東風悅達起亞K2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021年上海車展接近尾聲，我們編輯最忙的時候已經(jīng)過去了。回顧過去，我們可以看到本屆車展上有很多值得我們關注的關鍵車型。今天，我們將對迷你車和小型車進行總結。

值得我們關注的車型中，有的即將上市，備受消費者關注，有的試圖作為新品牌在國內(nèi)市場試水，有的則是成熟車型的改裝產(chǎn)品?？傊?，既然是MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和小型車，實用性和家用肯定是第一位的，這也是大多數(shù)消費者關注的產(chǎn)品。當然，MINI是個例外，但它也帶來了更具個性化的概念車，代表了未來的發(fā)展方向。

●東風大岳起亞K2

K2是起亞集團最新的小型車。上海車展的全球首映也吸引了眾多媒體和消費者的關注。目前該車已經(jīng)作為東風大岳起亞的車型使用，意味著距離國內(nèi)市場不遠了。在外觀設計上，K2融入了起亞最新的家族風格。從某些角度看，它像一個較小的K5，但前臉和其他地方更簡單和誠實一點。

眾所周知，起亞K2和現(xiàn)代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同一個平臺的產(chǎn)品，骨子里都是一樣的。但是起亞和現(xiàn)代車型在外觀上往往有很大的不同，但這次K2和Rena在側面線條上非常相似。你可以說上翹的車尾動感十足，但我總覺得沒那么好看，能打動人的是獨特的路由器空輪轂和翼子板上的“散熱孔”。

尾燈面積大，造型類似家族的K5和K7，這也是起亞的新設計理念。作為與現(xiàn)代瑞納相同的平臺產(chǎn)品，起亞K2同樣擁有相同的底盤結構，帶扭力梁的半獨立懸架不會帶來任何驚喜，有利于增加車內(nèi)空的性能。2570mm的軸距原本在小型車中是個不錯的數(shù)字，相信K2的空廂應該也有優(yōu)勢。

雖然這次沒有拍到車內(nèi)，但從之前曝光的官圖來看，還是挺有時代感的。動力方面，該車將與1.4L和1.6L gamma系列發(fā)動機共享現(xiàn)代動力系統(tǒng)，變速箱也將有四速自動和五速手動可選。據(jù)悉，東風大岳起亞K2可能在今年7月上市。面對日益激烈的小型車市場競爭，K2依然有很多競爭對手。如果將優(yōu)美的造型與韓系車傳統(tǒng)的性價比優(yōu)勢結合起來，似乎會是一件順理成章的事情。

西亞特Ibiza

●座位伊比沙島

對于國內(nèi)消費者來說，SEAT這個品牌會有些陌生，因為這是它在國內(nèi)的首次亮相。雖然這個西班牙品牌多年來一直打著大眾的旗號，但其自身的西班牙風格并沒有被大眾所同化，依然有著與生俱來的運動氣息。

這次展出的伊比沙島是一款受歡迎的SEAT車型。它采用大眾的PQ25平臺，這是大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達景瑞等小型車的定位。然而，它在外觀上與它們完全不同。SEAT Ibiza的設計更為激進，運動的前臉是SEAT的家族特色，但在這一代Ibiza中卻明顯得多。

腰線設計得棱角分明，雙腰線的表達在小型車中是獨一無二的，但看起來并沒有什么不同，對于這樣的車來說是相當有靈性的。尾部保留了之前車型的很多特點，雙排氣管也渲染了不少運動氣息。除了特殊的前臉，整車看起來并沒有讓人無法接受，也讓它多了一點個性。

進入座椅伊比沙島的汽車，一個更運動的風格出現(xiàn)。這種風格體現(xiàn)在全黑內(nèi)飾、駕駛員側中控臺和運動型方向盤造型上。至少我喜歡這種風格，因為我厭倦了看到幾乎不變的公共形狀。然而，席伊比沙島也不是沒有缺點。我覺得組裝和做工沒有想象的那么精致，但是還不錯。

這款車的配置也不錯。從當時的展車來看，ESP電子穩(wěn)定程序、胎壓檢測、座椅加熱都有，被認為是小型車中的佼佼者。當然，這肯定只適用于它的高配車型。

在騎行空方面，SEAT Ibiza沒有帶來任何驚喜。身高178cm的乘客被調(diào)整到合適的駕駛位置，后排頭部和腿部沒有余量，在同級別中算不上值得表揚的表現(xiàn)。不過座椅的支撐和包裹性還是很好的，后排中間有一個頭枕，彌補了空房間的不足。

