電動(dòng)觀光類老年代步車外觀

老式滑板車是當(dāng)今道路交通的一種新的“車型分類”。人們對(duì)這種產(chǎn)品的看法不一。有人認(rèn)為它有很多好處，也有人一直在抱怨它的安全性。那么老滑板車存在合理嗎？今天，我們來談?wù)勥@種熟悉又陌生的交通工具。

但目前國(guó)內(nèi)大部分的老滑板車在功能上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“老滑板車”的設(shè)計(jì)初衷。它們可以說是一種看起來像汽車的輕型滑板車，包括電動(dòng)滑板車和燃油滑板車，速度都不慢，在大街上甚至主干道上也經(jīng)常能看到。因此，我們將找到幾種常見的“舊滑板車”來體驗(yàn)真實(shí)情況。

●老滑板車實(shí)拍

在這種分類下，也有不同類型的老年人代步車，有些類似于觀光巴士中的代步車，有些模仿普通機(jī)動(dòng)車的功能和形狀，有些類似于摩托車?；宇H多，驅(qū)動(dòng)形式有“電”和“油”，而電動(dòng)滑板車的數(shù)量更大。

觀光巴士老年電動(dòng)代步車

這種老式滑板車外觀比較簡(jiǎn)陋，與真正的機(jī)動(dòng)車相差甚遠(yuǎn)?？雌饋聿幌袷悄茉诼飞闲旭偟能囕v，更像是四輪的纜車，沒有車輛最基本的被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)入車內(nèi)，首先會(huì)覺得視野很好，周圍的一切都一覽無余，想不出盲區(qū)的概念，但這是我對(duì)這款車唯一的贊美。車內(nèi)有三個(gè)座位，一個(gè)在前，兩個(gè)在后，類似于簡(jiǎn)單三輪摩托車的布局。

電動(dòng)觀光類老年代步車內(nèi)部

觀察車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)和做工都可以簡(jiǎn)單描述，塑料裝飾是最便宜的，開關(guān)也是很多地方都能看到的塑料按鍵?？吹竭@個(gè)駕駛艙，我滿腦子想的都是游樂園里的電瓶船。

配置不能奢侈。除了油門、剎車和手剎，還有一個(gè)簡(jiǎn)單的收音機(jī)、雨刷、燈和電風(fēng)扇。屋頂有天窗，或者開口朝前。

底盤部分與真正的汽車底盤相差甚遠(yuǎn)。首先，它沒有今天的主流懸掛結(jié)構(gòu)。前后各有一組懸架，每組懸架上都有一個(gè)連桿和一個(gè)減震器彈簧組。我們先不談壓力問題。只要看看固定這些零件的生銹螺絲和螺母，我就一直咚咚作響。

這輛車的重量很輕，大概350公斤，也就是4個(gè)成年人的重量。這個(gè)重量在最輕的常規(guī)微型車面前相形見絀，輕微的撞擊也會(huì)造成側(cè)翻。而且它沒有防撞結(jié)構(gòu)，可以說在機(jī)動(dòng)車的道路上行駛一點(diǎn)都不安全。

這類車輛過去用于特殊環(huán)境，如公園或工廠，一般掛“廠內(nèi)專用”等特殊牌照?，F(xiàn)在這類車輛在市場(chǎng)上面向大眾銷售，銷量依然還過得去，這確實(shí)讓人為這類車輛車主的人身安全感到汗顏?？偟膩碚f，再經(jīng)歷一次，除了視力極好，沒有什么是我能認(rèn)同的。

仿真車類老年代步車外觀

老年代步車仿機(jī)動(dòng)車

這種車看起來更精致一點(diǎn)，看起來更像真正的機(jī)動(dòng)車。例如，我們今天拍攝的是吉利熊貓的小版本。

外觀雖然和原型車很像，但走幾步就能從車上看出明顯的區(qū)別。苗條高大的車身看起來很不協(xié)調(diào)，噴漆工藝看起來不錯(cuò)，但是車身做工還是和機(jī)動(dòng)車相差甚遠(yuǎn)。對(duì)于自主品牌的微型車的價(jià)格來說，這個(gè)過程有點(diǎn)讓人無法接受。

與之前推出的產(chǎn)品“觀光巴士”相比，它的重量更大。我們拍攝的這款車重量為720kg，接近李霞兩廂版的重量，在重量上有一定的優(yōu)勢(shì)。但是，安裝在車上的145/70 R12尺寸的小輪胎，真的不能恭維這款車身的重量。

底盤類似于常規(guī)汽車的懸架，前后懸架均為麥弗遜式。驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于車輛前部，但車輛前部沒有吸能防撞裝置，所以這種結(jié)構(gòu)的車輛在道路上絕對(duì)是弱勢(shì)的。

