【太平洋汽車網(wǎng)】19款2.0豪華版是沒有駕駛模式可以選擇的，相對來說比較單調(diào)的，但整體動力夠用油耗偏少的，而2.5排量是有經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)動模式普通模式可以調(diào)節(jié)的。

　　凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的運(yùn)動模式其實(shí)就是自動擋的S擋位：

　　1、S擋為運(yùn)動模式，即比平時(shí)換擋的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會更高一些；

　　2、凱美瑞的S擋實(shí)際上是M擋，也就是說，從D擋可以推到M擋，推過去默認(rèn)是4擋自動變速，可以強(qiáng)制減擋；

　　3、假設(shè)降為3，即1-2-3擋自動變速。儀表板上有1-2-3-4-5擋顯示。

　　一般來說，運(yùn)動模式應(yīng)用在爬坡和超車更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動模式，并且運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動機(jī)清楚積碳。運(yùn)動模式的正確使用方法其實(shí)也沒什么，不過要注意，不能一直開著運(yùn)動模式，因?yàn)檫\(yùn)動模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇，同時(shí)油耗也是一個問題。

　　豐田凱美瑞有經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動四種駕駛模式。在擋把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。

　　ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）