價格不貴/乘坐空間夠用

作為一個汽車編輯，我不能幫助人們回答一些關于選車的問題。久而久之，我發(fā)現(xiàn)30歲左右的年輕家庭消費者對一輛車的要求最多。他們又老又小，選車力求完美。最重要的是價格不能太貴。如果你恰好是我說的那一組，今天就要認真看這篇文章。

對于普通消費者來說，價格無疑是買車時最重要的指標。由于一些政策原因，大多數(shù)30歲左右的家庭用戶需要面對兩人贍養(yǎng)四位老人的情況。再加上孩子的出生，經(jīng)濟壓力可想而知。作為家里唯一的車，再貴也不為過，空大一點，可以帶一家人出去，同時應該是車主和女主人都開的省油，所以今天我們就從這些維度來衡量。說了這么多，忘了介紹主角——雪佛蘭樂風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）房車。

◆價格貴嗎？

樂風RV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.5L 自動趣行版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.99萬

樂房車去年11月上市。整個部門有四種模式。7.49-9.99萬的價格與目前主流小型車基本持平。今天測試的是，整個系統(tǒng)配備了1.5L自動趣味版?，F(xiàn)在這款車在全國范圍內(nèi)有4000元左右的優(yōu)惠，但是價格其實并不貴。但目前小型車面臨中國品牌緊湊型車和合資品牌入門級緊湊型車的雙重壓力，小型SUV的受歡迎程度持續(xù)上升，導致市場整體低迷。

◆這個價格能買到什么？

“遠近光集成氙氣大燈/車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機啟?！?/p>

既然這個價格要面對市場上太多的競爭對手，樂風房車一定要有吸引眼球的東西，比如配置。這款頂配車型配備了氙氣大燈、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像/雷達、真皮座椅等。整體表現(xiàn)很不錯，看重配置的朋友應該會滿意。

◆這車的乘坐空房間怎么樣？

樂風房車的乘坐空還算不錯，這個價位基本和中國品牌緊湊型車、合資品牌入門級緊湊型車處于同一水平。后排中間位置也保證了很好的舒適性，可以應對車內(nèi)坐滿五個人的情況。

樂風房車后排座椅有兩套ISOFIX兒童座椅接口，隱藏不深，安裝相對簡單，一人即可完成。安裝安全座椅后，后排兩個人會很擁擠，對于小型車來說很正常。畢竟體型有限。另外，我想呼吁大家注意兒童座椅。在歐洲和美國，兒童必須坐安全座椅，而在中國，這方面的規(guī)定仍處于空白色狀態(tài)。每個人都應該清楚一個有幾千塊錢的座位和孩子生命的安全。

儲物空間很豐富

◆這車的儲物間空怎么樣？

樂風房車的產(chǎn)品宣傳冊上說全車有22個儲物間空。不知道廠家怎么算的。反正我沒數(shù)出22個房間。但從實際體驗結果來看，樂峰房車表現(xiàn)非常出色，儲物格的位置非常方便。這對家庭用戶來說非常實用。在這個區(qū)域放一袋紙巾，在那個區(qū)域放幾瓶水?；旧?，所有隨身攜帶的物品都有一個合適的放置位置。

◆后備箱夠家用嗎？

后備箱空房間對于家庭用戶來說也是一個非常重要的指標。一家人出門，各種東西只能裝在后備箱里。沒有孩子沒關系。無非是車工具、行李箱、大包之類的，樂風房車可以輕松搞定。如果有孩子，兒童用品和嬰兒車會占據(jù)空房間的很大一部分。好在樹干的垂直高度足夠。如果真的不可能，那就只能把分區(qū)去掉?？偟膩碚f，樂風房車的后備箱表現(xiàn)很不錯，滿足全家人的裝載需求沒有問題。

駕駛輕松但噪音太大了

◆這車好用嗎？

樂風房車依舊采用L2B系列1.5L自然吸氣發(fā)動機，與賽歐3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多年相同。除最低5速手動變速箱外，傳動系統(tǒng)均配備4速自動變速箱。只聽到四檔別皺眉。檔位號不是衡量變速箱的唯一因素，但與發(fā)動機的匹配程度更為關鍵。

想不到這臺1.5L發(fā)動機會給你帶來多么好的動力性能，顯然是不可能的。我們來比較一下。同樣是1.5L排量，這款發(fā)動機只有113馬力，141牛米，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是131馬力，155牛米。對于動力差距，樂風房車采用了一個非常常見的解決方案，那就是把油門踏板調(diào)得特別靈敏。當你在開始的時候再深一點，你就會跳進車里。通常，你腳踝上的細微動作會立即被踏板檢測到，然后轉化為速度的提升。如果事先不知道發(fā)動機的排量，很難把性能和參數(shù)劃等號。

