漢 參考價：16.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

“東方風起”計劃在今年4月舉行的東風汽車品牌春運上正式亮相。在東風公司，一個創(chuàng)新的趨勢也開始了。時隔五個多月，我們走進東風公司，在第六屆東風科技創(chuàng)新周上看到了更具前瞻性的規(guī)劃、更重的合作、更前沿的創(chuàng)新技術。

9月26日，“2021東風汽車品牌秋季大會暨第六屆科技創(chuàng)新周”在武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）拉開帷幕。開幕式上，東風汽車集團有限公司發(fā)布“十四五”規(guī)劃，啟動一系列戰(zhàn)略行動。從“十四五”規(guī)劃的目標任務和行動，到與戰(zhàn)略合作伙伴構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從發(fā)布商用車“米月”生態(tài)品牌，到數(shù)字R&D“星核躍遷”，東風公司正加速向科技型公司邁進。

■“商用車”超百萬輛，R&D投資超千億。

東風公司董事長、黨委書記朱彥峰表示，面向“十四五”，東風公司將堅持高質(zhì)量發(fā)展，聚焦綠色低碳、數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向，突出自主發(fā)展、深化改革、強化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動四大戰(zhàn)略任務，提升整車業(yè)務，做強科技板塊，拓展服務生態(tài)，不斷通過科技創(chuàng)新為消費者賦能更美好的汽車生活。

朱延峰強調(diào)，東風公司要做到“六個創(chuàng)新一個強化”，即管理質(zhì)量再上新臺階，自主事業(yè)實現(xiàn)新突破，新事業(yè)打造新優(yōu)勢，核心能力新升級，業(yè)務布局新優(yōu)化，共創(chuàng)共享再上新臺階，全面加強黨的領導和黨的建設。

未來東風公司綜合市場份額將達到16%；商用車整體銷量突破100萬輛，主力企業(yè)建成行業(yè)優(yōu)質(zhì)TOP1企業(yè)；自主乘用車總體規(guī)模超過100萬輛，主要企業(yè)位居行業(yè)第一；戰(zhàn)略性新興業(yè)務營業(yè)收入已達到集團總收入的30%以上，新能源汽車銷量達到100萬輛。

據(jù)悉，為實現(xiàn)上述目標，東風公司計劃構(gòu)建“一主兩翼”融合發(fā)展的事業(yè)格局?！耙粋€車主”是整車業(yè)務，“兩翼”是技術板塊和服務生態(tài)。

在整車業(yè)務提升方面，布局高端重卡“驍龍”項目等。，并建成了中重型卡車、輕型卡車、VAN轎車和皮卡等4個電動平臺；推進自主乘用車業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，打造DSMA節(jié)能汽車平臺和S1、S2、S3、MORV等4個純電動平臺；藍兔產(chǎn)銷達20萬輛；m事業(yè)成為倡導高端電動越野文化的領軍人物；東風沈峰產(chǎn)銷達40萬輛；東風日產(chǎn)鞏固百萬產(chǎn)銷規(guī)模，東風本田高質(zhì)量跨越百萬臺階，神龍公司重回健康發(fā)展軌道。

在做強科技板塊方面，東風公司積極打造“隆慶”“馬赫”綠色低碳動力品牌；加快新能源核心技術和資源控制，新車型100%電氣化，所有核心部件國產(chǎn)化，下一代動力電池和燃料電池前瞻性布局；打造行業(yè)領先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，車聯(lián)網(wǎng)技術新車裝車率提升至80%以上，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4智能駕駛汽車實現(xiàn)大規(guī)模示范運營，推動“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實現(xiàn)協(xié)同智能交通應用。

“東風商用車燃料電池系統(tǒng)”

“東風智能安全固態(tài)電池”

在拓展服務生態(tài)方面，打造新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動東風向“產(chǎn)品+服務”轉(zhuǎn)型，圍繞“服務人”“服務車”“服務車主生活”構(gòu)建汽車全生命周期的客戶服務生態(tài)。

東風公司將加大T3出行業(yè)務規(guī)模，力爭將T3出行打造成國內(nèi)出行行業(yè)第一個B2C模式；構(gòu)建全棧式智慧能源服務生態(tài)系統(tǒng)，提供“可充電、可替代、可升級”的能源解決方案，完善充換電基礎設施建設，與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)系統(tǒng)。通過汽車金融、供應鏈金融、公司金融、保險業(yè)務的統(tǒng)籌布局和協(xié)同，構(gòu)建服務全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務體系。

朱彥峰表示，“十四五”期間，東風將繼續(xù)加強核心能力建設，加快建設市場洞察和技術創(chuàng)新能力、營銷能力、品牌力、數(shù)字化能力、綠色智能制造能力和現(xiàn)代公司治理能力?！笆奈濉逼陂g，東風公司R&D投資達1000億元，重點加強建模能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測試能力、軟件技術和軟件工程能力建設。

■“五大戰(zhàn)略合作”加速推進。

開幕式上，東風公司董事、黨委副書記黃偉發(fā)布了新能源汽車與智能駕駛領域加速對弈布子的五大戰(zhàn)略合作。

第一次合作，東風公司攜手中國一汽、中國三峽、武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共同投資8億元成立電池管理技術公司，專注于電池租賃、運營、大數(shù)據(jù)分析管理、技術服務和電池梯級利用業(yè)務等。未來五年，累計總投資規(guī)模有望達到100億元以上。通過電池管理、存儲、充電和換電站，構(gòu)建新能源管理體系，推動建立國家統(tǒng)一的換電標準。

