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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2455條)

為期一周的活動(dòng)，看的越多越好看。將帶你回到本周的行業(yè)事件。這些沉重的信息不應(yīng)該錯(cuò)過(guò)。

本周熱點(diǎn)概覽■ H6第二次來(lái)會(huì)公布9月SUV銷(xiāo)量排名■國(guó)內(nèi)月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)！特斯拉9月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出爐■本田中國(guó)發(fā)布電氣化戰(zhàn)略，推出全新純電品牌“e:n”■線上零跑汽車(chē)赴港IPO官方:消息不實(shí)■富士康發(fā)布電動(dòng)車(chē)品牌富士康Xpeng Motors第100輛車(chē)正式下線■恒大汽車(chē)召開(kāi)合作伙伴會(huì)議，恒馳首款車(chē)明年初下線■宣布宋洋加盟負(fù)責(zé)代工營(yíng)銷(xiāo)■歐拉品牌于飛?；蛉缥号破?chē)品牌總經(jīng)理■王健林宣布他與萬(wàn)達(dá)的副總裁及高管全部調(diào)任紅旗汽車(chē)■戈恩表示將繼續(xù)維護(hù)自己對(duì)抗日產(chǎn)和雷諾的權(quán)利。

9月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量變化

H6排名第二，公布了9月份的SUV銷(xiāo)量排名。

10月13日，協(xié)會(huì)公布了9月和1-9月SUV銷(xiāo)量排名。值得注意的是，常勝將軍哈瓦爾·H6被Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超越，獲得銷(xiāo)量第二名。

所以9月SUV銷(xiāo)量方面，前五名分別是Model Y、哈弗、比亞迪宋、大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），要知道哈弗已經(jīng)連續(xù)99個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍。這一次被電動(dòng)車(chē)Model Y擊敗，“百冠”之路戛然而止，實(shí)在可惜。

月內(nèi)銷(xiāo)5萬(wàn)多！特斯拉9月份的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)公布。

除了Model Y的頂級(jí)SUV銷(xiāo)量寶座，特斯拉的整體銷(xiāo)量也是驚人的。9月特斯拉在華新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到56006輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%，同比增長(zhǎng)394%，其中向中國(guó)交付新車(chē)52153輛，國(guó)內(nèi)月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)300%以上。

相比之下，蔚來(lái)、理想和Xpeng汽車(chē)9月銷(xiāo)量分別為10，628輛、7，094輛和10，412輛。

電子新聞

中國(guó)發(fā)布電氣化戰(zhàn)略，推出全新純電動(dòng)品牌“e:N”

10月13日，本田中國(guó)公布了未來(lái)電氣化轉(zhuǎn)型的路線。本田正式宣布，將進(jìn)一步加速電動(dòng)汽車(chē)的推出，快速完成品牌電氣化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。按照本田的規(guī)劃，2030年后，中國(guó)市場(chǎng)將只推廣純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，燃油車(chē)將完全退出本田的產(chǎn)品矩陣。并且在五年內(nèi)，本田計(jì)劃推出10款純電動(dòng)汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

本田全新純電動(dòng)品牌“e:N”當(dāng)天正式發(fā)布，全球共推出三款概念車(chē)，包括e:N Coupe概念車(chē)、e:N SUV概念車(chē)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和e:N GT概念車(chē)，將在未來(lái)五年內(nèi)量產(chǎn)。

在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量下滑后，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域面臨掉隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)的日本車(chē)企終于忍不住“隨波逐流”。這是本田的自我覺(jué)醒，還是形勢(shì)所迫？米·洪敏就任本田新總裁后，一直在朝著電氣化的方向加速前進(jìn)。然而，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)電氣化市場(chǎng)，以本田為代表的日系車(chē)企還剩下多少機(jī)會(huì)？

富士康發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)品牌富士康

近日，富士康分享了10月18日舉行的2021鴻海科技日的預(yù)告視頻。視頻展示了一輛中大型和中型轎車(chē)和一輛公交車(chē)。據(jù)悉，上述新車(chē)的前臉印有“Foxtron”的英文標(biāo)識(shí)，這也說(shuō)明富士康的汽車(chē)品牌名為FOXTRON。

相信上述所有車(chē)型在公開(kāi)展示時(shí)已經(jīng)具備實(shí)用性，即將投入生產(chǎn)。雖然富士康直到2021年底才披露進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的信息，但早在2021年，富士康創(chuàng)始人、前董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘就啟動(dòng)了代號(hào)為“阿福倡議”的新能源汽車(chē)項(xiàng)目。富士康推出電動(dòng)車(chē)品牌顯然是有備而來(lái)。

