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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(345條)

“Sic Bo”是廣大車迷朋友耳熟能詳?shù)拿?，如今已成?a class="cmsLink askLink" >北京汽車的全新品牌。雖然我們面前的Sic Bo無法和過去的薩博相比，但這輛車骨子里流淌的血液卻沒有改變。就在昨天，BAIC旗下全新中型轎車Sic Bo正式上市，共涵蓋三個(gè)排量的八款車型。但由于目前1.8T的兩款車型主要針對(duì)政府采購(gòu)，我們主要分析下面2.0T和2.3T這6款車型的性價(jià)比。

●模型特征

Sic Bo的車身尺寸為4861×1820×1462mm，軸距為2755 mm，在中型車領(lǐng)域，這個(gè)身材不算什么，外形設(shè)計(jì)也很普通，所以Sic Bo是那種在車流中非常不顯眼的車。事實(shí)上，Sic Bo和很多自有品牌車型一樣，都是由意大利著名設(shè)計(jì)公司Pininfarina設(shè)計(jì)的?？吹竭@里，我不禁要問:為什么這些所謂的大牌公司為我們中國(guó)公司設(shè)計(jì)的車型總是那么平淡無奇？

根據(jù)官方信息，Sic Bo共有7種外觀顏色供消費(fèi)者選擇，包括碳晶灰、珠光白、黑玉、極光銀、鉑金灰、瑪瑙紅、楠木棕。

外觀亮點(diǎn)之一是，Sic Bo標(biāo)配235/45 R17的米其林Pilot Sport3輪胎，這在同級(jí)別同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車型中是絕無僅有的。

說實(shí)話，Sic Bo的內(nèi)飾有些讓人失望。整體設(shè)計(jì)既不美觀也不精致，做工水平與同價(jià)位合資中型車有差距。不過在配置方面，Sic Bo還是挺親切的，后面我會(huì)跟大家詳細(xì)說。根據(jù)同事的介紹，思博的乘坐舒適性不是很好。身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，頭部空凹陷，座椅較硬，可能會(huì)影響到Sic Bo的銷量。畢竟外觀、內(nèi)飾、空房間等靜態(tài)方面都是留給消費(fèi)者的第一印象，大多數(shù)中國(guó)人對(duì)車輛舒適性的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于操控性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，北汽Sic Bo沿用了之前薩博研發(fā)的2.0T和2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。從技術(shù)角度來看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有流行的可變氣門正時(shí)和直噴技術(shù)，但它們的數(shù)據(jù)仍然令人矚目。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩290?！っ?；；2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，最大扭矩350牛·米，根據(jù)我們對(duì)2.3T車型的試駕體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高速，而2000 rpm以下的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)一般。

底盤也可以算是Sic Bo的強(qiáng)項(xiàng)之一。整體感很強(qiáng)，懸架調(diào)節(jié)兼顧了舒適性和操控。遺憾的是，真皮方向盤的路感和指向性一般，手感偏重。每天開車恐怕不會(huì)讓人感到輕松。

在分析配置之前，我忍不住吐槽一下:發(fā)布會(huì)之前，BAIC官網(wǎng)透露的Sic Bo只有舒適版、精英版、豪華版三種配置，其中精英版和豪華版覆蓋了2.0t和2.3T兩個(gè)排量，而舒適版只有2.0T一個(gè)排量，然而在上市會(huì)上，廠商突然增加了一款2.0T時(shí)尚版和兩款1.8T車型，著實(shí)讓我們措手不及。后來通過與廠家相關(guān)人員溝通，了解到目前1.8T車型主要用于政府采購(gòu)，不面向普通消費(fèi)者，所以消費(fèi)者只能選擇6款配2款。OT和2.3T位移。

2.3T車型的性價(jià)比明顯低于2.0T車型。

需要注意的是，配置相同的不同排量車唯一的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)，配置完全一樣。以精英版為例，配置相同的2.0T精英版和2.3T精英版價(jià)格相差3萬元，而豪華版中不同排量車型的配置完全相同，但價(jià)格相差3.4萬元，讓人無法理解。從發(fā)動(dòng)機(jī)成本來看，無論是3萬還是3.4萬，這個(gè)價(jià)格差距顯然太大了。而且作為日常使用，其實(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，所以大部分人不需要花3萬元或者3.4萬元去選擇2.3T車型獲得更多動(dòng)力。

●配置分析

◆ 2.0T時(shí)尚版

“雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)”“帶換擋撥片的多功能方向盤”

