換新標(biāo)的老朋友 測試昌河汽車福瑞達(dá)M50
2021年底,昌河汽車成功與北汽集團(tuán)聯(lián)手。一年后,他們的第一款產(chǎn)品Freda M50正式發(fā)布。依托BAIC集團(tuán)效應(yīng)的優(yōu)勢,新車完成了資源共享,讓昌河汽車迅速重返主戰(zhàn)場。同時(shí),也為BAIC的雙品牌戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。讓我們來看看這款BAIC血統(tǒng)的Freda M50在實(shí)踐中的具體表現(xiàn)。
■外觀與同門兄弟99%相似。
作為北汽王維M20和集團(tuán)的兄弟,F(xiàn)reda M50一直與其保持著極高的相似度。除了中國網(wǎng)做的差異調(diào)整,其他地方真的很難找出差異,甚至體型都完全一樣。Freda M50分為兩個(gè)版本:商務(wù)艙和商務(wù)艙。我們這次測試的是更高級別的商務(wù)艙版本。從外觀上看,它的車頂行李架比低配商務(wù)艙多,所以車身高度高了72mm,整體效果依然時(shí)尚。與主要競品相比,由于Freda M50上市最晚,其外形和尺寸更占優(yōu)勢。
為了降低成本,縮短開發(fā)時(shí)間,福瑞達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)M50的中控臺(tái)也與北汽王維M20保持一致,這是集團(tuán)合作效應(yīng)帶來的優(yōu)勢。對于5萬元的車型,中控臺(tái)必須采用硬塑料材質(zhì)。它的風(fēng)格協(xié)調(diào)有規(guī)律,做工和裝配工藝都不錯(cuò),看起來也不低級。但是,如果我們能像競爭車型一樣,增加一個(gè)暖色內(nèi)飾供客戶選擇,將更符合其面向家庭使用的定位。目前商務(wù)艙版本是Freda M50的最高款,配置豐富,有ABS+EBD、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、多功能方向盤、6.5英寸顯示屏、導(dǎo)航等。不過頂配車型還是沒有標(biāo)配安全氣囊,有些應(yīng)該沒有。
作為面向家庭的車輛,儲(chǔ)物空間的數(shù)量和實(shí)用性絕對是用戶考慮的關(guān)鍵因素之一。Freda M50在這方面做得很好,不僅數(shù)量多,整體空表現(xiàn)也不錯(cuò)。
空間處于同級別車型中上等水平■ 空處于同檔次中上水平。
兩款Freda M50的座椅都是用織物而不是皮革包裹的。只是配置更高的商務(wù)艙版本采用手感更好的面料,并具有調(diào)節(jié)座墊高度的功能。有了厚厚的海綿,坐在上面挺舒服的。身高176cm的體驗(yàn)體驗(yàn)了每排座椅,頭腿間的表現(xiàn)空寬敞,水平處于同級別中上水平。
■后備箱空靈活多變。
在7座車型中,當(dāng)座椅放置正常時(shí),后備箱的深度為370毫米,可以容納兩個(gè)20英寸的行李箱。如果需要更大的空房間,可以折疊第三排座椅或者折疊后排兩排座椅的靠背,這樣就可以得到更大的空房間,操作步驟也不繁瑣。
駕駛平順動(dòng)力夠用■試駕體驗(yàn)
動(dòng)力系統(tǒng)也來自北汽王維M20,但并沒有像同門兄弟那樣使用兩個(gè)不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。相反,它配備了使用VVT技術(shù)的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。它的車型是BJ415B,最大功率106馬力,峰值扭矩145牛米,匹配5速手動(dòng)變速箱。
除了更換了前臉的中網(wǎng),其余部分與北汽王維M20一致。動(dòng)力系統(tǒng)與我們之前測試的王維M20 1.5L超豪華版車型完全相同,所以兩款車的試駕體驗(yàn)沒有區(qū)別。掛檔時(shí)感覺行程適中,檔位清晰,掛檔時(shí)有一點(diǎn)吸氣感。此外,油門和離合器的行程,以及反饋力度都進(jìn)行了適度的調(diào)整,離合點(diǎn)寬且容易把握。在同一個(gè)班級里,它的表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的。因此,駕駛Freda M50感覺更輕松。
Freda M50配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使其在原地或低速行駛時(shí)感覺較輕,進(jìn)入中高速后反饋力會(huì)相對較大。另外方向盤的指向性相對準(zhǔn)確,虛量不大。該車采用前后驅(qū)動(dòng)的布局,所以在行駛過程中傳動(dòng)軸的聲音占據(jù)了噪音的主要部分,尤其是轉(zhuǎn)速超過3500rpm的時(shí)候,會(huì)覺得有些煩人。
Freda M50的前懸架為麥弗遜式,后懸架有兩種,分別是鋼板彈簧和五桿螺旋彈簧。商務(wù)艙版本的測試車采用后者,舒適性相對更好。在行駛過程中,它可以過濾掉大多數(shù)小石頭造成的顛簸。如果想承載一些重物,建議選擇帶鋼板彈簧的商務(wù)艙車型。