電池組放置在車尾下方，但電池組與上方后備箱之間沒有特殊的隔熱阻燃材料，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的蓋板。如果電池組因?yàn)殡姎鈫栴}起火，必然會(huì)影響整車。

仿真車類老年代步車內(nèi)部

該車采用標(biāo)準(zhǔn)的4座汽車布局。由于車頭和車尾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車內(nèi)空空間比預(yù)期大。身高178cm的編輯坐在前排意味著沒有壓力，但是橫向空空間比較窄。編輯可以在不調(diào)整前排座椅的情況下移動(dòng)到后排座椅，但是行李箱的/

雖然這臺(tái)老滑板車和被模仿的原型車基本一樣，但是它的骨子里真的有太多的不同。也可以說各方面都有很大的優(yōu)惠。不要以為里面用的看起來像汽車的功能，幾乎都是可以上路行駛的汽車，這樣只會(huì)給自己增加更多的危險(xiǎn)。

對(duì)于交通的影響

●缺乏安全配置是致命傷害。

事實(shí)上，舊踏板車看起來都像汽車。市面上這類車輛普遍缺乏最基本的安全配置，車身前后沒有防撞和吸能結(jié)構(gòu)。先不說車內(nèi)的“高大”安全配置，安全氣囊和兒童安全座椅接口，連最基本的安全帶都沒有配備。對(duì)于一輛能跑到30-40公里/小時(shí)的車來說，可以說完全沒有安全性?，F(xiàn)在有廠家推出了配有安全帶的老式滑板車，但其被動(dòng)安全性能是機(jī)動(dòng)車無法比擬的。

●以老年人為幌子的無良產(chǎn)品。

無論在什么環(huán)境下，老人和孩子都是最需要極大關(guān)懷的兩個(gè)人。但打著“方便老人代步”旗號(hào)銷售卻沒有安全配置的滑板車，逐漸將這些產(chǎn)品送給他們，實(shí)際上增加了更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果老人和孩子無法判斷這個(gè)東西是否安全，那么作為成年人，我們真的需要和老人溝通一下代步車的危害。我認(rèn)為解決旅行問題的方法不是被迫的，而是。

●影響機(jī)動(dòng)車/非機(jī)動(dòng)車駕駛

之前也有很多調(diào)查顯示，很多購(gòu)買舊滑板車的消費(fèi)者并不都是真正的老人。一些非老年車主有用車需求，但對(duì)真正的機(jī)動(dòng)車有顧慮，所以買了這款所謂的老年代步車。

另外，對(duì)于有特殊政策的地區(qū)，比如北京，由于彩票限購(gòu)政策的出臺(tái)，很多朋友都處于一號(hào)難求的尷尬境地。老滑板車既不需要牌照，也不需要駕照。買的時(shí)候開車是一件樂事，但是這種車輛在正規(guī)道路上行駛，對(duì)其他行人和車輛來說也是一個(gè)隱患。以前有很多由舊踏板車引起的交通事故。我們來復(fù)習(xí)一下。如果無法打開視頻，可以嘗試將瀏覽器設(shè)置切換到兼容模式，然后再次刷新視頻。

●交通事故案例視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●自燃事件的案例

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●有意外和糾纏。

嚴(yán)格來說，老式滑板車不屬于機(jī)動(dòng)車范疇。如果是在道路上行駛，與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，責(zé)任也很難界定，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車有更高的路權(quán)，但老代步車不能上牌，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)，在事故中沒有能力賠償其他車輛。因此，很難像普通機(jī)動(dòng)車一樣，明確界定責(zé)任，無論是主要責(zé)任還是次要責(zé)任。

總之，目前市面上的“老滑板車”產(chǎn)品大多存在車身剛性不足、無吸能防撞結(jié)構(gòu)、底盤構(gòu)造粗糙、采光不達(dá)標(biāo)、無安全帶和安全氣囊、輪胎過小、無備胎等諸多安全隱患...細(xì)節(jié)很多，不足以支撐他們?cè)谡?guī)道路上行駛。所以，首先不建議購(gòu)買這種交通工具。如果您已經(jīng)購(gòu)買并正在使用，請(qǐng)記住不要在道路上作為機(jī)動(dòng)車使用。

我在網(wǎng)上查了一些老人代步車的新聞。隨便一搜就是各種加盟、代理和批發(fā)信息。市場(chǎng)還是很受歡迎的，沒有衰退的意思。所以作為一個(gè)孩子，有必要向家人和長(zhǎng)輩說明這種代步車的壞處和危害，給老人買是愛還是害！對(duì)于這類產(chǎn)品，我們也希望能出臺(tái)相關(guān)的針對(duì)性法規(guī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行限制，使產(chǎn)品盡快規(guī)范合法使用。