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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

超值！從5000元到2萬元，近20家企業(yè)的數(shù)十輛新能源汽車參與其中。2021年7月24日，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)在青島正式啟動(dòng)。這是對(duì)7月15日工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》的積極回應(yīng)。全國各地農(nóng)村用戶的朋友們，你們準(zhǔn)備好買新車了嗎？

■實(shí)施國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，刺激新能源汽車消費(fèi)

2021年7月以來，受補(bǔ)貼下降和疫情雙重影響，我國新能源汽車銷量連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長。2021年6月，汽車行業(yè)銷量230萬輛，同比增長11.6%；新能源汽車銷量10.4萬輛，同比下降33.1%。整體來看，汽車市場正在復(fù)蘇，但新能源市場復(fù)蘇緩慢。目前汽車市場已經(jīng)開始全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為了進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)，現(xiàn)在正是新能源汽車開始下鄉(xiāng)的時(shí)候。

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在啟動(dòng)儀式上通過視頻傳達(dá)了國家對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)的三點(diǎn)要求:一是為農(nóng)村用戶提供駕駛舒適、配置豐富、性價(jià)比高的綠色低碳、智能高效、安全可靠的產(chǎn)品；二是讓農(nóng)民朋友享受優(yōu)惠，加強(qiáng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三要做好新能源汽車技術(shù)推廣工作。

目前，我國已建成充電站3.8萬座、電站449座，建成充電樁130萬個(gè)，建成“十縱十橫兩環(huán)”高速城際快速充電網(wǎng)絡(luò)。我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)5年位居世界第一，累計(jì)推廣超過450萬輛，占全球50%以上。從汽車消費(fèi)的機(jī)動(dòng)化率來看，農(nóng)村不足1%，僅為城市的三分之一。

長安汽車執(zhí)行副總裁譚本紅認(rèn)為，新能源汽車下鄉(xiāng)是落實(shí)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、拓展國內(nèi)消費(fèi)市場、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。新能源汽車下鄉(xiāng)有利于促進(jìn)農(nóng)村居民汽車消費(fèi)升級(jí)，提振汽車銷量，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，推動(dòng)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略全面推進(jìn)。

■安全性和便利性仍然是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。

工信部副部長辛在參觀展臺(tái)時(shí)，問了消費(fèi)者最關(guān)心的兩個(gè)問題。一是國家和地方政府支持的優(yōu)惠待遇是否真正到達(dá)消費(fèi)者手中；第二，新能源汽車下鄉(xiāng)的安全性不能夠高，價(jià)格要便宜，但安全質(zhì)量不能有絲毫降低。

“工信部副部長辛在汽車展臺(tái)哪里？”

這兩個(gè)問題的答案可以在參展企業(yè)的展位上找到。據(jù)悉，綜合優(yōu)惠后，青島站亮相的車型最低價(jià)僅在3萬元左右，最高約12萬元，還有很多金融優(yōu)惠和貸款免息政策。“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向，10萬元以下純電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用于農(nóng)村市場?！眻?zhí)行副總裁兼秘書長傅認(rèn)為。

通過實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，早期的新能源汽車給當(dāng)?shù)夭糠钟脩袅粝铝藘r(jià)格高但不耐用的印象，低速電動(dòng)車不夠安全?！芭c此前3-6萬元的低速電動(dòng)車價(jià)格相比，未來3-5萬元區(qū)間的新能源車在山東農(nóng)村可能會(huì)有更好的市場。”在歐拉展臺(tái)，銷售人員張永偉說。

顯然，低速電動(dòng)車給農(nóng)村市場留下了一些固有印象。近年來，我國四輪低速純電動(dòng)汽車在農(nóng)村市場發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國四輪低速純電動(dòng)汽車已超過600萬輛，農(nóng)村消費(fèi)者已接受純電動(dòng)汽車。值得注意的是，消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量安全的要求越來越高，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)是滿足農(nóng)村用戶需求、拉動(dòng)市場的契機(jī)。

“低速電動(dòng)車是百萬級(jí)市場，但低速電動(dòng)車存在一些行車安全問題，因此實(shí)用且性價(jià)比高的新能源汽車可以占據(jù)低速電動(dòng)車市場的一部分?！?a class="cmsLink askLink" >奇瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理倪少勇認(rèn)為，電池成本的持續(xù)下降讓新能源汽車賣得更便宜，新能源汽車也可以在設(shè)計(jì)上放棄一些極致性能，打造適合農(nóng)村使用的性價(jià)比產(chǎn)品。新能源汽車至少可以占據(jù)低速電動(dòng)車市場的20%-30%。