加速、剎車、油耗測試■性能測試
至于我們的商用車測試,我們了解到它不同于乘用車測試。我們測試商用車時(shí),加速度測試標(biāo)準(zhǔn)分為0-100公里/小時(shí)空載荷加速度和0-60公里/小時(shí)載荷加速度,分別用來考慮車輛在空載荷和載荷下的加速能力。
在制動(dòng)距離測試方面,我們的基準(zhǔn)速度范圍是60-0km/h,也分為空負(fù)載和負(fù)載。其中,為了安全起見,我們只對配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行測試,但沒有ABS系統(tǒng)的車輛將不再進(jìn)行測試。Freda M50測試車配備了ABS,所以它的制動(dòng)測試在我們的測試范圍內(nèi)。
測試期間車輛負(fù)載的描述:
在商用車測試中,我們模擬了車輛滿載+攜帶少量行李或物品的相對滿載狀態(tài)。為了計(jì)算方便,我們統(tǒng)一在測試車上增加400kg配重進(jìn)行測試。
●加速試驗(yàn):
經(jīng)過多次嘗試,我們將弗雷達(dá)M50的起步速度控制在3000轉(zhuǎn)左右。隨著離合器踏板的快速抬起,車輛后輪輕微打滑,然后向前跳躍。起步時(shí)g值接近0.7g對于這種車型,其上半年的加速表現(xiàn)還可以。最后,我們用14.01秒測量了Freda M50空在0-100公里/小時(shí)時(shí)的加速結(jié)果,而空在0-60公里/小時(shí)時(shí)的加速結(jié)果為5.54秒。
[空負(fù)載狀態(tài)測試]
[400公斤負(fù)載測試]
400 kg負(fù)荷后,F(xiàn)reda M50后輪也打滑,但明顯短于空。剛開始的時(shí)候,它的G值也達(dá)到了0.7g,動(dòng)態(tài)性能不錯(cuò)。最后,我們測量了它在0-60km/h負(fù)載條件下的加速性能為7.18秒,比空負(fù)載條件下慢了1.64秒。
●制動(dòng)測試
[空負(fù)載狀態(tài)測試]
[400公斤負(fù)載測試]
剎車測試方面,F(xiàn)reda M50的性能與同類產(chǎn)品相當(dāng),存在前半部分制動(dòng)力偏軟,但后半部分剎車效果更突出的現(xiàn)象。最后的結(jié)果還不錯(cuò)??蛰d荷下60-0km/h制動(dòng)距離為16.16米,400 kg載荷下60-0km/h制動(dòng)距離為17.14米。整體表現(xiàn)在同檔次中上水平。
●油耗測試
在整個(gè)油耗測試過程中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例分別占50%左右,其中盤山公路約5公里長。測試的平均速度為31公里/小時(shí),耗時(shí)3小時(shí)50分鐘。當(dāng)全車只有一名駕駛員時(shí),總行駛距離為122.5公里,汽油總消耗量為8.78升,平均每百公里油耗約為7.17升
★編輯摘要:
從產(chǎn)品來看,F(xiàn)reda M50外觀時(shí)尚,內(nèi)飾空房間寬敞,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對于這個(gè)1.27噸的小伙來說已經(jīng)足夠了。這種車型是目前中國最令人滿意的車型之一。作為BAIC收購昌河后推出的第一款產(chǎn)品,這是一個(gè)聰明的做法。對于同一個(gè)產(chǎn)品,只需對標(biāo)識(shí)稍加調(diào)整,就能實(shí)現(xiàn)“一南一北兩品牌”戰(zhàn)略的部署規(guī)劃,提升產(chǎn)品競爭力。
福瑞達(dá)M50 2015款 1.5L公務(wù)艙BJ415B車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)5.19萬經(jīng)過我們的測試,F(xiàn)reda M50在空載荷下0-60公里/小時(shí)和0-100公里/小時(shí)的加速結(jié)果分別為5.54秒和14.01秒。在400公斤的載荷下,0-60公里/小時(shí)的加速度為7.18秒。制動(dòng)性能也處于同級別中上水平。在空載荷和400 kg載荷條件下,60-0km/h的制動(dòng)性能分別為16.16秒和17.14米。綜合工況下,其百公里油耗為7.17L Freda M50在動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò),提速平穩(wěn)不拖沓,制動(dòng)性能穩(wěn)定,完成家用任務(wù)沒有問題。
測試的商務(wù)艙車型指導(dǎo)價(jià)為5.19萬元,同樣配置的北汽王維M20指導(dǎo)價(jià)為5.18萬元,定價(jià)基本一致。這兩款車沒有區(qū)別,就看你喜歡哪種前臉風(fēng)格了。與五菱、長安等主要競爭產(chǎn)品相比,F(xiàn)reda M50在價(jià)格、配置等方面都有一定優(yōu)勢。最后,希望該車能盡快生產(chǎn)出配備安全氣囊的新車型。
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