第二個合作是關于東風自動駕駛儀試點項目。項目R&D總投資超10億，由東風公司和武漢開發(fā)區(qū)牽頭，以武漢開發(fā)區(qū)為核心，輻射武漢重點區(qū)域，打造國內(nèi)乃至全球場景最豐富、技術最先進、規(guī)模最大的自動駕駛示范運營平臺。在一期工程投入60輛自動駕駛汽車運行，測試里程突破100萬公里的基礎上，二期工程正式啟動。

第三大合作是在汽車芯片和智能駕駛領域。東風公司和中國新科將圍繞汽車芯片、智能駕駛、通信基礎設施、示范運營等四大領域，通過聯(lián)網(wǎng)賦能智能汽車。同時，雙方將圍繞汽車MCU芯片合作，共建汽車芯片聯(lián)合實驗室，推進汽車級MCU芯片在武漢的布局。

“東風自主MCU，演示燃油噴射點火控制和油門踏板信號采集”

第四個合作是關于尖端材料。東風公司與松山湖實驗室達成戰(zhàn)略合作，雙方成立聯(lián)合實驗室。在聯(lián)合實驗室框架下開展研究、技術合作和推廣工作。聯(lián)合實驗室將提前啟動“高強韌性輕合金輕量化技術應用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術應用研究”和“磁性功能材料及傳感器開發(fā)”等研究。

第五次合作是與武漢理工大學聯(lián)合發(fā)起的。東風公司與武漢理工大學聯(lián)合成立先進材料聯(lián)合實驗室，搭建先進材料應用研究和成果轉(zhuǎn)化技術工作平臺，促進科研成果應用、業(yè)務發(fā)展和技術進步。聯(lián)合實驗室首批合作項目聚焦東風高端電動品牌“藍兔”汽車新技術新材料應用需求，開展了7個研究項目。

■“坤月”應運而生，以數(shù)字化實現(xiàn)“星核躍遷”。

長期以來，東風商用車業(yè)務一直是東風公司獨立業(yè)務的核心之一。針對新能源發(fā)展趨勢，東風商用車累計交付純電動中重卡2000余輛，氫燃料中重卡在北京、天津、雄安等地分批交付，L4無人駕駛卡車在港口投入示范運營。

隨著新業(yè)態(tài)、新需求的增長，東風商用車正式發(fā)布生態(tài)品牌“坤悅”。東風商用車有限公司總經(jīng)理王瑋解釋，商用車行業(yè)具有五個“多用途”、多使用場景、多能源路線、多層次智能化、多合作伙伴、多需求模式的特點。跨越意味著創(chuàng)新超越、開放合作、共贏。

東風商用車根據(jù)不同場景打造了一系列“綠色智慧物流解決方案包”，發(fā)布了首批“換電物流整體解決方案”和“L4智慧港整體解決方案”。

在動力電池技術升級和商業(yè)模式創(chuàng)新的推動下，重卡替代的市場化正在加速。東風商用車已分批次向用戶交付重型卡車替代車輛，并“采用”了動力替代模式。東風商用車可根據(jù)不同合作伙伴和用戶的需求，提供無動力電池底盤、整車方案和換電物流整體運營方案。

L4智能車最好的落地場景是封閉區(qū)域的橫向物流運輸。為此，東風商用車打造了一款無駕駛室的純電動L4智能無人收集卡。與合作伙伴共同為港口用戶提供包括智能車輛、車輛管理平臺、車路協(xié)同、通信基站、運營支撐服務在內(nèi)的“L4智慧港口整體解決方案”。東風商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區(qū)、綠色智慧市政等一系列解決方案包。

無論是商用車的多場景落地，還是新能源和智能駕駛，數(shù)字技術的應用和創(chuàng)新都變得越來越重要。東風科技中心黨委書記、主任譚民強表示，R&D數(shù)字化圍繞打造R&D智慧大腦、自主掌握核心能力的戰(zhàn)略目標，在數(shù)字底座、云化、車聯(lián)網(wǎng)等新興領域發(fā)力，實現(xiàn)全面星核躍遷。

東風公司將實施數(shù)字產(chǎn)品、業(yè)務、生態(tài)三個縱向戰(zhàn)略舉措，以技術平臺、網(wǎng)絡安全、數(shù)字系統(tǒng)三個橫向戰(zhàn)略支撐，打造智能全棧自研智慧中心。同事，東風公司自主掌握了L4智能駕駛的核心算法，構(gòu)建了完整的正向開發(fā)流程和評價體系。未來將實現(xiàn)數(shù)千萬條公共道路場景、10萬名駕駛員駕駛習慣和風格數(shù)據(jù)的分析。

“東風智能座艙I-Space”

此外，東風數(shù)字業(yè)務也將在“云”上設計，重點在性能、建模、軟件、仿真驗證四大業(yè)務領域取得突破，努力打造云上決策中心、指揮中心，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心和業(yè)務中心，實現(xiàn)不同層級、不同領域的千人定制服務。數(shù)字生態(tài)也將構(gòu)建在人、車、生活中。

譚民強表示，東風將打造數(shù)字化技術平臺——星芯智聯(lián)，實現(xiàn)端云融合的數(shù)字化敏捷開發(fā)模式，推進數(shù)據(jù)中臺和服務中臺建設，面向用戶、開發(fā)者和生態(tài)服務商開放。

在這次東風科技創(chuàng)新周中，東風公司帶來了大量的信息。除了“十四五”高瞻遠矚、重磅戰(zhàn)略簽約，還展示了L4自主車Robotaxi、中國首款全功率氫燃料電池乘用車東風氫舟、5G無人駕駛汽車Sharing-Van，以及輪轂電機、固態(tài)電池等前瞻技術。東風公司也在向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，大量儲備技術的展示也預示著未來汽車生態(tài)和產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的巨大變化。東風公司只有積極迎接變革，才能保持活力。