【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】model3電池容量是60KWh。它在規(guī)定條件（包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱(chēng)為蓄電池容量，單位A·h或A·min。

　　特斯拉model3是沒(méi)有電池的，電池是電動(dòng)汽車(chē)所有的動(dòng)力來(lái)源，沒(méi)有電池，即使電動(dòng)汽車(chē)有再好的配置也是沒(méi)有辦法行駛的，所以，很多消費(fèi)者的汽車(chē)廠商都是看中了這一市場(chǎng)的需求，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候是格外的注重汽車(chē)的電池，廠家在生產(chǎn)的時(shí)候也是注重電池的質(zhì)量。

　　Model 3作為一款為走量而生的車(chē)型，特斯拉為此設(shè)計(jì)了一個(gè)平臺(tái)和電池組架構(gòu)。更大的電池能夠更有利于優(yōu)電池容量和能量密度，而體積較小的電池?zé)o法通過(guò)工藝控制和原材料角度提高能量密度，降低電池成本。 同為圓柱形鋰電池，2170型的規(guī)格為直徑21毫米、長(zhǎng)度70毫米，就理論上限方面要比18650型（直徑18毫米、長(zhǎng)度65毫米）更有利。

　　為此，2170鋰電池率先被使用到Model3中。 要說(shuō)明的是，關(guān)于這款2170鋰電池，特斯拉是有重度參與的。和18650鋰電池一樣，其電池單體仍由松下負(fù)責(zé)制造，但電池模塊和Pack組由特斯拉制造，電池生產(chǎn)也被安排在內(nèi)達(dá)華州的Gigafactory 1超級(jí)電池工廠進(jìn)行。 早前，馬斯克宣稱(chēng)2170鋰電池是全球能量密度最高、價(jià)格最便宜的電池。

　　2170鋰電池的能量密度為300WH/kg，相對(duì)于18650鋰電池（332WH/kg）來(lái)說(shuō)提高了近20%的能量密度，成效明顯。 這一表現(xiàn)更是能甩不少品牌一大截。以國(guó)內(nèi)為例，根據(jù)《中國(guó)制造2025》動(dòng)力電池發(fā)展規(guī)劃：到2020年，國(guó)產(chǎn)電池能量密度將達(dá)到300Wh/kg。而現(xiàn)今比亞迪、國(guó)能電池、沃特瑪?shù)人峁┑娜囯姵鼗驹?00WH/kg左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）