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      1. “7見天下”之海南站 新奧迪Q7游記試駕

        2025-02-18 05:24:05 作者:資訊小編
        沿路經(jīng)過災(zāi)區(qū)

        數(shù)字“7”對于奧迪品牌來說是特別的,尤其是今年!隨著2011 Q7和“7看世界”活動的到來,奧迪的“7”開啟了新的征程!也許你不太明白“7看世界”是什么意思?簡單來說,奧迪Q7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在長白山、八百里秦川、呼倫貝爾、舟山群島、上海、三亞、青藏高原7個(gè)不同區(qū)域巡航,我在海南參加了名為“尋找萬泉河源頭”的活動。

        出發(fā)前幾天,我密切關(guān)注??诤腿齺喌奶鞖?。這里發(fā)生了洪水。不幸的是,許多居民失去了家園,許多路段被封鎖,甚至倒塌。這就是為什么我懷著沉重的心情踏上飛機(jī)。來到這里,我感受到了雨天帶來的極度潮濕。作為北方人,我真的不習(xí)慣。正如天氣預(yù)報(bào)所說,看著斷斷續(xù)續(xù)的小雨,我開始擔(dān)心明天的旅行。

        活動計(jì)劃一定很早就準(zhǔn)備好了??上ё匀粸?zāi)害難以預(yù)料,位于“危險(xiǎn)區(qū)”的萬泉河源頭,不得不在當(dāng)天決定探路?;顒佑谏衔?0: 00開始,我們用全新Q7開啟了這次“冒險(xiǎn)之旅”。一路上,小雨還在不停地下著。從海口到三亞,需要經(jīng)過瓊海,這是萬泉河源頭的方向...

        受天氣影響,車隊(duì)整體速度限制在80公里/小時(shí)以下,即使在東線高速公路上也是如此。保持良好的隊(duì)形,第一輛車隨時(shí)報(bào)告路況,一切看似平靜,但好景不長。開車到離出口不遠(yuǎn)的三亞,第一個(gè)麻煩來了!車隊(duì)完全停了下來,所有人都在關(guān)注著前方大片的道路積水。

        車輛勘查成功后,立即通知所有成員將車輛底盤舉至最高位置,緩慢行駛,并堅(jiān)持左側(cè)平穩(wěn)通過!一個(gè)個(gè)排隊(duì),水真的不淺!差點(diǎn)沒通過霧燈框,這還是最遠(yuǎn)的情況。想必如果在右側(cè)會非常危險(xiǎn)!在車隊(duì)中,我們最擔(dān)心的是攝像車——一輛奧迪A6。幸運(yùn)的是,它終于慢慢悠悠地過去了。

        這里的積水真的很夸張!高速排水通道填滿后,仍有大量水流進(jìn)高速公路,路邊的雜草似乎變成了水草,很多都被浸濕了。走了沒多久,速度又慢了下來。幾名交警和志愿者站在積水中,手里揮舞著旗幟,讓過往車輛有序通過高速公路,因?yàn)檫@里又有積水了!

        在不到一公里的時(shí)間里,我們經(jīng)歷了幾次大小不一的涉水!最壞的比第一個(gè)更深!看到路邊的那排車了嗎?都是“躺在窩里”。這里有100多萬個(gè)七大部門...真倒霉!我還沒派人來幫忙。我得擦干它或者叫輛拖車。顯然,第一種方法是不可行的。

        剩下的行程比較順利,基本上算是差一點(diǎn)??吹降缆穬膳云届o的洪水,避免了高速公路幾乎一條車道的坍塌,我們慢慢走近萬泉河大橋...

