【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿后期不可以加自適應(yīng)巡航。但可以加定速巡航。2019款的奇駿在2.0L舒適、2.0L七座舒適、2.5L智聯(lián)七座版都新增了倒車側(cè)方預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警等，此外2.5L豪華版在主動(dòng)安全上基本與頂配的2.5L至尊版持平，增加了ICC智能自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車等。

　　1、部分車型安全配置升級(jí)2019款的奇駿在2.0L舒適、2.0L七座舒適、2.5L智聯(lián)七座版都新增了倒車側(cè)方預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警等，此外2.5L豪華版在主動(dòng)安全上基本與頂配的2.5L至尊版持平，增加了ICC智能自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車等。

　　說到安全配置升級(jí)，這里我就想起2018年7月份關(guān)于奇駿的一則嚴(yán)重安全事故：當(dāng)時(shí)車主雨天行車開120km/h，下坡時(shí)車輛失控，后排3名乘客全部甩出，最終導(dǎo)致1死1重傷的悲劇。

　　后排乘客沒系安全帶是悲劇主要原因，但轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于——事后檢查發(fā)現(xiàn)奇駿的尾門卡扣處是直接呈“撕裂”狀的，這或許就成為了“乘客直接甩至車外”的原因之一。事后我們找到另一追尾事故的維修視頻，看得出來奇駿的尾門是真的有點(diǎn)“塑料”……

　　所以這次本人店里體驗(yàn)車子時(shí)也特地敲了敲尾門的材質(zhì)，無疑，為了輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性，這種塑料感很強(qiáng)，并宣稱吸能保護(hù)車輛和行人的高分子合成材料，依舊是使用在2019款奇駿上的，談不上誠(chéng)意或者失望，只是針對(duì)去年的這起事件，日產(chǎn)官方目前是還沒有任何回應(yīng)的……

　　2、其它配置逐步跟上主流節(jié)奏2019款奇駿其它變化依舊傾注在配置上。比方說除了2.0L時(shí)尚版，2.5L智聯(lián)領(lǐng)先版外，電子駐車、D型方向盤、雙區(qū)恒溫空調(diào)、駕駛席電動(dòng)座椅等都已經(jīng)成為標(biāo)配。而副駕電動(dòng)座椅、電動(dòng)尾門等，從2.5L七座領(lǐng)先版往上也都配備齊了。

　　此外智能設(shè)備的升級(jí)在于“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)。除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航、定位、遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)，車載Wi-Fi也跟上了。另外逐步升級(jí)的語音系統(tǒng)目前能夠支持開啟導(dǎo)航、聽歌娛樂以及查詢天氣、通訊錄等。盡管相比起自主品牌奇駿這套系統(tǒng)基本沒有亮點(diǎn)，但合資車的系統(tǒng)很多也就這個(gè)程度了。有種“升級(jí)了就好過沒有”的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）