哈弗H7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(57條)

長城汽車作為中國最大的專門生產(chǎn)SUV車型的汽車制造商，已經(jīng)走過了30多年的歷程。2021年，長城汽車正式推出WEY品牌，意圖進(jìn)軍中國豪華SUV市場的藍(lán)海。在此之前，中國品牌車企一直走性價(jià)比路線，因?yàn)槠洚a(chǎn)品力弱于合資品牌，經(jīng)濟(jì)性是中國品牌車的第一印象。隨著R&D和中國車企設(shè)計(jì)能力的提升，以及國內(nèi)消費(fèi)升級浪潮，中國品牌豪華車市場逐漸成熟，將成為未來汽車市場不可或缺的利潤增長點(diǎn)。長城汽車掌門人魏建軍先生顯然看到了這一點(diǎn)，及時(shí)推出WEY品牌，搶占市場先機(jī)。然而，長城汽車之前并沒有任何制造豪華車的經(jīng)驗(yàn)。WEY品牌車型在豪華車市場有什么資本？通過這篇文章的解讀，你會更加了解WEY品牌的奢華。

●說什么都是假的，豪車一定要先好看！

wev7c/V7S車型的前臉設(shè)計(jì)靈感來自獵豹?！氨y”前臉展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。頭燈和霧燈的垂直設(shè)計(jì)，和WEY標(biāo)志一樣，靈感來自古城保定直隸總督府門前的大旗桿。作為品牌DNA中最重要的設(shè)計(jì)元素，未來會傳承到WEY品牌推出的每一款車型上。

VV7c和VV7s最大的區(qū)別在于前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。7C VV的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加優(yōu)雅，下進(jìn)氣格柵與霧燈模塊融為一體。VV7s前保險(xiǎn)杠整體感更強(qiáng)，給人更運(yùn)動的感覺。

中控臺采用向駕駛員側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)駕駛員對車輛的控制權(quán)。整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡單。除了幾個(gè)圓形空出風(fēng)口外，中控臺主要區(qū)域沒有按鈕等多余部分，滿足了如今年輕人對簡約、美觀的追求。

●在中國做豪華車，車要夠安靜。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國消費(fèi)者對汽車的安靜性要求遠(yuǎn)高于美國消費(fèi)者，對車內(nèi)噪音更為敏感。WEY想做中國豪華車，車廂隔音必須到位。

透明的前擋風(fēng)玻璃和兩個(gè)前門的側(cè)窗均采用聲學(xué)隔音玻璃，玻璃夾層內(nèi)有一層厚度為0.76毫米的隔音膜，可以阻隔高速行駛時(shí)高速氣流引起的玻璃震動產(chǎn)生的噪音。

吸音/隔音材料安裝在汽車地毯下面、汽車天花板上、中控臺后面等。，進(jìn)一步隔絕車外噪音的同時(shí)吸收車內(nèi)噪音，從而營造出一個(gè)安靜的車內(nèi)空房間。

●只要不超出預(yù)算，所有可以安裝的配置都會安裝。

作為豪華車的必修課，配置的升級和豐富非常重要。WEV7C/VV7S上的配置非常豐富，我就不列舉一些常見的了。有興趣可以直接去產(chǎn)品庫看配置表。在這里，我列舉一些比較有特點(diǎn)和先進(jìn)的。

當(dāng)然，如果你真的累了，方向失控，WEY VV7c/VV7s的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會給你報(bào)警，車道保持系統(tǒng)可以在你即將偏離車道的時(shí)候幫你糾正方向，讓你回到自己的車道，保證你的行車安全。

為了采用后滑設(shè)計(jì)，滿足整體外觀的美學(xué)要求，VV7c/VV7s的后擋風(fēng)玻璃面積較小，對于內(nèi)后視鏡可視區(qū)域的圖像來說較大。高清流媒體廣角后視鏡配置的加入就是為了解決這個(gè)矛盾。

側(cè)向倒車預(yù)警功能可以檢測到車輛后方兩側(cè)50m范圍內(nèi)的來車，避免車輛倒車時(shí)發(fā)生事故。下面來自沃爾沃的倒車側(cè)向預(yù)警功能分析視頻簡單明了的分析了系統(tǒng)的工作原理，建議大家觀看。

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)介紹”中找到

其他常見功能如360°全景影像、自動大燈、兩側(cè)盲點(diǎn)預(yù)警、坡道輔助、陡坡緩降、中控和大屏幕等。作為豪華車車型，這些都是應(yīng)該有的東西。

