【太平洋汽車網】比亞迪秦plus采用的是刀片電池。不同電池廠家技術不同，動力電池循環(huán)壽命也不同。不過，即便循環(huán)壽命最低的動力電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命也必須符合上述標準。

　　據(jù)悉，秦PLUS DM-I車型將于3月8日正式上市，距今只有十余天時間，很多消費者都對刀片電池的耐用性存疑，今天就來聊聊電池壽命。

　　電動汽車動力電池標準循環(huán)壽命動力電池循環(huán)壽命，關乎大家經常說的衰減度。根據(jù)國標GB/T 31484-2015要求，電動汽車動力電池壽命標準為：電池容量衰減到初始容量的80%時，循環(huán)次數(shù)大于1000次；或者，電池容量衰減到初始容量的90%時，循環(huán)次數(shù)大于500次。

　　事實上，不同電池廠家技術不同，動力電池循環(huán)壽命也不同。不過，即便循環(huán)壽命最低的動力電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命也必須符合上述標準。

　　磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的標準循環(huán)壽命過去，大家常說，三元鋰電池循環(huán)壽命大約800次，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命大約2000次，其實，這是多年前的數(shù)據(jù)。近年來，因為電動汽車大量普及，動力電池技術也取得長足進步，現(xiàn)在的頭部電池企業(yè)生產的電池，循環(huán)壽命肯定能超過1000次，而據(jù)比亞迪官方宣稱，其刀片電池循環(huán)壽命可以高達3000次。

　　秦PLUS DM-I的電池循環(huán)壽命一定能達到3000次？

　　從一般意義上講，秦PLUS DM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命可以達到3000次以上，不過，也受車主使用情況影響，不能一概而論。舉一個大家都能夠理解的例子，汽車質保，只對正常使用下的質量問題提供質保，車主如果天天開著汽車去撞墻，無論撞壞了哪個零部件，車企都不可能承擔質保責任。

　　動力電池也有使用注意事項，一般意義上講，動力電池的最佳充放電區(qū)間是30%-80%，長期處于滿電量容易導致過充，長期處于極低電量容易導致過放，偶爾為之倒無所謂，如果長期過充或者過放，都會導致動力電池受損，造成動力電池循環(huán)次數(shù)下降。

　　秦PLUS DM-I搭載刀片電池能使用多少年？

　　以比亞迪宣稱的刀片電池3000次循環(huán)壽命計算，純電續(xù)航55公里版本的秦PLUS DM-I，刀片電池衰減到80%的時候，可以行駛16.5萬公里，普通車主足夠使用10-15年；如果是純電續(xù)航120公里版本的秦PLUS DM-I，刀片電池衰減到80%的時候，可以行駛36萬公里，普通車主足夠使用20-30年，已經高于整車壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）