外觀內(nèi)飾/動(dòng)力總成/駕駛感受

今天跟大家聊聊2013長安福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我相信你已經(jīng)注意到了這張看起來像阿斯頓馬丁的前臉。是不是太前衛(wèi)了？其實(shí)是幾年前設(shè)計(jì)的，嘉年華概念車Verve早在2021年就亮相了。神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以解釋為熱情、活力、神韻、神韻等等，而“狂歡”二字與狂歡緊密相連，所以這真的是一個(gè)只適合年輕人的模式。如果它還能觸動(dòng)你的神經(jīng)，恭喜你！你的心理年齡肯定在25歲以內(nèi)。

●外觀內(nèi)部

大嘴鍍鉻裝飾的格柵，前臉的拉力指數(shù)足夠高，即將上市的翼拍、翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是這種風(fēng)格。我挺喜歡福特自信的態(tài)度，讓“低調(diào)”靠邊站。

到了車尾的時(shí)候，設(shè)計(jì)師的靈感幾乎都用上了，新舊車型幾乎沒有區(qū)別。當(dāng)然，這也證明了以前的設(shè)計(jì)有多成功，這么多年了，依然不老。

內(nèi)飾部分與老款相同，幾乎沒有區(qū)別。測試的1.5升自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車型采用了紅黑搭配的配色方案，一直刺激著我的視網(wǎng)膜，適合年輕人。我們之前發(fā)表過詳細(xì)的實(shí)拍文章，今天就不贅述了。想了解的朋友可以點(diǎn)擊這里查看。另外，我們的圖庫里有很多實(shí)拍照片，你可以去看看。

●動(dòng)力系統(tǒng)升級

讓我們看看動(dòng)力系統(tǒng)。老款嘉年華的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，2013款升級為Ti-VCT雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)系統(tǒng)，反映參數(shù)上，動(dòng)力和扭矩略有提升。

變速箱變化更大了。原來用的是4AT，現(xiàn)在直接升級為PowerShift六速雙離合變速箱，動(dòng)作很棒。福特還為其配備了手動(dòng)模式和S擋。它幾乎擁有它所需要的一切，而且是真誠的。手動(dòng)模式還是通過變速桿側(cè)面的按鈕來實(shí)現(xiàn)，習(xí)慣就好。

●駕駛體驗(yàn)

其實(shí)第一感覺當(dāng)然是動(dòng)力輸出更流暢。這兩天我們在高速公路上測試了好幾次，經(jīng)常是一腳油直接把速度拉到120 km/h，1.5升的小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是整個(gè)過程很自然，變速箱上下移動(dòng)的非常快，當(dāng)指針震動(dòng)的時(shí)候，已經(jīng)移動(dòng)到下一個(gè)檔位了，所以動(dòng)力傳遞幾乎是連續(xù)的，在小型車?yán)锟吹竭@個(gè)現(xiàn)象感覺很好。

在城市道路上行駛時(shí)，動(dòng)力總成的性能足夠令人滿意。發(fā)動(dòng)機(jī)的低速輸出有一點(diǎn)點(diǎn)活躍的味道，但不太敏感。很平衡。堵車已經(jīng)遇到好幾次了，一檔升到二檔偶爾會(huì)有明顯的倒退。好在不頻繁，如果供油不太突然，可以有效避免這種現(xiàn)象。

總的來說，這款新任命的動(dòng)力總成在同級別中是相當(dāng)先進(jìn)的，從中也可以看出福特的誠意。小型車配備雙離合變速箱，聽起來夠隆重的。我相信很多未來的買家都會(huì)來買這套東西。樂趣還在后頭。福特甚至為其配備了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。你應(yīng)該知道，這是ESC系統(tǒng)第一次以同樣的價(jià)格和級別出現(xiàn)。意義重大。如果你是一個(gè)有安全意識的人，你一定知道我在說什么。

其余2013款車型與老款車型基本相同，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身靈活，駕駛時(shí)有一種得心應(yīng)手的默契。懸架有點(diǎn)硬，小顛簸簡單過濾，大顛簸不夠。如果速度快一點(diǎn)，后排乘客會(huì)有被甩的感覺。其實(shí)這部分大家都很熟悉，適合年輕人。