舒適性配置方面，VV7c/VV7s主駕駛座椅配備了帶記憶功能的多向可調(diào)座椅、空空氣過濾系統(tǒng)、后排空可調(diào)出風(fēng)口、后排雙USB充電接口、帶杯架和儲物盒的后排中央扶手、后排隱私玻璃、電動后備箱蓋等。都有，這里就不描述了。總的來說，VV7c/VV7s的配置已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的用車需求，甚至有過度配置的趨勢。但是消費(fèi)者愿意花更多的錢買豪華SUV。WEY沒有一些配置怎么做？

●豪華車要舒適、快速、控制好。

目前VV7c/VV7s僅有兩輪驅(qū)動配置，動力系統(tǒng)為代號為“4C20”的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ?2200-4000轉(zhuǎn)/分。整體動力輸出水平處于同級別發(fā)動機(jī)主流水平。由于該車采用了全新的7速濕式雙離合變速箱，動力參數(shù)與哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的2.0T不同。

在底盤調(diào)整方面，WEY的目標(biāo)不是更好地平衡操控性和舒適性，而是一起提升操控性和舒適性。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)并不容易。為了提高舒適度，工程師們做了大量的工作。例如，前/后副車架與車身之間采用橡膠襯套過濾振動，前懸架下控制臂后與副車架連接的襯套采用液壓襯套，前懸架減震器上端阻尼橡膠塊材料優(yōu)化。

值得一提的是，工程師選擇了一種特殊的減震器。減振器活塞上的節(jié)流孔分布均勻，減振器內(nèi)的油液可以更均勻地流過節(jié)流孔，從而產(chǎn)生減振器更線性的阻尼特性，進(jìn)一步優(yōu)化了懸架系統(tǒng)的濾振能力。在相關(guān)測試中，座椅的垂直加速度下降了35%-43%，舒適性大大提高。

機(jī)動性方面，除了常規(guī)調(diào)整彈簧、減震器、防側(cè)傾桿、四輪定位參數(shù)外，WEY的工程團(tuán)隊(duì)還與輪胎企業(yè)合作，讓他們專門為WEY車型生產(chǎn)輪胎。在保持輪胎縱向剛度不變的前提下，增強(qiáng)輪胎的橫向剛度，可以提高輪胎的橫向抓地力，從而提高車輛的操縱性能。

●我不要停不下來修的豪車。耐用性非常重要。

長城汽車一直非常重視自主研發(fā)，以擺脫對供應(yīng)商的依賴，降低制造成本。WEY使用的2.0T發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱均由長城汽車自主研發(fā)生產(chǎn)。自主研發(fā)的一個(gè)好處就是“知根知底”。任何問題都可以從根源上解決。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和產(chǎn)品的迭代，性能和可靠性自然會逐漸提高。

長城完整的開發(fā)體系讓W(xué)EY VV7c/VV7s有了非常好的基礎(chǔ)。通過市場調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、試制、零部件驗(yàn)證、整車驗(yàn)證、量產(chǎn)的全過程，可以更好地保證產(chǎn)品的可靠性/耐久性和質(zhì)量。

為了符合中國國情，WEY VV7c/VV7s已經(jīng)在中國進(jìn)行了全面測試。這兩款車在中國任何地方使用都不應(yīng)該有可靠性或者耐用性的問題。目前一些進(jìn)口豪華車存在很多問題，很多都是因?yàn)闆]有根據(jù)中國國情進(jìn)行可靠性和耐久性測試造成的。對于中國奢侈品牌來說，了解中國國情是他們的優(yōu)勢之一。

全文摘要:

WEY品牌的奢華是從外到內(nèi)。首先，模特一定要有讓人一見鐘情的設(shè)計(jì)。其次，模型的各項(xiàng)指標(biāo)都要提升到更高的水平。單純依靠堆配置稱自己是豪車，顯然只是吹牛。與傳統(tǒng)哈弗品牌相比，WEY品牌在設(shè)計(jì)、配置、NVH優(yōu)化、動力/底盤調(diào)節(jié)、主/被動安全等方面都有更好的表現(xiàn)，凸顯了其作為豪華車的地位。WEY的兩款車型VV7c和VV7s將在上海車展期間上市。相比LYNK & CO:品牌，在產(chǎn)品投放方面，可以說是走在了前列。VV7c和VV7s能否一炮走紅，讓W(xué)EY成為國內(nèi)知名的豪華SUV品牌？上海車展之后我們就知道了。而WEY和LYNK & CO的正面競爭大戲可能要等到今年第四季度，LYNK & amp我們要等到CO CX11車型正式上市才能開播。讓我們拭目以待。