DS 3 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍推出的首款SUV，它的出現(xiàn)也讓小型SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。從我們前段時(shí)間的試駕來看，這款車的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是1.6T車型的動(dòng)力系統(tǒng)是同級(jí)中最強(qiáng)的。現(xiàn)在，C3-XR終于上市了。相信所有車型的價(jià)格都已經(jīng)在大家的意料之中了。接下來，我們會(huì)根據(jù)配置差異，選出兩三款性價(jià)比最高的機(jī)型，推薦給大家。

●新車介紹

C3-XR的外觀不受家族式設(shè)計(jì)的束縛。它的車頭飽滿，大燈簡(jiǎn)潔耐看，前保險(xiǎn)杠手感厚實(shí)，微微凸出的前唇采用金屬飾板。兩側(cè)的LED日間行車燈很吸引人，下方隱藏著圓形霧燈。側(cè)面沒有過于復(fù)雜的線條，但車頂行李架和后窗上的C形鍍鉻裝飾條絕對(duì)讓人難以忘懷。背部造型的尾燈也相當(dāng)科技，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)像DS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），飽滿動(dòng)感。

C3-XR在外觀上有四種顏色:白色、戛納棕、多瑙河藍(lán)和新波爾多紅。顏色的名字也有很強(qiáng)的法式風(fēng)格，符合年輕人的審美。此外，在輪圈方面，除了最低型號(hào)將使用15英寸輪圈外，所有其他型號(hào)都使用16英寸拖纜旋轉(zhuǎn)輪圈。

全黑內(nèi)飾頗具運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)整體做工不錯(cuò)，但用料一般。而且方向盤和儀表盤基本照搬了部分標(biāo)致車型的風(fēng)格，更符合大眾消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

整個(gè)模型中有三種座椅。低配車型采用深色面料座椅，大部分車型采用上圖中間表面有花紋的真皮座椅，高配車型采用雙色真皮座椅。

寬敞的乘坐空房間是C3-XR的賣點(diǎn)。得益于2655mm的長(zhǎng)軸距，其后排空在同級(jí)別中具有一定的優(yōu)勢(shì)。身高180cm的乘客坐后排近兩拳還能有腿空。

車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量和體積相對(duì)一般，但能滿足日常使用需求。后備箱容積已經(jīng)達(dá)到357L，后排座椅可以按比例放倒。

C3-XR共有兩套動(dòng)力，其中三款車搭載了PSA集團(tuán)的1.6THP雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167 HP，最大扭矩245 Nm，扭矩可從1400rpm達(dá)到峰值，持續(xù)到4000rpm。與之匹配的是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。當(dāng)然大部分車型都搭載1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩150?！っ?4000轉(zhuǎn)/分，匹配5MT或4AT變速箱。

此外，據(jù)廠家人員介紹，C3-XR還配備了DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)，具有可變阻尼減震器，左右懸架不對(duì)稱設(shè)計(jì)。理論上，車輛可以完美地將操控性和舒適性融為一體，但實(shí)際上，整個(gè)底盤的舒適性和操控性都比較一般。

本次上市的C3-XR共有8款車型，6種配置。其中，低配1.6L時(shí)尚版車型和先鋒版車型將兼具手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇，而其他配置和1.6THP車型僅配備自動(dòng)變速箱。

1.6L車型如何選擇？

手動(dòng)變速箱車型比同等配置的自動(dòng)變速箱車型便宜1萬元。如果自動(dòng)變速箱不只是你需要的，那么我認(rèn)為手動(dòng)變速箱車型比同等配置的自動(dòng)變速箱車型更具性價(jià)比。至于選擇哪一款手動(dòng)變速箱車型，我會(huì)毫不猶豫地推薦手動(dòng)先鋒車型。因?yàn)槿腴T級(jí)時(shí)尚配置實(shí)在太低了，所以您可以將其與下表分析相結(jié)合。

從所有車型的產(chǎn)品配置表來看，最低配的時(shí)尚車型在安全配置和舒適配置上與其他車型有很大的不同。首先從安全配置來看，其實(shí)C3-XR的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配了4個(gè)安全氣囊。但事實(shí)上，只有價(jià)格最低的時(shí)尚車型沒有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和側(cè)氣簾。否則，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配6個(gè)安全氣囊。

除了上面提到的主被動(dòng)安全配置之外，C3-XR還標(biāo)配了四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這也是值得稱贊的，倒車影像只會(huì)在智能配置下才有。也就是說，1.6L車型只有最高級(jí)別的倒車影像功能。

之所以不推薦最低配的車型，是因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾跟其他車型差別太大了。從下表我們可以看出，時(shí)尚版車型沒有LED日間行車燈，其車身包絡(luò)、輪圈尺寸等細(xì)節(jié)與其他車型有所不同，而次低配的先鋒版車型在外觀上與智能版車型差別不大。