倪少勇說:“現(xiàn)在農(nóng)村的路況越來越好，農(nóng)民對(duì)車輛的需求質(zhì)量也在提高。奇瑞小螞蟻（查成交價(jià)|參配|

■地方政府大力支持參與模式，以滿足多樣化。

近年來，中國農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)增長速度快于城市居民。城鄉(xiāng)居民購買力差距逐步縮小，購車需求十分顯著。據(jù)悉，為配合新能源汽車下鄉(xiāng)推廣，青島將推出更加積極的政策，包括推進(jìn)停車場、景區(qū)等場所公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2021年底，全市充電樁數(shù)量達(dá)到2.35萬個(gè)，充電設(shè)施建設(shè)以農(nóng)村為重點(diǎn)，鼓勵(lì)出臺(tái)新能源汽車準(zhǔn)入便利政策，鼓勵(lì)全市充電運(yùn)營服務(wù)企業(yè)出臺(tái)充電服務(wù)優(yōu)惠措施等。

“在青島周邊的農(nóng)村，人們對(duì)傳統(tǒng)汽車公司有著深刻的認(rèn)識(shí)，比如BAIC、長城、大眾等。另外，之前青島使用的新能源汽車基本都是傳統(tǒng)車企優(yōu)先布局，所以在這輪推廣期間，傳統(tǒng)車企可能會(huì)有一定的優(yōu)勢?！痹谇鄭u從事網(wǎng)上汽車服務(wù)的司機(jī)丁先生認(rèn)為。

北汽新能源是第一家留在青島的新能源汽車企業(yè)，推動(dòng)了新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理廖振波介紹，BAIC新能源5年在青島累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車30萬輛。2021年，BAIC新能源成立青島事業(yè)部，強(qiáng)化區(qū)域市場。

除了傳統(tǒng)車企，零跑、威馬、哪吒等新品牌也相繼出現(xiàn)，如何提高在農(nóng)村市場的知名度是這些公司面臨的主要問題。零跑汽車銷售總監(jiān)翁路捷對(duì)表示:“零跑正處于品牌推廣和口碑積累階段。我們正在大力開拓三四線市場。預(yù)計(jì)2021年銷量在1.5萬至1.8萬輛之間，其中50%將集中在農(nóng)村市場?！?/p>

翁路捷說:“零跑的推廣價(jià)格沒有其他廠商那么大，這和零跑的定價(jià)策略直接相關(guān)。長期以來，零跑的價(jià)格相對(duì)真實(shí)，不會(huì)太高?！睋?jù)悉，零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是本次活動(dòng)的主打產(chǎn)品。在翁路捷看來，這款車的起步價(jià)6.58萬元，續(xù)航里程超過400公里，豐富的科技和智能配置都非常吸引農(nóng)村消費(fèi)者。

本次活動(dòng)推廣的車型中，威馬的價(jià)格相對(duì)較高。威馬汽車政務(wù)高級(jí)經(jīng)理鄒認(rèn)為，與其他車型相比，威馬在尺寸、內(nèi)飾空和智能化方面優(yōu)勢突出，迎合了農(nóng)村用戶的差異化需求?！拔含斠恢标P(guān)注國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)是魏瑪品牌推廣的重要契機(jī)。魏瑪成立了專門的區(qū)域工程師團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)服務(wù)。”

■普及程度還不夠。頂層設(shè)計(jì)積極推進(jìn)。

“新能源汽車市場正處于從潛伏期到發(fā)展期的變化階段?！宾位顒?dòng)啟動(dòng)儀式上強(qiáng)調(diào)，下一步，針對(duì)新能源汽車發(fā)展中創(chuàng)新能力弱、整車成本高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等突出問題，國家將在進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的基礎(chǔ)上，以更大的決心、更大的力度推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對(duì)于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，辛副部長強(qiáng)調(diào):一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加快發(fā)布實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，凝聚行業(yè)共識(shí)，堅(jiān)定發(fā)展信心，明確發(fā)展目標(biāo)；二是加快推廣應(yīng)用，印發(fā)實(shí)施《推進(jìn)公共區(qū)域車輛電氣化行動(dòng)計(jì)劃》，組織燃料電池汽車示范應(yīng)用，加大新能源汽車推廣力度；三是加大R&D支持力度，充分發(fā)揮國家動(dòng)力電池和智能網(wǎng)絡(luò)化汽車制造創(chuàng)新中心作用，加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)和平臺(tái)集成技術(shù)研發(fā)，加快產(chǎn)品升級(jí)換代步伐，提升產(chǎn)品市場競爭力；四是加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配合能源局加快支持引導(dǎo)更多社會(huì)力量參與充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，提升安全水平，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一個(gè)很大的問題，那就是農(nóng)村用戶對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度仍然不足?！跋Ｍ哟笮麄髁Χ?，多搞新能源汽車知識(shí)普及活動(dòng)，逐步取締低速電動(dòng)車，讓安全實(shí)惠的低端新能源汽車有充足的發(fā)展空”張永偉說。據(jù)悉，在濟(jì)寧、菏澤、山東等低速電動(dòng)車受限的城市，低端新能源汽車有著不錯(cuò)的市場。劉磊還表示，消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變是新能源汽車在農(nóng)村推廣的關(guān)鍵，希望國家通過此次活動(dòng)繼續(xù)加大新能源汽車的普及力度。