邁騰 參考價：17.49萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

閑暇之余，翻出幾個月前淘汰的智能手機(jī)，意外發(fā)現(xiàn)了幾個簡單實用的小功能。很不幸，我以前從來沒有注意到這一點，我相信你也有過和我一樣的經(jīng)歷。這種“想念”也會出現(xiàn)在一輛車上。不同的是，它擁有的這些功能總是為您服務(wù)，但人們并不經(jīng)常提及。之前通過和一汽-大眾技術(shù)人員的交流，我對邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有了更深入的了解，其中有一些細(xì)節(jié)我們沒有注意。

● BSW制動盤水膜清洗功能

雨天行車時，受環(huán)境影響，制動盤表面會形成一層水膜。如果不及時拆卸，可能會導(dǎo)致駕駛員踩下制動踏板時，剎車片與剎車盤接觸不充分，從而降低制動力，延緩制動，延長制動距離。這個除水功能看似不值一提，但節(jié)省下來的幾米剎車距離，有時可能只是幫你避免重大損失。

其實要實現(xiàn)這個功能，不需要大幅度修改剎車結(jié)構(gòu)，就像通過輪速實現(xiàn)胎壓監(jiān)測一樣。BSW制動盤的水膜去除只是ESP控制單元中的一個程序。我知道，讓你好奇的是系統(tǒng)如何判斷剎車盤上的水膜？

可以在制動盤上安裝雨量傳感器嗎？這個問題看似復(fù)雜，但其實它的判斷邏輯很簡單。功能的激活需要滿足兩個條件，一個是車速。因為這個功能主要是幫助提高車輛在高速行駛時的安全性，車速需要滿足70 km/h的速度條件，另外一個條件就是雨刮器的開啟。系統(tǒng)根據(jù)雨刮器的開啟時間來判斷制動盤上水膜的附著程度。當(dāng)滿足上述條件時，ESP系統(tǒng)每5分鐘向制動管路施加3bar的壓力，使剎車片能擦去剎車盤上的水膜，整個過程不會對駕駛員造成干擾。該功能不會導(dǎo)致制動盤明顯磨損。

● HBA緊急制動力輔助系統(tǒng)

記得之前參加的一次駕駛培訓(xùn)就遇到過這樣的問題。學(xué)員使用同一輛教練車以相同速度體驗全制動，但學(xué)員之間的制動距離存在一定差異。當(dāng)然，這并不排除輪胎和制動系統(tǒng)性能下降的原因。但在事后數(shù)據(jù)分析中，主要原因是制動壓力不足或無法快速建立最大制動壓力等等。

HBA緊急制動力輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛員在緊急情況下向制動系統(tǒng)施加最大制動力，從而縮短制動距離，提高安全性。仍然是ESP系統(tǒng)的衍生函數(shù)。制動壓力傳感器和制動踏板位置傳感器可以實時監(jiān)測駕駛員腳施加的制動力和制動踏板的行程。同時，駕駛員腳部的動作頻率也是重要參考，結(jié)合車速、減速度等信號進(jìn)行具體分析，確保系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別實際情況。

如果你想對汽車制動結(jié)構(gòu)有更深入的了解，我們之前制作了《汽車制動系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的制動與分析十問》一文，希望對你有所幫助。

●制造過程

車頂?shù)哪莾蓷l橡膠裝飾條讓很多人關(guān)注到了車身的焊接技術(shù)，于是一場關(guān)于點焊和激光焊接優(yōu)點的爭論開始了。然而，我今天不想給這場辯論火上澆油，但你知道嗎？此外，兩種不同的激光焊接汽車在手冊中有標(biāo)記。有些汽車的激光焊接長度為43米，而另一些汽車的激光焊接長度不到4米。有什么區(qū)別？

根據(jù)一汽-大眾給出的技術(shù)信息，邁騰車型在車身側(cè)板、車頂和底部的焊接中采用了激光焊接技術(shù)。此外，四門、后面板和前后窗框也是激光焊接的，這樣就形成了一條43m的激光焊縫，其中最長的一條位于車頂側(cè)，達(dá)到了1.6m，相比之下，那些焊縫在4米左右的車型主要是在車頂、側(cè)板和后面板處采用激光焊接技術(shù)，以至于從車頂?shù)拿舾胁课粊砜?，這兩款車型似乎都是名義上采用了激光焊接技術(shù)。

-為什么要用激光焊接？

簡單來說，激光焊接就是用激光束照射鋼板表面，用激光使兩塊待焊接的鋼板熔化并合二為一。從強(qiáng)度上看，可以提高車身結(jié)構(gòu)的整體性，從而達(dá)到提高車身強(qiáng)度的目的。當(dāng)然，如果是點焊工藝，也可以通過增加焊點的密度來達(dá)到增加強(qiáng)度的目的。

激光焊接的另一個優(yōu)點是焊接時鋼材變形程度小，對保證車身尺寸精度有著至關(guān)重要的意義，也為打造高品質(zhì)汽車奠定了深厚的基礎(chǔ)。對于邁騰來說，車身不同部位將采用不同厚度和強(qiáng)度的鍍鋅鋼板。例如，B柱、側(cè)壁前內(nèi)板總成、側(cè)壁后內(nèi)板總成、門檻加強(qiáng)板、側(cè)壁頂加強(qiáng)板均采用高強(qiáng)度鋼，激光焊接技術(shù)可有效避免這些部位焊點質(zhì)量下降或板材、焊點變形的情況。這顯然是點焊技術(shù)無法比擬的。

-廣泛使用的“奧迪評論”系統(tǒng)

在產(chǎn)品評審階段，大眾將采用“奧迪評價體系”對確認(rèn)合格的車輛進(jìn)行隨機(jī)抽樣質(zhì)量評價。這個部門的成員會用專業(yè)和批判的眼光看待一輛車，并通過評分來評估各個方面。

整車組裝完成后，“奧迪Review”團(tuán)隊會對車輛的電路、底盤、車身密封性、路試等進(jìn)行檢查，確保每輛車都能以最佳狀態(tài)出廠。

2021年，我們走進(jìn)一汽大眾工廠。感興趣的朋友可以回顧一下文章《一汽-大眾奧迪一廠之行》。編輯摘要:

汽車的價值是什么？對于大多數(shù)消費者來說，他們可能更注重性價比，總是希望用更少的錢獲得豐富的配置。這種想法沒有錯，但我們不應(yīng)該因此而忽視汽車的質(zhì)量。其實本文提到的內(nèi)容本質(zhì)上也是在汽車配置的范疇內(nèi)，就像手機(jī)中那些不經(jīng)常被人們注意到的功能一樣。希望大家多關(guān)注這些隱藏配置，但對于一款中級車來說，隱藏配置更好。

點擊下圖閱讀一系列關(guān)于工廠機(jī)密的文章。

●汽車技術(shù)難懂？汽車設(shè)計太遠(yuǎn)？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

& gt& gt想多了解汽車，成為人才？我們?nèi)ゼ夹g(shù)與設(shè)計頻道吧！& lt& lt