最霸氣的領克開起來竟然是這樣

今天，柯靈家族最大、定位最高的車型柯靈09正式上市，其中MHEV版售價26.59-32.09萬元；PHEV車型價格:31.59-37.09萬元。一次上市的車型那么多，有不知道怎么買的嗎？別擔心。其實配置很簡單。接下來，讓我們看看哪種型號的性價比最高。

●掛牌價格

●車型介紹

作為旗艦車型，柯靈09似乎想要表達出與其他車型不同的元素，所以在前臉，我們看到了非常大膽的直瀑式進氣格柵設計，與柯靈家族的分體式大燈融為一體，營造出另類卻又氣勢十足的效果。

來到車內(nèi)，柯靈品牌一直擅長打造的豪華可以說在柯靈09上得到了充分體現(xiàn)。大面積皮革包裹的飾板自然不言而喻，每個按鍵上的鍍鉻滾花裝飾也充滿了精致感。特別值得強調(diào)的是，大副面前的鋁飾板，雕刻的線條可以用手觸摸，檔次感突出。

如果我們把它看成一輛真正的三排車，柯靈09的空房間的體驗并不是特別舒適，尤其是第三排的座墊高度和腿部的空房間都不理想。但如果只看前兩排乘客的體驗，還是可以給個高分的。

目前，柯靈09擁有兩套動力系統(tǒng)。我們試駕的是MHEV版本，搭載了搭載48V輕混系統(tǒng)的Drive-E系列發(fā)動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米。

開車的第一感覺就是輕盈、輕松。輕便意味著車輛在初始階段移動非常簡單，沒有拖延。舒緩指的是加速后油門不是特別靈敏，對司機也比較寬容友好，所以大部分人開起來都比較順暢容易。

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●電源配置

柯靈09提供了兩種不同的動力。之前試駕的是MHEV版本，也就是T5版本，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米。此外，PHEV版，即T8版，采用插電式混合動力。2.0T發(fā)動機的參數(shù)與T5版本相同。采用后置永磁同步電機，最大功率130千瓦，最大扭矩309牛米，系統(tǒng)綜合功率317千瓦，綜合扭矩659牛米。

除了動力系統(tǒng)的差異，MHEV和PHEV還衍生出一些其他的差異，如最小離地間隙、維修質量、油箱容積和驅動形式等。詳見下表。

●配置分析

市面上上市的LECK 09車型有10款，看著不少，但實際上MHEV和PHEV分為兩個車系，每個車系又分為六座和七座兩種座椅布局。單從配置層面來說，只有三個配置層面，分別是Pro、Halo、Ultra。讓我們來看看每種配置的具體性能和性價比。

◆ 2021款7座2.0T Pro/2021款6座2.0T PHEV Pro

◆推薦指數(shù):★★★

作為兩車入門級車型，MHEV僅提供七座布局，指導價26.59萬元；PHEV版僅提供6座布局，指導價31.59萬元。六座車型采用2-2-2座椅布局，第二排獨立座椅帶電動調(diào)節(jié)，七座車型采用標準的2-3-2座椅布局。除了Pro，另外兩款配置Halo和Ultra，六座和七座布局都有，六座和七座的價格完全一樣，誠意滿滿。

Pro的配置絕對令人滿意，外觀和內(nèi)飾都沒有明顯的低配特征，20英寸車輪、LED矩陣大燈、全景天窗、真皮方向盤、座椅、12.3英寸全液晶儀表、12英寸中控屏，最引人注目的配置都和高配一樣。除了面子，理子沒有讓人失望。全時四驅、主動安全、全速自適應巡航、感應后備箱、車聯(lián)網(wǎng)都是整個系統(tǒng)的標配。

◆ 2021款6座/7座2.0T Halo

◆ 2021款2.0T PHEV光環(huán)六座/七座

◆推薦指數(shù):★★★★

作為中級配置級別的Halo車型，舒適豪華的配置進行了升級，其中最引人注目的是方向盤電動4向調(diào)節(jié)和加熱功能、前排座椅加熱通風、14揚聲器BOSE音響、主動降噪、外后視鏡自動防眩目等。主副駕駛座椅還增加了雙向高度調(diào)節(jié)和四向腰部支撐調(diào)節(jié)，達到12向調(diào)節(jié)。還有許多可選配置可供選擇。非常劃算。

◆ 2021款2.0T超六/七座

◆ 2021款2.0T PHEV超六/七座

◆推薦指數(shù):★★★

作為頂級車型，Ultra的升級似乎并沒有那么刺激。簡單來說，哈洛的所有選項都改為標配，另外還提供了可變懸架和主動閉合式進氣格柵兩種選擇。不過，與之前3.5萬元的配置水平價格相差不小。考慮到對第二排乘客的照顧以及一些不常用的配置，性價比不如另外兩種配置。

●購車權益

2021年訂車的用戶將享受換車金融禮、無憂服務、送車禮、出發(fā)禮、等待禮、領取獎金等購車權利。

●總結

購買LECKER 09其實很簡單。首先，確定權力形態(tài)。兩個電力系統(tǒng)的差價是5萬元。PHEV版價格更高，起步價僅比MHEV頂配車型低50萬元。如果沒有牌照限制或者其他特殊需求，MHEV車型滿足使用需求綽綽有余。接下來，在三個配置級別中進行選擇?？蚂`09沒有使用降低配置和降低起步價的套路。Pro版本絕對良心和充足，整個系統(tǒng)配備了豐富的標準，沒有明顯的低調(diào)特征。光環(huán)版性價比很高，擁有全面的舒適性和豪華配置；Ultra版本升級了后排的豪華配置，比如加熱后排座椅。但是如果4S店允許或者采用網(wǎng)上預約的形式，完全可以基于Halo版本選擇幾個項目進行可選安裝。最后確定座椅布局。六座和七座的價格是一樣的。七座版自然是最常規(guī)、最不會出錯的選擇。不過，如果每天乘坐人數(shù)不超過四人，六座版自然會有更寬敞舒適的第二排體驗。

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