內(nèi)外靜態(tài)對比

優(yōu)雅的外觀，對性能和操控的深深眷戀，以及對御車的背書。英國為世界貢獻了一批優(yōu)秀的汽車品牌和車型。2021年，SAIC依托英國百年汽車品牌羅孚的知識產(chǎn)權和技術平臺，創(chuàng)立了榮威品牌。經(jīng)過十幾年的努力，榮威已經(jīng)成為中國品牌的中流砥柱。本期《了解新車》，我們邀請了一位榮威MARVEL X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主。他要對比體驗的車型是2018款捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV400的首款限量版。中英電動SUV的較量已經(jīng)開始。兩輛新能源車能有什么樣的火花？

《認識新車》是新能源車主的訪談欄目，分享真實車主的感受。如果你是新能源車主，你想分享你的用車體驗；或者你想體驗最熱的新能源車，可以把個人信息發(fā)到zhangwenhao@autohome.com.cn，你就是我們專欄的另類嘉賓，我會積極聯(lián)系你。

在選車過程中，王先生關注了比亞迪宋EV500、威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、榮威漫威x，經(jīng)過對比試駕，比亞迪宋EV的駕駛體驗并不理想。馬屬于造車新勢力，交付時間長。之所以選擇榮威MARVEL X，是因為這款車的綜合性能比較均衡，顏值高，配置齊全，NEDC續(xù)航達到403公里，駕駛質(zhì)感是備選車型中最好的。王先生的2018款榮威MARVEL X后驅(qū)版于2021年10月購買，目前已行駛11000公里。他買車的時候，沒有享受任何形式的終端優(yōu)惠。從訂票到取車，他等了大約90天。

外貌:硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帥哥

榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價26.88萬 捷豹I-PACE 2018款 EV400 首發(fā)限量版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價71.68萬

克萊恩藍MARVEL X和光子紅I-PACE，車輛的顏色都很漂亮。是兩輛車停在那里的場景，也吸引了很多路人在拍攝時停下來。在車頭上，MARVEL X的前格柵和前包圍采用了大量的鍍鉻裝飾件，厚重的大燈和格柵也相得益彰。I-PACE的前臉采用家族式設計，格柵和大燈都是大家熟悉的造型，前蓋導流孔極其顯眼；從側(cè)面看，通過腰線和裝飾條的點綴，MARVEL X的車身顯得修長。I-PACE側(cè)面造型緊湊，C柱傾角大，運動性更強。

在車尾，MARVEL X貫穿鍍鉻飾條連接尾燈，后圍與前圍相呼應。整車造型方方正正，營造出令人望而生畏的硬漢形象。I-PACE的尾箱向下切割角度接近90°，前衛(wèi)，辨識度很高。前后左右兩側(cè)環(huán)繞的尾翼、前導流孔和風道，大大提升了這款車的運動氣質(zhì)。與MARVEL X的氣質(zhì)不同，I-PACE看起來是個帥氣的男人。

內(nèi)飾:豪華與運動的結(jié)合。

進入MARVEL X車內(nèi)，14英寸大屏映入眼簾，鍍金內(nèi)飾和大面積真皮包裹帶來奢華的視覺效果。I-PACE的內(nèi)飾以黑色為主，方向盤和中控的很多部位都使用了鋼琴漆和金屬拉絲面板，簡單又不失運動感。配置方面，MARVEL X內(nèi)置行車記錄儀和手機無線充電功能，而I-PACE配置相對豐富。方向盤加熱、前排座椅通風、后排座椅加熱和后排獨立空調(diào)制在前者中都不可用。值得一提的是，整個I-PACE系統(tǒng)標配Meridian音響，為您帶來極致的視聽體驗。

空間與駕駛體驗

空

說到空車廂，無非就是乘坐空車廂和儲物空車廂。先說說兩車的乘坐體驗。

乘坐方面，MARVEL X座椅厚實柔軟舒適。相對來說，I-PACE座椅有點硬，第二排的短座墊對腿托不友好；在空中，空中兩車表現(xiàn)相同，但I-PACE后排地板不平整，后排中間乘坐舒適性大打折扣。后備箱空艙，視覺上，MARVEL X的縱空艙更寬敞，但官方數(shù)據(jù)顯示I-PACE的后備箱容量更大，有點不可思議。

動態(tài)駕駛體驗

雖然兩款車都搭載了雙電機，但MARVEL X雙電機為后置式，電機總功率137kW，電機總扭矩410N·m，I-PACE雙電機為前置+后置布局，電機總功率294kW，電機總扭矩696N·m，從絕對功率來看，兩款車差距明顯。

王先生介紹，MARVEL X的動力表現(xiàn)讓他非常滿意，足以應付日常駕駛。而I-PACE的動力儲備更為豐富，無論是靜態(tài)急加速還是中后期加速，都能帶來源源不斷的動力輸出。當您切換到運動模式時，I-PACE加速踏板更加靈敏，可以快速感知雙腳的每一個細微動作。如果你深踩它，汽車可以盡情加速。在山路上，I-PACE以較低的重心和較好的懸掛結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎，讓人信心十足。相比之下，我的MARVEL X稍遜一籌。

王先生的MARVEL X主要用于城市散步，周末偶爾有郊游。王先生說我的車是去年10月份提出來的。冬季暖風、座椅加熱正常開啟，續(xù)航可達220公里左右?，F(xiàn)在春天的氣溫在10℃左右，續(xù)航能力可以達到360公里。至于漫威X在夏天的續(xù)航表現(xiàn)，我也很期待。我安裝了家用充電樁，充電非常方便，車的成本也足夠低。至于維修價格，首保500元左右。

車主口碑反饋

截至發(fā)稿時，有131人參與了榮威MARVEL X車型的口碑調(diào)查，其中90人認為這款車加速性能出色，81人認為寬敞的空房間、高性價比、舒適的前排座椅、出色的操控性、超長的續(xù)航里程也是大多數(shù)用戶對漫威X的感受，王先生也回答了負面口碑前三名，稱目前這款車一人使用，后備箱的空艙絕對夠用。他沒有遇到過很多用戶反饋的電池安全性低的問題，但大家想表達的是冬天電池壽命下降，但這是所有三元鋰電池新能源汽車都面臨的難題；沒有購車優(yōu)惠，至少說明這款車是非賣品。以上只是我個人的看法。

全文摘要:

作為榮威純電動SUV的旗艦車型，MARVEL X的設計、做工、用料都保持在較高水平。如果你的車用于本地交通，MARVEL X的乘坐舒適性和良好的乘坐空性能足以滿足你的用車需求。正因為如此，吸引了一批像王先生這樣理性、要求性價比的用戶。

I-PACE和MARVEL X的指導價相差一倍多，但都是中型SUV，都注重運動風格。I-PACE外觀繼承創(chuàng)新，車尾前衛(wèi)大膽，讓人記憶深刻。重心低，動力強，底盤懸架性能顯著。這是一輛駕駛樂趣十足的電動車。如果你對駕控有更高的要求，了解品牌，那么I-PACE絕對是你最好的選擇。之前王先生對車的動力和加速還算滿意，但接觸了半天，I-PACE打開了他心中的潘多拉，踩油門時突然的動力爆炸讓他產(chǎn)生了懷舊的感覺，后悔自己沒有啟動MARVEL X全輪驅(qū)動版。為什么不考慮I-PACE？王先生認為這款車性價比不高，注定是有錢人的候選車型。

參數(shù)配置對比