百年老鋪——海拉

多年前，學(xué)校圖書(shū)館書(shū)架兩端一雙明亮的眼睛讓我想起了一個(gè)叫“初戀”的女孩。幾年后，“眼睛”又一次打動(dòng)了我，但這一次的主角是一輛剛剛更換的新車(chē)。在這個(gè)價(jià)值至上的時(shí)代，大燈組的這雙“眼睛”真的能幫助車(chē)輛脫穎而出。所以車(chē)企在燈組的造型設(shè)計(jì)和技術(shù)投入上都不遺余力。但是，你知道嗎？其實(shí)這些燈組不是車(chē)企做的，但是背后有別人?？赐赀@個(gè)故事，相信下次你在路上看到醒目的大燈，就像老專(zhuān)家一樣，你會(huì)告訴他們真正來(lái)自哪里。

我們平日里看到的大燈更適合稱(chēng)為燈組。隨著技術(shù)的發(fā)展和法規(guī)的不斷完善，燈組內(nèi)部不再像遠(yuǎn)、低、轉(zhuǎn)向燈那么單一，日間行車(chē)燈、自適應(yīng)大燈等新功能、新技術(shù)不斷涌入這一平方英寸。以下公司都是這個(gè)行業(yè)的佼佼者，每一家都有值得挖掘的故事。排名不分先后，純屬個(gè)人喜好。

■德國(guó)海拉

說(shuō)到大燈，人們似乎第一次想到奧迪這個(gè)品牌。可以肯定的是，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，LED大燈已經(jīng)成為其設(shè)計(jì)標(biāo)志的一部分。從R8和A8到A3，目前奧迪使用LED大燈的車(chē)型陣營(yíng)最大。說(shuō)起奧迪，就跟提到LED大燈的代言人一樣。然而，記憶中記憶猶新的那雙明亮的眼睛并不是來(lái)自?shī)W迪，或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，這些大燈的始作俑者應(yīng)該是海拉。

1899年6月11日，薩利·溫德米勒先生創(chuàng)立了“威斯特福&奧姆勒；化工股份有限公司。一家生產(chǎn)和管理適用于自行車(chē)、馬車(chē)和汽車(chē)的燈籠、前燈、喇叭和配件的新工廠(chǎng)是今天海拉的前身。

對(duì)于經(jīng)歷了100多年的老店海拉來(lái)說(shuō)，從最早的乙炔燈到鹵素大燈、氙氣燈和LED大燈，再到如今方興未艾的激光大燈，他們一直坐看著汽車(chē)一步一步的發(fā)展。久而久之，并不孤單，因?yàn)楹髞?lái)者的實(shí)力不容小覷。

意大利之傲馬瑞利與產(chǎn)量王者日本小糸

■意大利MAGNETI MARELLI

這個(gè)知名燈組供應(yīng)商的名字，馬尼埃蒂·馬瑞利，聽(tīng)起來(lái)總是像一個(gè)女士的名字。與海拉相比，它的公司歷史要短得多。這家成立于2021年的公司，前身是博世有限公司和馬瑞利有限公司的合資產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)兩家公司各持有50%的股份，幾經(jīng)轉(zhuǎn)制后成為全資企業(yè)。其產(chǎn)品線(xiàn)主要是汽車(chē)車(chē)燈技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

這個(gè)意大利供應(yīng)商肯定是國(guó)內(nèi)車(chē)企的首選，所以可以想象，阿爾法·羅密歐和法拉利是他們的長(zhǎng)期客戶(hù)。讓世界記住馬瑞利的不僅僅是法拉利的青睞，還有它頭頂上的世界第一光環(huán)。當(dāng)然，這種氣場(chǎng)也和被嘲諷為燈廠(chǎng)的奧迪有關(guān)。