新動(dòng)力

網(wǎng)上零跑巴士赴港IPO官方:消息不實(shí)。

向資本市場(chǎng)靠攏，幾乎是造車(chē)新勢(shì)力的共識(shí)。日前，有媒體報(bào)道稱，零跑汽車(chē)正在考慮在香港進(jìn)行首次公開(kāi)募股，以籌集至少10億美元的資金。預(yù)計(jì)最早上市時(shí)間為2022年。

不過(guò)，針對(duì)這一上市傳聞，零跑汽車(chē)回應(yīng)稱:“這個(gè)消息有些不真實(shí)。相關(guān)信息請(qǐng)關(guān)注零跑汽車(chē)官方發(fā)布的官方消息?！?/p>

當(dāng)然，在許多新的電力企業(yè)上市之前，關(guān)于該倡議的傳言時(shí)有發(fā)生。前不久，零跑汽車(chē)完成了新一輪融資，金額達(dá)45億元?；蛟S，零跑汽車(chē)是不是真的只是時(shí)間問(wèn)題。

Xpeng Motors第100輛整車(chē)正式下線。

10月11日，Xpeng Motors第100輛車(chē)在肇慶Xpeng Motors智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)園正式下線。據(jù)悉，目前下線的10萬(wàn)輛車(chē)中，相當(dāng)一部分是其旗艦車(chē)型小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。值得一提的是，這是繼9月份Xpeng Motors首次單月交付量突破萬(wàn)輛之后，又一重大企業(yè)里程碑事件。

第100輛整車(chē)下線也是智能制造系統(tǒng)新征程的新起點(diǎn)。今年8月18日，肇慶二期項(xiàng)目——Xpeng汽車(chē)正式簽約建設(shè)，肇慶基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能由10萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛。此外，Xpeng Motors廣州智能制造基地正在緊張建設(shè)中，武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）智能制造基地也于今年4月8日簽約。

恒大召開(kāi)合作伙伴大會(huì)。恒馳的第一輛車(chē)在明年年初下線。

與肖鵬汽車(chē)相比，恒大汽車(chē)的危機(jī)似乎還在繼續(xù)。日前有媒體報(bào)道，由于設(shè)備供應(yīng)商拖欠款項(xiàng)，恒大汽車(chē)天津工廠生產(chǎn)線改造項(xiàng)目前不久基本停滯，原計(jì)劃明年初投產(chǎn)的恒馳5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也未能如期投產(chǎn)。

當(dāng)然，針對(duì)恒大汽車(chē)天津工廠生產(chǎn)線改造已經(jīng)停工的消息，相關(guān)信息顯示，本月初恒大汽車(chē)天津工廠生產(chǎn)線改造已經(jīng)全面重啟，目前正在全力推進(jìn)，以確保恒馳5明年初如期下線。

前不久，恒大在天津生產(chǎn)基地召開(kāi)戰(zhàn)略合作伙伴會(huì)議。會(huì)上，恒大總裁劉永卓公布了恒大的最新進(jìn)展。明年年初，恒大首款量產(chǎn)車(chē)型恒馳5將在天津生產(chǎn)基地正式下線。在明年的上海車(chē)展上，恒大將舉行恒馳5的試駕。

人事變動(dòng)

宣布，宋洋加入進(jìn)來(lái)，負(fù)責(zé)代工營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

10月11日，宣布，原福特中國(guó)福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理宋洋加盟，擔(dān)任公司副總裁兼代工事業(yè)部總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)公司代工業(yè)務(wù)。此前，宋洋曾任長(zhǎng)安福特“全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)”總裁、福特中國(guó)“福特品牌乘用車(chē)事業(yè)部”副總經(jīng)理。此外，宋洋還曾在東風(fēng)日產(chǎn)、北美日產(chǎn)、寶沃汽車(chē)等知名汽車(chē)公司擔(dān)任高級(jí)經(jīng)理。

歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理調(diào)任威牌汽車(chē)品牌總經(jīng)理。

日前有消息稱，長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理于飛調(diào)任，將調(diào)任長(zhǎng)城汽車(chē)高端品牌WEY擔(dān)任汽車(chē)品牌總經(jīng)理。

公開(kāi)資料顯示，于飛在江鈴汽車(chē)工作超過(guò)4年，曾擔(dān)任銷(xiāo)售經(jīng)理和皮卡品牌經(jīng)理。2021年5月加入長(zhǎng)城汽車(chē)，擔(dān)任皮卡業(yè)務(wù)總監(jiān)。5個(gè)月后擔(dān)任歐拉品牌副總經(jīng)理，2021年7月晉升為歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理。

