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      1. 看編輯如何解決汽油泵故障導(dǎo)致的拋錨

        2025-02-17 01:59:10 作者:資訊小編
        找出發(fā)動機無法啟動的根源

        前陣子的一個早上,我像往常一樣7: 30出門開車上班,但是當我轉(zhuǎn)動動車鑰匙發(fā)動汽車時,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法啟動。昨天車還好好的。為什么不能突然啟動?為了找出車輛“罷工”的原因,我開始了故障排除。

        ●汽車發(fā)動機如何啟動?

        要排除故障,我們必須首先了解汽車發(fā)動機是如何啟動和運行的。目前大部分乘用車的發(fā)動機都配備了電動啟動系統(tǒng),駕駛員通過擰車鑰匙或按啟動按鈕即可啟動發(fā)動機。

        先將起動機上的電磁開關(guān)通電,電磁開關(guān)中的鐵芯在電磁力的作用下移動,然后杠桿將起動機電機轉(zhuǎn)軸上的主動齒輪推出,再將主動齒輪與發(fā)動機的飛輪盤嚙合。當鐵芯到位后,會開啟啟動電機進行供電,電機啟動帶動飛輪轉(zhuǎn)動,與飛輪連接的曲軸也會轉(zhuǎn)動,曲軸通過正時鏈條或正時皮帶帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。發(fā)動機上的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器現(xiàn)在可以從旋轉(zhuǎn)的曲軸和凸輪軸獲得相應(yīng)的位置信號。

        更多精彩視頻可在視頻頻道“起動機起動發(fā)動機原理介紹視頻”中找到

        曲軸位置傳感器獲得第一個氣缸的上止點信號,但不知道第一個氣缸是在壓縮沖程還是排氣沖程。此時,凸輪軸位置傳感器可用作輔助信號,以告知發(fā)動機電子控制單元第一氣缸是處于壓縮沖程還是排氣沖程。當發(fā)動機ECU同時接收到來自曲軸傳感器的第一氣缸上止點信號和來自凸輪軸傳感器的第一氣缸壓縮上止點信號時,開始控制噴油嘴和火花塞按照程序規(guī)定的順序噴射燃油并點火,氣缸內(nèi)的汽油混合氣被點燃, 燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞運動,通過曲軸連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)動,向外輸出動力。 于是發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)。

        發(fā)動機啟動后,駕駛員的手離開鑰匙或一鍵啟動按鈕,起動機電磁開關(guān)的電源被切斷。在回位彈簧力的作用下,起動電機上的主動齒輪會在杠桿的作用下縮回,脫離飛輪盤,標志著發(fā)動機起動過程的結(jié)束。

        ●當我的車無法啟動時會發(fā)生什么

        從發(fā)動機啟動的過程中,我們可以知道發(fā)動機不能工作的原因是多種多樣的,可以總結(jié)為四點。一是電路故障,如:發(fā)動機控制單元、火花塞和曲軸/凸輪軸位置傳感器損壞;二是油路故障,如:油路堵塞、油泵或噴油器損壞;三是氣路堵塞,如進氣口堵塞,節(jié)氣門損壞。四是機械故障,如正時鏈條斷裂、氣缸漏氣無缸壓等。車輛不能正常啟動的原因有很多。

        更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“發(fā)動機無法啟動時儀表盤實拍視頻”中找到

        昨晚我的車還在正常行駛,排除了很大一部分故障。從現(xiàn)象上看,用鑰匙啟動發(fā)動機時,能聽到起動機工作的聲音,說明起動機的電機可以通電轉(zhuǎn)動。發(fā)動機不能慢慢啟動的原因,我覺得可能是電池和汽油泵。

        ●電池沒電了嗎?

        首先,我檢查了電池電壓,用萬用表測得電池正負極之間的電壓為12.79V。在車內(nèi)找人啟動發(fā)動機,測量起動機工作時電池最低電壓為10.18V。如果起動機工作時電池電壓低于10V,說明電池電壓過低,無法為起動機提供足夠的動力來啟動發(fā)動機。從測量的參數(shù)來看,電池正常。

        更多精彩視頻可以在視頻頻道找到,“用起動機啟動發(fā)動機過程中充滿電的電池的電壓變化”

        ●汽油泵的保險絲燒壞了嗎?

