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      1. 夜視效果搶眼 測PAPAGO! N291記錄儀

        2025-02-18 07:08:24 作者:資訊小編

        PAPAGO!屬于較早接觸記錄儀市場的汽車產(chǎn)品品牌。在互聯(lián)網(wǎng)不普及的年代,PAPAGO!航海和航海記錄儀成為那個時代的寵兒,其地位堪比現(xiàn)在的BBA。但隨著車內(nèi)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,該公司新的車內(nèi)產(chǎn)品開發(fā)似乎有些緩慢。即使是現(xiàn)在,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)開始與他們瓜分錄音機市場。

        面對這種形式,PAPAGO!還在固執(zhí)地研發(fā)最“本色”的錄音機,從錄音機的基本功能入手,拋棄那些華而不實的功能,這就是我們今天要講的——Papago!N291 .其實早在360智能云鏡的最后一次測試中,就有很多網(wǎng)友建議在考慮增加其他功能之前,先滿足記錄儀的需求。所以為了PAPAGO!對于這樣一家老牌記錄儀企業(yè)來說,它的“執(zhí)拗”依然占據(jù)著很大的市場。

        在這個除了工資什么都漲的時代,N291的價格是合理的。但是包裝的設(shè)計和材質(zhì)明顯不如互聯(lián)網(wǎng)公司,這是可以理解的。畢竟是老牌企業(yè),側(cè)重點不同。但是包裝盒表面沒有凹槽,讓人覺得有些反感。很難打開,用戶體驗有點差。

        看看單N291的外觀,熟悉一下PAPAGO!我的朋友可能很難相信這是一個新產(chǎn)品,因為它的設(shè)計太普通了。然而,即使你不看錄音機,它也是無害的。主要是有用。從廠家宣傳來看,這款記錄儀最大的賣點就是夜視效果。其中使用的索尼IMX291圖像處理器大多出現(xiàn)在安全級別的探頭上。N291制作的高分辨率視頻也是N291貢獻的。目前市場上使用這種圖像處理器的錄像機還是少數(shù),要么是避重就輕,要么就是純粹的胡扯。

        N291用吸盤固定,支持升降和左右調(diào)節(jié)。比起涂膠,我覺得用吸盤固定更方便。但更麻煩的是,由于擋風(fēng)玻璃是曲面,吸杯吸完后,畫面會有層次不一致的問題,也就是說左右層次不對等。雖然效果不明顯,幾乎不會影響使用,但是看圖片的時候會很尷尬。如果要調(diào)整,需要重新固定吸盤才能找到位置。

        記錄儀的所有功能都依靠屏幕底部的四個按鈕,操作起來非常方便,上手也沒有什么困難。但是,設(shè)計很尷尬。當(dāng)你想用錄音機拍照時,你需要按住“向下箭頭”按鈕。在駕駛座上操作不太方便。但是就N291的整體設(shè)計來說,相機功能只能出現(xiàn)在這里。

        秒泄漏測試

        缺秒的傷害是致命的,但現(xiàn)在大工廠生產(chǎn)的錄音機基本沒有這樣的問題,N291也不例外。但是,隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,我們是否應(yīng)該對缺失的秒進行相應(yīng)的優(yōu)化?比如現(xiàn)在有的錄像機錄制兩個視頻,最后一個的前1-2秒正好是最后一個的前1-2秒,在使用錄制素材的時候會給我們省去很多麻煩,但是這個功能并不流行。

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        晚上成像效果比白天好。

        說了這么多,終于是最重要的了。記錄儀的清晰度幾乎是每個用戶最關(guān)心的,N291也沒有讓我們失望。剛開始我不相信前面提到的參數(shù),但實測結(jié)果確實不錯。但是在白天,在陽光充足的路段,畫面質(zhì)量并不好,尤其是在背光拍攝時,清晰度就更難談了,但大多數(shù)記錄儀也有這個問題。

        經(jīng)過我們的測試,N291的廣角是101.6,和工廠商標(biāo)上寫明的140有很大區(qū)別。但是,我們的測試方法是利用水平圖片找到最長的可探測距離,然后用三角函數(shù)計算廣角。但是如果用水平畫面的對角線來尋找最遠的探測距離,角度會有所提高,但實際使用中沒有人會這么做。因此,101.6°的廣角具有很大的參考意義。與我們測試的記錄儀相比,它的廣角水平是中等的。

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        在白天的兩種常見模式下,我們可以看到整體畫質(zhì)是差不多的。唯一不同的是,1440P模式在處理強光方面更勝一籌。但是如果完全是逆光,1440P模式什么都做不了,細節(jié)也無法捕捉。

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        晚上兩種模式的區(qū)別基本和白天一樣——強光的處理,直接影響畫面質(zhì)量。后續(xù)視頻導(dǎo)出后,我們發(fā)現(xiàn)N291在夜間光線復(fù)雜的路段,依然可以在1440P模式下清晰捕捉到一些細節(jié)。即使路上有些車輛打開霧燈,甚至近光燈大角度照射,也不會影響圖像質(zhì)量。相反,在1080P模式下,連路燈的眩光都無法抑制,更別說遠光燈了。

        特征函數(shù)

        N291設(shè)計了曝光補償調(diào)節(jié)功能。這個功能讓我很驚訝,也讓我有點懷疑——我沒有把它當(dāng)成單反或者相機。曝光調(diào)節(jié)功能真的有用嗎?調(diào)整曝光后,畫面表現(xiàn)有所提升,但面對復(fù)雜光線并不是曝光的問題,所以我更愿意把這個功能當(dāng)成噱頭。

        當(dāng)啟用振動功能時,當(dāng)車輛靜止時振動時,可以激活運動檢測功能。還是要注意從降壓線上取正常電壓的方案。雖然現(xiàn)在與記錄儀配套的降壓線路都有欠壓保護模式,但如果不是在治安特別混亂的地區(qū),建議不要取正常電壓進行此功能。另外,如果不經(jīng)常用車,也不建議用這種方法取電。但畢竟我懷疑廠家設(shè)計這個功能的動機。既然知道產(chǎn)品本身沒有電池,我們還指望所有用戶都換電源模式嗎?還是系統(tǒng)完全移植前是內(nèi)置電池版本的記錄儀?把答案留給制造

        寫在最后:

        總的來說,PAPAGO!這款帶夜視功能的N291名副其實。夜間拍攝效果好,細節(jié)捕捉清晰??磥硗砩系谋憩F(xiàn)太好了,白天的拍攝效果很一般。另外,比較雞肋的兩個功能——車牌號和曝光補償,對于普通消費者來說是多余的。500元附近的價格對于功能單一的錄音機來說還是有點貴。但是考慮到與N291性能相同的錄音機都在這個價位,但是側(cè)重點不同。如果你經(jīng)常在晚上走路,尤其是在沒有燈光的小路上,N291非常適合你。

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