大眾的動力系統(tǒng)幾乎所有品牌都共享，海外Seat Ibira也搭載了4款發(fā)動機:1.2、1.4、1.2TSI和1.4TSI。該車將于2021年上半年引入中國，最初作為進口出現(xiàn)在消費者面前。如果反應良好，不排除組裝的可能。座椅Ibiza擁有POLO和景瑞所沒有的運動精神，期待這個“新”品牌在中國扎根。

北汽BC系列

● BAIC BC系列

BAIC自主研發(fā)的小型車BC301Z，幾個月前就下線了。對奔馳B的模仿曾經(jīng)引起了不小的爭議，但我聽到更多的是對自主品牌的支持。幾個月后，這款產(chǎn)品基本成熟，可以在車展上隨便進入，不像其他很多自主品牌。

BC301是本次展覽的重點，模仿奔馳B的造型是不爭的事實，不過奔馳B的線條并沒有太大的變化，只是在前后燈和中網(wǎng)的造型中融入了一些自身的元素，所以車身看起來還是比較流暢的，上揚的腰線還是表現(xiàn)出了一些運動感。2500mm的軸距在小型車中相當突出，對于車內(nèi)性能來說絕對是一件好事空。

內(nèi)飾風格相當令人滿意，沒有太多設計感。做工和國產(chǎn)車比起來還是粗糙的，但和其他自主車型相比還算不錯。紐扣不覺得刺激，但也不值得批評。儀表的設計應該說是內(nèi)飾的一個小亮點。中央顯示屏不小，可以顯示中文。

從展車的情況來看，BAIC BC301Z的配置不低，GPS導航系統(tǒng)，巡航控制，AUX和USB接口，后視鏡加熱。這款車的空調(diào)節(jié)控制面板比較有意思，看起來像是自動空調(diào)節(jié)其實不是，但是錯覺可以帶來一些視覺上的檔次感。此外，帶有電動折疊功能的后視鏡的外觀有些令人驚訝。

作為家用車，空自然是重點，BAIC BC301Z的前后性能在小型車中還算可以。身高178cm的消費者可以將前排調(diào)整到合適的駕駛位置，頭間有兩根手指空；這個時候坐在后排兩腿之間多一拳空其實是可以接受的，這是大多數(shù)小型車的水平。缺點是座墊的支撐強度不好，仍然沒有脫離自動駕駛汽車的圈子。值得肯定的一點是，該車還為后排中央乘客配備了頭枕，自主車型在人性化方面也逐漸變得更加體貼。

其實在車展現(xiàn)場，也有轎跑版BC302Z，兩款車的側線幾乎一樣，而轎跑版只是生硬地增加了一個尾部，看起來不協(xié)調(diào)。不過轎車版還是樣車，還沒有提上生產(chǎn)日程。據(jù)此前新聞報道，該車預售價格為5-7萬元，主要在品牌知名度要求相對較低的二三線城市。該車將配備1.3升和1.5升發(fā)動機。如果性價比和質(zhì)量都不錯，那么它很快就會成為自主家用車市場的又一個挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

全球鷹GC3/海馬M11

●吉利全球鷹GC3

在低端市場，吉利自由艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然是這個品牌的主力軍。雖然我們今天說的是全球鷹GC3，但它和自由船還是有很大關系的，因為它是一艘改變了外觀包裝的自由船。

全球鷹GC3的前臉變得更加年輕，全新的外觀讓人看不出它是一艘老式的自由船。蜂窩格柵、熏黑的大燈和鍍鉻裝飾都讓它看起來很有活力?；蛟S吉利是想營造一種時尚的運動氛圍。

同時，尾部也有很大的變化。GC3增加了燈組的面積，豐富了行李箱蓋的線條。它想表達自己的新想法，但這種變化仍然沒有特點，離汽車的前部很遠。如果你看它的側面，真實的形象會毫無疑問地顯露出來。它仍然是自由船的盤子，你幾乎看不到任何變化。所以外觀方面，全球鷹GC3只是前后尾燈換了個皮條客。

全球鷹GC3的內(nèi)飾是一個明顯的進步。與Freeship相比，這款車不僅外形更具現(xiàn)代感，而且在做工上更上一層樓，是一個令人愉悅的地方。然而，在關鍵手感和其他方面仍有很大的改進空間。前臉、尾部和內(nèi)飾也是全球鷹GC3相對于自由船最明顯的變化。這種皮條客不能完全以消極的態(tài)度對待。如果這款車的定價要保持在自由艦的水平，上市后可以作為老式自由艦的替代品。

●海馬M11

M11是基于微型車海馬王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的二次開發(fā)車型，所以兩者在外觀上有很高的相似度，但全新的前臉造型讓海馬M11看起來更具殺傷力。和剛推出的全球鷹GC3一樣，海馬M11也是一款變化不大的拉皮車型。