我原以為Sic Bo會(huì)標(biāo)配ESP和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但隨著2.0T時(shí)尚版[/k0/]的誕生，這一切都變了。2.0T入門級(jí)車型配置相對(duì)一般，只有前后駐車?yán)走_(dá)、雙區(qū)自動(dòng)空和帶換擋撥片的多功能方向盤可以算是亮點(diǎn)。沒有主動(dòng)安全配置，如ESP、TCS和BAS。

◆ 2.0T舒適版

總的來說，Sic Bo在配置上還是很善良的。大部分車型標(biāo)配博世第九代ESP系統(tǒng)和TCS、h as、TPMS、SVA、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)等主動(dòng)安全設(shè)備。此外，前排雙氣囊和側(cè)氣囊也為乘客提供了安全保障。光是以上就已經(jīng)體現(xiàn)了BAIC思博的誠(chéng)意。當(dāng)然，驚喜不僅限于此。舒適配置方面，舒適版相比時(shí)尚版增加了無鑰匙啟動(dòng)和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅也改為電動(dòng)調(diào)節(jié)。所以，這款舒適版的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

◆精英版

“電動(dòng)天窗”“恒速巡航”

與舒適版相比，精英版增加了很多配置，在安全防護(hù)和駕駛舒適性方面更加到位。其中，巡航控制、倒車影像、自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱等功能都是非常實(shí)用的配置。需要這個(gè)的用戶可以考慮精英版。

◆豪華版

相比精英版，豪華版增加了帶GPS功能的8英寸觸控多媒體系統(tǒng)，音頻也相應(yīng)升級(jí)。前排座椅加熱/通風(fēng)裝置也是非常實(shí)用的配置，如果能配備在精英版上就更好了。而且外觀方面，豪華版增加了LED日間行車燈，采用了雙氙氣大燈，顯示出與中低配車型的不同。2.0T豪華版和2.0T精英版的價(jià)格差也在1.6萬元，檔次感明顯提升。需要以上配置的消費(fèi)者可以選擇這款車，物有所值。

推薦型號(hào):

2.0T舒適版推薦指數(shù):★★★

這款車是2.0T排量倒數(shù)第二的車型，不過它的配置一點(diǎn)也不低，主被動(dòng)安全系統(tǒng)都相當(dāng)?shù)轿?，還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、無鑰匙啟動(dòng)、換擋撥片以及235mm寬度的米其林PS3輪胎，這些都足夠大多數(shù)人日常使用了，而且價(jià)格還不到15萬元，是一款兼顧動(dòng)力、安全和舒適的優(yōu)秀性價(jià)比車型。

2.0T精英推薦指數(shù):★★★

其次，推薦2.0T精英版。相比舒適版增加了真皮座椅、巡航控制、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、電動(dòng)天窗等十多項(xiàng)配置。，兩者相差1.6萬元。這個(gè)定位比較合理。如果預(yù)算足夠，2.0T精英版也是不錯(cuò)的選擇。

2.0T豪華版推薦指數(shù):★★

最后推薦2.0T豪華版，比2.0T精英版貴1.6萬。增加的配置可以提升整車的檔次感，適合那些追求豐富配置的消費(fèi)者。

● 1.8T車型比2.0T車型貴！

最后，我們?cè)賮砘仡檭煽钪饕嫦蛘少?gòu)的1.8T車型——1.8T政府版和行政版。細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這兩款車的價(jià)格已經(jīng)比2.0T車型高了，說明它們的配置應(yīng)該比豪華版高。從目前廠商給我們的配置表來看，1.8T政府版的配置和其他豪華版幾乎一樣，但價(jià)格卻比2.0T豪華版貴了6200元，值得深思。1.8T行政版和政府版的區(qū)別主要在于對(duì)后排乘客的照顧。行政版有后排多媒體顯示屏、側(cè)窗遮陽、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能和車載冰箱，價(jià)格比政府版貴2.36萬。

●總結(jié):

BAIC Sic Bo的推出針對(duì)不同的用戶群體，包括政府和普通消費(fèi)者。共推出了1.8T、2.0T、2.3T排量的8款車型，可見廠家對(duì)這款車的重視程度。遺憾的是，排量較低的1.8T車型還沒有推出適合大眾消費(fèi)者的車型。畢竟大多數(shù)人對(duì)動(dòng)力沒有太高的要求，1.8T在動(dòng)力和油耗方面其實(shí)是最均衡的。

不過這次上市的Sic Bo的價(jià)格也給了我們一個(gè)驚喜。2.0T中低配車型指導(dǎo)價(jià)不到15萬，挺厚道的。與同價(jià)位的中型車相比，Sic Bo在動(dòng)力和配置方面都有著突出的表現(xiàn)。如果未來廠商能重視內(nèi)飾的組裝工藝，Sic Bo一定會(huì)有出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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