型:胖小子特價(jià)最高時(shí)速:NA價(jià)格:28.85萬元

SOFTAIL系列自1984年誕生以來，哈雷戴維森SOFTAIL已成為全球最受歡迎的定制改裝車系列。Softail車型的本質(zhì)是將發(fā)動機(jī)保持在剛性支撐上，既體現(xiàn)了尾部的硬朗造型，又提供了最流暢的駕駛感受。

SOFTAIL系列胖小子定制搭載了排量為1585cc的風(fēng)冷Twin Cam 96B發(fā)動機(jī)，并配備了帶雙消音器的上下霰彈槍排氣管，使得胖小子的定制排氣噪音得到了很好的抑制，更適合城市路況行駛。

編者按:文中提到的車型只是一些國內(nèi)正式銷售的摩托車。目前，國內(nèi)摩托車的發(fā)展極其緩慢。很多人對摩托車的使用和認(rèn)識還處于蹬摩托車而不是走路的階段。由于國內(nèi)的路況和價(jià)格，像杜卡迪寶馬這樣的摩托車離普通消費(fèi)者還很遠(yuǎn)，與摩托車相關(guān)的文化也僅限于一些摩托車愛好者和車主。我們希望通過我們對摩托車的介紹，讓大家對摩托車有更多的了解，也讓大家對摩托車文化有更多的樂趣和自由。

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