外觀方面，海馬M11前臉變化較大，側面和尾部變化不大。保險杠和尾門的配色最多稍微改變一下，這也是自有廠家掀皮的方式。至于海馬M11和海馬王子哪個更好看，你得自己掂量掂量。

內(nèi)飾方面，海馬M11采用橙色裝飾，更加動感。對于低端微型車來說，對做工和裝配質(zhì)量的要求自然不會太高。事實上，M11的做工雖然不好，但與其他品牌的更高檔自主車型并沒有明顯差距。

在保持實用為主的原則下，我覺得空的車廂還不錯。身高175mm的乘客被調(diào)整到合適的駕駛位置，后排頭腿之間的空艙在微型車中還是不錯的水平。如果未來該車上市，可視為海馬王子的個性化版本或補充車型。當然希望它的價格能保持海馬王子的水平，讓消費者有更多的選擇。

MINI GOODWOOD/ROCKETMAN

● MINI GOODWOOD

MINI一直被認為是有錢人的個性玩具。上海車展上發(fā)布的MINI GOODWOOD版，發(fā)揚了個人主義。它的車身不僅帶有特殊身份的印記，而且全球僅有1000臺的限量生產(chǎn)，將這種個性變成極少數(shù)人的專屬車型。

乍看之下，MINI似乎沒有太大的變化，但這個特殊版本的特殊之處往往在于一些細節(jié)和特殊標記，MINI GOODWOOD也是如此。搭載1.6T發(fā)動機，沒有像CooperS一樣的進氣口，這可能是限量版車型最明顯的地方。其次，側面的GOODWOOD銘牌也是個性的象征，意味著這款車是勞斯萊斯設計師購買的MINI。尾部沒有特殊標記，和普通版一樣。

與外觀相比，內(nèi)飾的變化并不像增加更多銘牌那么簡單。雖然GOODWOOD限量版車型的設計與普通版相同，但使用的材料要高檔得多，經(jīng)典的木紋裝飾也顯示出它的獨特性。儀表設計為黑色背景上的白色字符，與普通版本正好相反。無論如何，MINI GOODWOOD在內(nèi)飾上采用了更加精致的材質(zhì)，畢竟是1/1000的限量版車型。有關更詳細的更改，請參考以下鏈接:

●迷你火箭人

如果說GOODWOOD版的MINI Cooper還是不夠個性化的話，那么MINI ROCKETMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應該還可以，但目前它還是一款概念車，但并不是一款完全開箱即用的車型。它可能代表了迷你家族未來幾年的發(fā)展方向。

外觀方面，MINI ROCKETMAN依舊延續(xù)了家族的經(jīng)典設計，但整體風格更趨于圓潤，夸張的大嘴與目前在售的車型有很大不同。當然，前臉最引人注目的是有白色圓圈的燈組。或許未來的MINI會把這部分作為寬度指示器或者日間行車燈來考慮，過于個人化，似乎簡約與靈性可以共存。

側輪等地方還是有很強的概念因素。暫時不做評論，它最大的亮點不在這里，而是更加透明的車身設計和LED勾勒的巨大玻璃天窗。晚上開燈時，天窗會主動發(fā)光，效果一定不錯。也許有一天MINI真的會得到這樣的限量版。

尾部的設計也充滿了創(chuàng)意和亮點。最后一個特點是尾燈做得像個把手。不知道MINI有沒有考慮過在量產(chǎn)車上采用這種設計。后備箱也是用特殊的方式打開的。它像一個大抽屜一樣被拉出。可以說，ROCKETMAN很有想象力。

●全文摘要

大岳東風起亞K2是很多人寄予厚望的車型，起亞全新的家族式造型似乎贏得了不少人氣。希望起亞不要因為這個原因提高售價，失去韓系車的性價比優(yōu)勢。座椅Ibiza作為在中國試水的新車型，未來將作為進口車銷售，但如果這種運動氣質(zhì)能夠打動消費者，未來或許有可能進行組裝。作為該品牌家用車市場的首款產(chǎn)品，BAIC BC系列有著相當不錯的靜態(tài)表現(xiàn)。除了品牌，價格也將是其成敗的關鍵。全球鷹GC3和海馬M11作為老機型的搭接版，也能給人帶來新鮮感。MINI作為一款非常個性化的車型，GOODWOOD限量版和ROCKETMAN概念版都為個性增添了一些新鮮的元素。下一期，我們將在車展上為您帶來緊湊型車的庫存。其實他們可能更值得關注。