【太平洋汽車網】鈴木超級維特拉全系都搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且采用了開放式差速器。鈴木超級維特拉是鈴木旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4500毫米，1810毫米，1695毫米。

　　鈴木超級維特拉全系都搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了開放式差速器。搭載全時四驅系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，這種四驅系統(tǒng)可以大幅度提高車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也是可以提高的。

　　鈴木超級維特拉是鈴木旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4500毫米，1810毫米，1695毫米。

　　鈴木超級維特拉一共使用了四款發(fā)動機，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機，2.0升自然吸氣發(fā)動機，2.4升自然吸氣發(fā)動機，3.2升自然吸氣發(fā)動機。

　　鈴木超級維特拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

　　多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個l型控制臂，這種懸架的體積小，占用的空間也是比較小的。

　　使用麥弗遜懸架可以降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）