各項(xiàng)性能測試成績/總結(jié)

●性能測試

2021年，我們以12.89秒的速度測試了1.5升4AT版本老款嘉年華的0-100公里/小時(shí)加速，2013款車型的實(shí)測結(jié)果提升了1秒多:11.86秒。

它的起步動(dòng)作非常輕柔，對于采用雙離合變速箱的家用車來說基本如此。此后動(dòng)力輸出穩(wěn)定，變速箱對換擋間隙處理的很好，難以察覺，紅色速度曲線流暢，較老款有11.86秒的大進(jìn)步，效果顯著，值得肯定。

100-0km/h剎車測試成績鎖定在41.03米，這在小型車當(dāng)中是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績，即使放入緊湊級。最大制動(dòng)G值超過-1g，制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好，輪胎抓地力稍差，ABS可以早一點(diǎn)介入，晚一點(diǎn)升級輪胎也不是沒有道理。

●油耗測試

油耗測試跑了121.5公里，包括擁堵、有信號燈的普通道路和高速公路。行車電腦顯示，平均車速30公里/小時(shí)，平均油耗7.5升/百公里，93號燃油實(shí)際油耗9.56升。計(jì)算出的實(shí)際油耗為7.87升/100公里，遠(yuǎn)高于舊的9升/100公里的測試結(jié)果。

我們針對各種車型給出的合理油耗參考值。

純經(jīng)濟(jì)微型車:不高于7升/百公里。

小型車/混合動(dòng)力:不高于8L/100 km

緊湊型/輕型SUV:不高于10 L/100 km

中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車型:不高于15L/100 km

& lt注:對于純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不測試其油耗>:& lt注:我們所有級別的合理油耗參考值均基于該級別的大多數(shù)車型。個(gè)別非主流車型有一個(gè)現(xiàn)象，因?yàn)槌叽缁蚺帕康脑颍瑢τ秃谋憩F(xiàn)影響很大，這是我們的另一個(gè)問題>:

●總結(jié)

2013嘉年華有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):一是大家都能看到的前臉設(shè)計(jì)，鍍鉻口很吸引人；其次，它的動(dòng)力總成進(jìn)行了升級，性能、油耗和日常駕駛都有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。最后，這款10萬級的小型車配備了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，意義重大。

嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.19萬

嘉年華率先在同價(jià)位同級別配備了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這一點(diǎn)很容易被忽視，似乎廠家也沒有太多宣傳，令人費(fèi)解。以前配備ESC系統(tǒng)的小型車都很貴，比如奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，離現(xiàn)實(shí)生活太遠(yuǎn)了。福特這次為嘉年華安裝了ESC，讓更多的消費(fèi)者能夠以更低的購車成本擁有這一極其重要的主動(dòng)安全配置。這真是一個(gè)值得稱贊的行為。未來，這種配置肯定會(huì)越來越頻繁地出現(xiàn)在10萬甚至更便宜的小型車上。現(xiàn)在，“中國第一”的位置被嘉年華搶占了。其他廠家請保持隊(duì)形，繼續(xù)跟進(jìn)。

事實(shí)上，嘉年華面臨的挑戰(zhàn)是多樣化的。POLO和Fit都有很強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，各有特色，也有各自的支持者。與此同時(shí)，人們的消費(fèi)熱情也從微型車和小型車轉(zhuǎn)變?yōu)榫o湊型車。在10萬元預(yù)算的基礎(chǔ)上，大部分人往往愿意多加錢買更大的車。然而，福特展廳里有一位炙手可熱的明星:?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），他的注意力很容易被過去所吸引。對于福特經(jīng)銷商來說，他們有必要將嘉年華和?？怂沟膶?shí)際售價(jià)拉開距離。

如果您對嘉年華感興趣，有意向訂車，請點(diǎn)擊此處填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有人與您聯(lián)系。如果您想知道您所在地區(qū)的哪個(gè)經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息，請點(diǎn)擊此處聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

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參數(shù)配置表

●2013長安福特嘉年華部分車型詳細(xì)參數(shù)配置表