負(fù)責(zé)歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)的于飛瞄準(zhǔn)有增長(zhǎng)潛力的女性市場(chǎng)，確立了“打造全球最?lèi)?ài)女性的汽車(chē)品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略。負(fù)責(zé)人表示，歐拉品牌獲得了良好的市場(chǎng)反饋。官方數(shù)據(jù)顯示，9月歐拉汽車(chē)銷(xiāo)量為12770輛，同比增長(zhǎng)92.9%；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)84731輛，同比增長(zhǎng)254.3%。

解憂文

宣布王健林和萬(wàn)達(dá)的副總裁及高管全部調(diào)任紅旗汽車(chē)。

10月11日，據(jù)萬(wàn)達(dá)官方微信息顯示，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林從中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平手中接過(guò)紅旗汽車(chē)的鑰匙，并表示將親自掛帥萬(wàn)達(dá)副總裁和高管，全部調(diào)任紅旗汽車(chē)，以表達(dá)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信任和對(duì)民族品牌紅旗汽車(chē)的信心。

早在今年8月，王健林就帶著團(tuán)隊(duì)訪問(wèn)了中國(guó)一汽，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議計(jì)劃，雙方將在打造汽車(chē)服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，特別是在品牌營(yíng)銷(xiāo)、渠道拓展、跨界合作等方面進(jìn)行資源共享和互補(bǔ)。

當(dāng)然，萬(wàn)達(dá)并不是第一次涉足汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。2021年投資銀隆新能源。企業(yè)調(diào)查顯示，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)仍持有銀隆新能源3.73%的股份，為銀隆新能源第六大股東。

戈恩表示，他將繼續(xù)捍衛(wèi)自己對(duì)抗日產(chǎn)和雷諾的權(quán)利。

兩年前，日產(chǎn)前總裁卡洛斯·戈恩在被捕近兩年后逃離日本。據(jù)外媒報(bào)道，他再次表示，面對(duì)日產(chǎn)和雷諾的指責(zé)，他將捍衛(wèi)自己的權(quán)力。

此前，戈恩被指控與其他高管合謀，在退休后為自己支付91億日元以隱瞞工資。戈恩否認(rèn)了所有指控。2021年12月，他在取保候?qū)徠陂g逃離日本。

戈恩說(shuō)，他現(xiàn)在很開(kāi)心，忙著寫(xiě)書(shū)，參與影視節(jié)目的制作，在大學(xué)教授管理課程。他還表示，他“將與來(lái)自世界各地的律師一起捍衛(wèi)自己的權(quán)利”。戈恩還指出，日產(chǎn)、三菱、雷諾聯(lián)盟的幾家公司都是“僵尸”。在戈恩被捕后的兩個(gè)財(cái)年，日產(chǎn)遭受了巨大的損失。該公司預(yù)計(jì)本財(cái)年將恢復(fù)盈利。

寫(xiě)在最后:

中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)發(fā)布后，預(yù)期中的“金九”站了起來(lái)，但新能源汽車(chē)卻樂(lè)此不疲。轉(zhuǎn)眼間，Q4已經(jīng)到來(lái)，這也是車(chē)企業(yè)績(jī)的最后一個(gè)季度。然而，芯片短缺仍在繼續(xù)。在車(chē)企全年沖刺階段的重要關(guān)頭，“缺芯”會(huì)給車(chē)企帶來(lái)多大影響？Q4之后，答案也將浮出水面。

傳統(tǒng)汽車(chē)正在大力電氣化，新勢(shì)力向資本市場(chǎng)靠攏，這也是汽車(chē)行業(yè)的普遍現(xiàn)象。在傳統(tǒng)車(chē)企末期，我們發(fā)現(xiàn)日本傳統(tǒng)車(chē)企突然覺(jué)醒，在電氣化的道路上步履蹣跚。這一次，本田中國(guó)大動(dòng)作，發(fā)布了電氣化戰(zhàn)略，一口氣發(fā)布了三款純電動(dòng)概念車(chē)。彌補(bǔ)本田電氣化是否為時(shí)已晚？

當(dāng)恒大還在輿論風(fēng)波中時(shí)，富士康似乎是從后面走來(lái)，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)出大招。我們期待富士康在積累長(zhǎng)期能量后，在10月18日給我們帶來(lái)更多驚喜。新勢(shì)力的發(fā)展必然離不開(kāi)資本的加持。魏小麗在資本市場(chǎng)上似乎無(wú)法承受內(nèi)心的激動(dòng)。雖然上市傳聞已被否認(rèn)，但走向資本市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。