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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2823條)

6月27日，在34℃的暖陽下，“測評中心開放日”籌備工作正式拉開帷幕。來自車輛評測團隊的43名專業(yè)測試編輯和駕駛員齊聚北京凱澤汽車運動中心，與網(wǎng)友一起完成測試，破譯如何評判一輛車的優(yōu)劣。

本次活動由汽用車評測團隊組織，項目包括0-100公里/小時加速測試、100-0公里/小時剎車測試、繞樁體驗、麋鹿測試、賽道體驗、四驅(qū)和越野測試、靜態(tài)和智能講解。所用車輛均為吉利CMA平臺產(chǎn)品，包括1輛星越L、2輛星越S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、5輛星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、2輛AHRT車隊全新飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GR9賽車、1輛起亞K5賽車。

經(jīng)過15天的網(wǎng)上征集，共有109人報名參加活動。最終，包括汽庭用戶、網(wǎng)友以及來自北京理工大學(xué)、中央美術(shù)學(xué)院和北京工業(yè)大學(xué)的學(xué)生在內(nèi)的86人來到活動現(xiàn)場?；顒臃譃樯衔绾拖挛鐑蓚€時段。所有測試項目按照AH-100評分標(biāo)準(zhǔn)分為五組，每節(jié)課可以依次體驗所有五組測試項目。

a組:靜態(tài)智能講解

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

靜態(tài)解釋主要針對AH-100車輛評價系統(tǒng)中的舒適性評價維度。不僅注重舒適性配置，還考察車內(nèi)外的人體工程學(xué)設(shè)計、按鍵排列和裝配技術(shù)。ride 空房間不僅是簡單的車型展示，更是通過專業(yè)的設(shè)備測量，對每輛車的性能進行數(shù)字化展示，方便用戶進行對比。

講解AH-100車輛評價系統(tǒng)的智能評價維度，占分值的25%。AH-100是全網(wǎng)首個集智能駕駛和智能座艙于一體的評價系統(tǒng)。讓我們更專業(yè)、更系統(tǒng)、更全面地評價車輛智能，因為這組內(nèi)容與網(wǎng)友的日常使用息息相關(guān)，所以互動最為頻繁。

b組:加速、制動、卷樁。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

加速和制動是最基本的測試，將由所有媒體進行。以嚴(yán)謹專業(yè)的態(tài)度，對測試細節(jié)有著嚴(yán)格的要求。試驗前必須檢查胎壓，試驗溫度不應(yīng)超過33℃。制動試驗前，需加速至110km/h左右，滑行一定距離，調(diào)整車輛重心，確保試驗結(jié)果準(zhǔn)確。

但樁周測試并不是追求極限和數(shù)據(jù)的測試，更多的是駕駛員經(jīng)驗判斷的主觀感受，只要考察車輛的靈敏度、方向性和尾部跟隨性即可。

c組:麋鹿試驗

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

它是第一個將麋鹿測試標(biāo)準(zhǔn)化并作為常規(guī)項目進行測試的媒體。我們的測試也在全網(wǎng)引起了很多討論，這個項目也是活動當(dāng)天比較激動人心的一個項目。首先，麋鹿測試不是對車輛底盤極限和性能的測試，而是對ESP車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的測試。很容易理解，在日常駕駛中模擬突發(fā)情況是我們的緊急回避行為。

嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3888-2，根據(jù)車身寬度，我們把三個車道通過樁桶。我們從A車道2m區(qū)域采集油門，讓車輛以滑行狀態(tài)從A車道進入B車道，感受ESP車身動態(tài)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)。為了保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，麋鹿測試基本上都是由專業(yè)級司機在進行的。

d組:賽道體驗

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

賽道體驗是本次活動中網(wǎng)友期待值最高的項目。賽道測試的廣義理解是圈速，但其實不僅僅是圈速，更像是綜合測試，包括加速、換擋、制動、轉(zhuǎn)向、底盤、車身剛性等。而且由于賽道測試的負荷較重，除了對車輛綜合硬件的考核外，對車輛的賽車熱度和軟件邏輯也是一次嚴(yán)峻的考驗。

賽道測試也是由國家車手進行，胎壓會進行1.8-2.0bar的調(diào)制，為了保證公平，所有測試車都不允許開窗增加阻力或者駕駛空調(diào)制影響動力輸出。而且，出于對試駕的敬畏和對其他媒體同行的尊重，我們賽道測試的有效圈速不應(yīng)該超過3-5圈。用最好的測試儀和最好的車輛狀況進行最精確的單圈測試。

e組:四輪驅(qū)動和越野測試

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

AH-100車輛評估系統(tǒng)的動態(tài)評估部分包括四輪驅(qū)動和越野測試。也是國內(nèi)第一家對四輪驅(qū)動和越野性能進行規(guī)范測試的媒體。所有四驅(qū)車都要經(jīng)過滑輪組測試，驗證其脫困能力，而SUV則需要進行現(xiàn)場越野測試。正是憑借著嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的堅持，才得到了網(wǎng)友和OEM的認可和重視。

現(xiàn)場測試項目包括攀爬、陡坡緩降、蝴蝶谷、全頭包和涉水測試。大部分網(wǎng)友只能在文章和視頻中從車外的角度看到測試過程，但就像麋鹿測試一樣，只有進入車內(nèi)才能真正感受到測試中的危險和刺激。

雞蛋項目

活動開始，網(wǎng)友將通過游戲進行抽獎，獎品為AHRT隊三輛車的賽道體驗。兩款飛度GR9賽車，一款起亞K5賽車，都是今年新造的，都采用順序變速箱，總造價超過200萬元。

六名網(wǎng)友參加了最后一場和下午的活動，除了主駕駛外，所有的座位都從專業(yè)改裝的賽車上移除了。為了方便網(wǎng)友體驗，我們在活動當(dāng)天特意重新安裝了附加座椅，讓每一位獲獎?wù)叨寄荏w驗三圈賽道。原廠雖然是普通家用車，但經(jīng)過專業(yè)改裝，每一輛都是賽道猛獸，強大的G值和視聽刺激絕對會讓你永遠銘記。

如果你覺得這個活動不夠，或者你后悔沒有參加這個活動，那也沒關(guān)系。我們評估中心的下一個開放日已經(jīng)提上日程。請關(guān)注的評估內(nèi)容。我們會在下一個開放日等你！