僅僅依靠世界第一的頭銜，支持意大利國(guó)內(nèi)車(chē)企，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐企業(yè)的生存。所以在馬瑞利車(chē)企的合作名單中，也有德國(guó)品牌的LOGO，某種程度上也是海拉的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雖然海拉和馬瑞利來(lái)自不同的國(guó)家，但他們的主要客戶(hù)是歐洲汽車(chē)公司。誰(shuí)來(lái)提供在國(guó)際汽車(chē)界占據(jù)重要地位的亞洲車(chē)企照明集團(tuán)？別擔(dān)心，我們接下來(lái)會(huì)告訴你的。

■日本KOITO

說(shuō)到亞洲車(chē)企，人們自然會(huì)想到日本品牌。以下供應(yīng)商來(lái)自日本，名稱(chēng)為KOITO。首先，我想和你談?wù)勥@家公司的名字。正確的發(fā)音是小蜜，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)拼音有四個(gè)聲調(diào)。不是一點(diǎn)yāo，更不是一點(diǎn)x。

前面我們講了馬瑞利頭頂上世界上第一個(gè)量產(chǎn)的LED光暈，有爭(zhēng)議的是小奎。在某種程度上，小樽是世界上第一個(gè)將LED大燈用于量產(chǎn)車(chē)型的供應(yīng)商。

從上面的海拉和馬瑞利可以看出，大部分供應(yīng)商都與國(guó)內(nèi)車(chē)企緊密合作，小米也保持著這一優(yōu)良傳統(tǒng)。正是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >豐田、日產(chǎn)等日系車(chē)企的崛起，小米的市場(chǎng)份額一直遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，中國(guó)很多合資品牌也在使用蕭巋的產(chǎn)品。

LED新貴法雷奧與日本斯坦雷

法國(guó)法雷奧

與上述三家供應(yīng)商相比，法雷奧在燈具領(lǐng)域的市場(chǎng)份額相對(duì)較小，但在其他領(lǐng)域的精耕細(xì)作影響了燈具的發(fā)展。

■日語(yǔ)STANLEY

要不是查了資料，我也不會(huì)想到這個(gè)略顯西化的企業(yè)竟然是來(lái)自日本的供應(yīng)商，而它的前身，著名的探險(xiǎn)家斯坦利，也是一個(gè)普通的日本商會(huì)。經(jīng)過(guò)96年的發(fā)展，它已經(jīng)成為燈組件領(lǐng)域的重要組成部分。

寫(xiě)下最后一句話(huà):

通過(guò)這個(gè)故事，相信大家已經(jīng)感受到了，馬路上的汽車(chē)大燈組是多方面的，不僅與車(chē)企有關(guān)，也與供應(yīng)商的努力有關(guān)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)商不再僅僅是支持國(guó)內(nèi)車(chē)企，而是開(kāi)始了更多類(lèi)型的合作。下面的總結(jié)希望能幫助你加深對(duì)他們的印象。幾句話(huà)不足以全面描述。請(qǐng)?jiān)徫摇?/p>

海拉:歷史最悠久，見(jiàn)證燈具發(fā)展史，擁有最豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也是奧迪大部分燈具的供應(yīng)商。

馬尼埃蒂馬瑞利:多元化的設(shè)計(jì)方向，穩(wěn)定的德系產(chǎn)品，優(yōu)雅的意大利風(fēng)格，豪華的旗艦，平易近人的家用車(chē)都參與其中。

小奎:靠大樹(shù)乘涼，和很多日本公司合作，足以讓它成為銷(xiāo)量之王。合理的價(jià)格也讓它受到了很多中國(guó)品牌的青睞。

Fao:法國(guó)品牌的最?lèi)?ài)。

斯坦雷:努力成為對(duì)手企業(yè)。

全文摘要:

與人類(lèi)相似，看似一體化的汽車(chē)實(shí)際上是由成千上萬(wàn)的零部件組成的，其中零部件供應(yīng)商是不可或缺的。對(duì)于車(chē)輛的眼睛大燈來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展，它的變化不僅僅是造型的改進(jìn)。更多光源和功能轉(zhuǎn)換。其中，創(chuàng)新是海拉、馬瑞利、小米等供應(yīng)商不斷推動(dòng)的結(jié)果。