        對新Q7的點(diǎn)評

        這場可怕的洪水令人不寒而栗,至少我第一次看到這種自然災(zāi)害,我已經(jīng)開始喘氣了。看著路邊的景象,真的不知道是樹木還是灌木叢都泡在水里,只露出一大片葉子。唯一的參考是裸露的電線桿??磥硭娴膲蛏盍?。

        這時(shí),第一班列車的工作人員通知大家,“萬泉河源頭”必須取消。那里非常危險(xiǎn),它暫時(shí)停留的地方是一個(gè)大壩。原諒我忘記了它的名字,因?yàn)檫M(jìn)入后,那種快速和危險(xiǎn)瞬間給我洗腦了...大壩在泄洪,水很猛!然而,上游幾乎等于海岸??粗鴥蓚€(gè)孩子板著臉站在柵欄邊,對他們來說真是汗流浹背。我看不見它…我看不見它。

        說了很多路上的小事件,現(xiàn)在就來說說對2011款奧迪Q7的評價(jià)。新款車型配備了3.0TFSI V6。雖然只是置換,但分為兩種風(fēng)格。一個(gè)是所謂的標(biāo)準(zhǔn)版,272馬力,400N m;;另一款是333馬力、440?!っ椎腟-Line大功率版本,匹配全新8速自動手動變速箱。

        更換全新動力單元后,Q7也發(fā)生了微妙的變化。從舒適到更舒適,從流暢到流暢,奧迪的新產(chǎn)品都是這樣變化的。我手里有一臺普通車型,3.0L增壓發(fā)動機(jī)的動力還算不錯,但和駕駛A63.0T的輕松程度還是有差距的,畢竟它驅(qū)動的是2295kg的車身,發(fā)動機(jī)本身的參數(shù)也不到10馬力。

        第一次接觸后,給我的印象是普通版的車其實(shí)不是轟轟烈烈的類型。8速自動手動變速箱使整個(gè)起步加速過程變得平緩,它會在不到2000轉(zhuǎn)/分的情況下?lián)Q擋。當(dāng)速度上升到70公里/小時(shí)左右時(shí),檔位已經(jīng)達(dá)到最高。我想你能理解那種感覺,就像早前測試高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6 1.4TSI+7速DSG,有些不自覺,有些略顯壓抑,但絕對10。

        變速箱的判斷相當(dāng)準(zhǔn)確。在橋上按住油門,一旦感覺到累了,就會迅速下到一檔,這樣會輕松很多。在檢測到油門的不同深度后,8速變速箱也會根據(jù)程度降2檔或3檔。轉(zhuǎn)速一旦提高到3000rpm以上,就能綻放出更好的動力輸出,加速動量增加后,馬上就會出現(xiàn)一點(diǎn)推背感。

        之后,我還簡單測試了一下Q7的大功率版本。不用說,你就知道動力不錯,而且相當(dāng)明顯!尤其是油門的輕便程度,換句話說,油門踏板的反作用與動力表現(xiàn)更成正比!基本上右腳不用多大的力就能讓車輛有加速的欲望,舒適的狀態(tài)完全像大排量車。要知道,高科技版的加速能力比普通版快一秒,這可不是鬧著玩的。

        2011款Q7不僅對動力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),在外觀上也做了一些調(diào)整,比如將日間行車燈、后尾燈和轉(zhuǎn)向燈改為LED樣式,并增加了新樣式的車輪、全新的保險(xiǎn)杠、金屬垂直格柵、S線運(yùn)動元素等。

        至于內(nèi)飾的變化,由于當(dāng)天拍攝時(shí)間有限,畫面不太完整,請諒解!在接下來的幾天里,我們將為您帶來2011 Q7的詳細(xì)實(shí)拍,您會看到更多...

        2011款奧迪Q7隨著3.0T+8速變速箱的改進(jìn),徹底讓老款4.2+6AT安全退役,這不僅僅是技術(shù)上的進(jìn)步,對于消費(fèi)者來說,小排量意味著相關(guān)稅費(fèi)可以省錢;此外,起步價(jià)與之前的3.6車型相同,這也意味著您在支付相同價(jià)格的同時(shí)會獲得更多。從這個(gè)意義上說,新Q7的推出是很有意義的!而且值得等待!

        詳細(xì)參數(shù)配置

        2011款奧迪Q7詳細(xì)參數(shù)

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