在舒適性配置方面時(shí)尚也是可憐的，只是采用了織物座椅，沒有真皮多功能方向盤。其他配置就不多說了。配置列表上只有幾個(gè)可憐的黑點(diǎn)?？傊c其他車型相比，時(shí)尚配置很低，一眼就能分辨出來。我感覺它出現(xiàn)只是為了降低產(chǎn)品的價(jià)格，這樣可以吸引消費(fèi)者的注意力，所以不推薦。

與外觀部分的結(jié)論不同，智能型和先鋒型在配置上有差距。兩車的區(qū)別主要體現(xiàn)在車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)、后排12V電源、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、以及上面提到的倒車影像功能。從定價(jià)來看，智能型比先鋒型貴1萬元。也就是說這些配置總價(jià)1萬元，還是值得的。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，但我個(gè)人還是覺得配置較低的先鋒型更劃算。

●如何選擇1.6 THP車型？

與1.6L車型相比，1.6THP車型在外觀上均勻增加了鍍鉻排氣管，但三款車型之間并沒有太大的區(qū)別。價(jià)格最低的先鋒車型沒有采用鍍鉻門把手，而價(jià)格最高的旗艦車型是唯一一款采用鍍鉻后視鏡的車型。

1.6THP先鋒和智能配置與1.6L車型基本一致，只是動(dòng)力系統(tǒng)有所區(qū)別，1.6THP車型全面加入了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)和Grip Control智能多路況適配系統(tǒng)，含金量更高。尤其是Grip Control智能多路況適配系統(tǒng)，不僅看起來科技感十足，實(shí)用性也很強(qiáng)。面對(duì)一些復(fù)雜的路況，它可以有效地幫助車輛擺脫困境。

由于我們已經(jīng)介紹了先鋒和智能之間的配置差異，因此在此不再重復(fù)。結(jié)論如上，兩款車型性價(jià)比相近，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇。頂上的旗艦車型比智能車型貴了8000元，但只增加了全景天窗，更換了雙色真皮座椅。如果不是特別喜歡這兩種配置，選擇smart顯然更實(shí)用。

配置方面，1.6THP車型在1.6L車型的基礎(chǔ)上增加了HAC坡道起步輔助系統(tǒng)。上坡起步時(shí)，系統(tǒng)可以防止汽車打滑，對(duì)于一些駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手司機(jī)來說，這個(gè)配置應(yīng)該是必須的。

●購(gòu)買建議:

推薦車型:1.6L手動(dòng)先鋒指導(dǎo)價(jià):11.78萬推薦指數(shù):★★★★推薦理由:因?yàn)樽畹团涞氖謩?dòng)時(shí)尚車型太低，不建議購(gòu)買，而這款手動(dòng)先鋒車型是除最低配手動(dòng)時(shí)尚車型外所有車型中最實(shí)惠的。同時(shí)它的配置也相當(dāng)亮眼，比如它配備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和6個(gè)安全氣囊。與內(nèi)飾和高配車型類似，舒適性配置基本能滿足日常用車需求，非常適合預(yù)算不足的消費(fèi)者。

推薦車型:1.6L自動(dòng)先鋒指導(dǎo)價(jià):12.78萬推薦指數(shù):★★★推薦理由:該車推薦理由與手動(dòng)先鋒車型基本一致。這兩款車唯一的區(qū)別就是手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的區(qū)別。推薦指數(shù)不如手動(dòng)變速箱，因?yàn)榭紤]到C3-XR 1.6L車型只配備了4AT變速箱，技術(shù)含量不高，多出來的1萬元只是4AT的更換，確實(shí)不值得。當(dāng)然，如果你對(duì)自動(dòng)變速箱有硬性要求，那也是沒辦法的。這款車仍然是所有自動(dòng)變速箱車型中性價(jià)比最高的。

推薦車型:1.6THP智能指導(dǎo)價(jià):16.38萬推薦指數(shù):★★★推薦理由:可能有人覺得花16萬多買一輛小型SUV不值得，但考慮到它畢竟配備了1.6T+6AT動(dòng)力總成，是同級(jí)別中加速最快的小型SUV。而且這款車還配備了STT自動(dòng)啟停和Grip Control智能多路況適配系統(tǒng)，在舒適性配置上幾乎與頂配車型持平，完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、科技和舒適性的需求。

●全文總結(jié):

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的指導(dǎo)價(jià)與之前媒體曝光的11萬臺(tái)預(yù)售價(jià)格基本一致，也符合消費(fèi)者的心理預(yù)期，其中未來銷量主力應(yīng)該是1.6L車型。雖然1.6L車型的動(dòng)力一般，傳動(dòng)技術(shù)也不先進(jìn)，但畢竟價(jià)格比1.6THP車型便宜很多，所以性價(jià)比更高。與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，1.6L C3-XR的優(yōu)勢(shì)在于安全配置豐富，內(nèi)飾空房間寬敞。當(dāng)然，東風(fēng)雪鐵龍C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-XR的整體定價(jià)要比搭載相同動(dòng)力總成的標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略貴，要在短時(shí)間內(nèi)獲得更高的市場(chǎng)份額并不是那么容易的。

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