        打開發(fā)動機艙,找到保險絲盒。保險絲盒中每個保險絲和繼電器的用途印在保險絲盒蓋的背面。這里我們主要檢查汽油泵的保險絲和繼電器。

        找到汽油泵的保險絲,拔出,用萬用表二極管塊測量保險絲的兩個針腳是否導(dǎo)通。如果是導(dǎo)電的,說明沒有燒壞。經(jīng)過實際測量,證明保險絲沒有問題。

        接下來,我要測量繼電器是否燒壞。繼電器是一種用小電流控制大電流的“開關(guān)”,需要施加電壓信號來驗證其質(zhì)量。因為身邊沒有合適的設(shè)備,我用前霧燈繼電器切換油泵繼電器,然后打開霧燈看看是否正常,驗證了繼電器的質(zhì)量。

        ●汽油泵壞了嗎?

        汽油泵的拆卸和檢查相當麻煩。我的檢查方法是使用OBD診斷工具單獨啟動汽油泵,通過汽油泵工作時發(fā)出的聲音來判斷汽油泵是否損壞。

        如果汽油泵沒有故障,它將啟動并運行幾秒鐘,并且可以在車內(nèi)聽到汽油泵的聲音。我已經(jīng)進行了幾次上述功能測試,汽油泵的繼電器處于活動狀態(tài),但沒有聽到汽油泵工作的聲音,因此初步判斷汽油泵處于“罷工”狀態(tài)。

        如果沒有OBD檢測工具,也可以將鑰匙轉(zhuǎn)到“開”的位置,此時汽油泵也會工作,提升汽油管路中的油壓,為啟動發(fā)動機做準備。但是當車輛通電后,其他電器會工作并發(fā)出聲音,這在一定程度上影響了我們對汽油泵聲音的判斷。

        更換損壞的汽油泵泵芯

        ●怎么了?先換汽油泵!

        既然汽油泵壞了,那就先更換,看看故障能不能解決。網(wǎng)上賣的汽油泵零件有兩種,一種是含有油位傳感器的汽油泵總成和汽油泵的泵芯,另一種是汽油泵的泵芯。泵芯的價格比較低,一般100-200元就可以買到;汽油泵組件的價格從數(shù)百美元到數(shù)千美元不等,具體取決于車輛類型。

        我買的是價格比較低的泵芯,也就是汽油泵總成中損壞的部分。為了讓這個新的泵芯工作,我將對油泵總成進行“心臟移植”,更換舊的泵芯并安裝一個新的。

        首先,我想做的不是馬上打開,而是拆下汽油泵的保險絲,切斷汽油泵的電源,避免拆卸機油泵時可能出現(xiàn)短路而引燃汽油的危險,并準備一個滅火器以防萬一。

        雖然汽油泵已經(jīng)損壞,我已經(jīng)拔掉了它的保險絲,但是它不能把油抽出來,但是油路中仍然有一定量的汽油和油壓,拆卸管道時油會流出。因此,拆卸油管前要準備一個塑料袋,將油管蓋住,接住流出的汽油,以免污染駕駛艙,留下難聞的汽油味。

        汽油泵內(nèi)部的汽油清理干凈后,就可以拆卸汽油泵總成了。拆卸時,需要撬開外殼上的一些卡扣,拆除連接泵芯的管道。

        將更換了泵芯的汽油泵總成放在滑架上,然后連接油管和絲堵,完成泵芯的更換。這時需要注意的是,汽油泵總成和油箱之間有一個橡膠圈起到密封作用,這個橡膠圈必須安裝到位,否則會有漏油的風(fēng)險。

        啟動發(fā)動機前,我先把鑰匙轉(zhuǎn)到“開”的位置,讓汽油泵工作幾秒鐘,在油路中建立油壓,這樣啟動更平穩(wěn)。由于上述操作,更換汽油泵后點火成功。

        更多精彩視頻,全在視頻頻道《更換汽油泵泵芯后啟動儀表盤的第一個實拍視頻》

        至此,車輛無法啟動的問題徹底解決。為了保持油箱密封良好,新泵芯供油性能正常,我在附近開著車,經(jīng)過上坡、下坡和顛簸的道路,測試了車輛加速度。車輛加速性能沒有問題,證明汽油泵工作正常?;貋砗髾z查了汽油泵和油箱的密封,沒有發(fā)現(xiàn)泄漏,然后在機油泵上安裝了蓋板和底座,結(jié)束了這次大修。

        全文摘要:

        車輛無法啟動的原因有很多,但我們可以通過排除法縮小檢查范圍。根據(jù)我的經(jīng)驗,由于車輛正常使用后第二天無法啟動的問題,我把可能有問題的零件鎖在了電池和汽油泵里。最后經(jīng)過檢查,確定是汽油泵有問題。更換汽油泵總成中的泵芯后,順利解決了無法啟動的問題,我的車又可以正常上路了。

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