走走停停的城市道路不需要太大的動力，但是到了環(huán)路或者高速的時候，發(fā)動機動力不足的問題就被無限放大了。速度在80公里/小時以上想加速超車，就要用力踩油門，最好多留出一點提前量。深踩油門必然導致發(fā)動機轉速的提高，這會帶來樂風房車最致命的問題——噪音。仿佛發(fā)動機艙和駕駛艙之間沒有隔離，低噪音不斷傳入車內(nèi)，再加上嚴重的路噪和風噪，從60km/h起，乘客之間的對話必須加大音量。

發(fā)動機轉速高的另一個原因是這款4速自動變速箱檔位少，達到4速后就沒事干了。不過之前的工作做得還不錯，大部分換擋都是在2000轉以內(nèi)完成的，動作柔和，不易察覺。相對稀疏的傳動比在市區(qū)行駛時沒有動力中斷，乘坐舒適性也很好。這款變速箱還有運動模式。開啟后會將換擋時機延遲到接近3000rpm，動力性能會有些許提升。然而，與噪音相比，我寧愿放棄這種力量。

前麥弗遜-后扭力梁懸架結構對路面波動的過濾具有很強的雙重性。如果小顛簸處理不好，車內(nèi)會持續(xù)震動。面對大起大落，你要冷靜很多。較長的懸掛行程提供了很好的緩沖，在過坑、過減速帶時不會感到心煩。轉向系統(tǒng)也是完全舒適的定向設置，無論低速還是高速，力度都很輕，反饋均勻，女性朋友也能輕松駕駛。

除了我之外，還有很多開過樂風房車的同事，都一致給予了很高的評價。這輛車平易近人，很容易駕駛。對于樂風房車的行駛品質(zhì)，除了噪音太大之外，人們很難挑出任何問題。無論是開車還是騎行，都可以算是稱職的家庭代步車。

性能表現(xiàn)正常

◆油耗怎么樣？

在油耗測試中，樂風房車交付的成績?yōu)?.9L/100km，是這個級別的正常水平。變速箱檔位少，發(fā)動機只能在高速行駛時保持高速。起步時油門踏板的低速和靈敏調(diào)節(jié)，讓駕駛員很難控制，油門總是很容易砰的一聲。這兩點對油耗有一定的影響。

◆表現(xiàn)如何？

測試加速度時有一個有趣的事情。樂風房車使用的4速自動變速箱配備了運動模式，但運動模式下的表現(xiàn)不如正常模式下快，無論怎么嘗試，結果都是一樣的。日常駕駛時，可以通過靈敏的油門調(diào)節(jié)來彌補動力的不足，但在力量的加速測試中并不起作用。12.02秒的成績非常平均，與主要競品相比沒有優(yōu)勢。

與加速相比，制動試驗的結果相當令人滿意。一是懸架支撐性很好，沒有夸張的剎車姿勢。其次，制動力充足穩(wěn)定，前盤后鼓的剎車類型連續(xù)10次測試都沒有下降。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

設計不乏亮點

說起樂峰房車，就不能不提樂峰。七八年前，它是國內(nèi)合資小型車中為數(shù)不多的選擇之一，曾經(jīng)輝煌一時。但隨著競爭的激烈和自身產(chǎn)品實力的不足，最終在2010年停產(chǎn)?，F(xiàn)在樂風房車是雪佛蘭基于通用全新多用途汽車平臺開發(fā)的首款車型。房車是指休閑車。再加上樂風之前積累的人氣和口碑，樂風房車是一款定位更年輕的小城市休閑車。

樂房車的內(nèi)飾設計依然帶有很強的雪佛蘭家族印記，整體設計感在同級別中非常不錯。包括看起來像雷達掃描的儀表盤，可以看出設計確實很周到，但在陽光下會反射強烈，但會影響駕駛員。另外，和中控臺上的7英寸電容屏一樣，也是一個很能提升檔次的配置，包括日常生活中經(jīng)常用到的功能，整體表現(xiàn)還算不錯。

●全文摘要

讓我們回顧一下文章開頭提出的家庭消費者對于選車和用車的一些需求。首先是價格，今天測試的這款頂配車型的指導價是9.99萬，各個地方都會有一些折扣。如果以不到10萬元的價格購買合資品牌車型，性價比還是挺高的。空在乘坐和儲物方面，樂風房車相比傳統(tǒng)的兩廂車有一定的優(yōu)勢，更容易應對滿載。最后，是駕駛。1.5L發(fā)動機和4速自動變速箱的動力組合雖然表現(xiàn)平平，但配合默契度很高，日常駕駛沒問題。但整車隔音水平相對較差，確實對乘坐有一定影響，這也是樂風房車最大的缺點?？偟膩碚f，樂風房車在這個價位還是一款值得大力推薦的車型，尤其是對于對車輛功能性要求較高的家庭消費者，所以如果你是這樣的人群，不妨考慮一下。

●相關鏈接

詳細參數(shù)配置表