外觀對(duì)比

時(shí)光飛逝。當(dāng)你讀到這份手稿，2021年即將結(jié)束，總有一天我們會(huì)進(jìn)入2021年。讓我們提前對(duì)所有網(wǎng)友說(shuō)一聲新年快樂(lè)。回顧2021年的新能源市場(chǎng)，可以說(shuō)非常熱鬧。不僅很多新興車(chē)企交出了自己的答案，老牌車(chē)企也紛紛升級(jí)產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的需求。如果你覺(jué)得新興車(chē)企的車(chē)型沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，有些不安，那么不妨看看我們今天給大家?guī)?lái)的兩款車(chē)型。

我們今天要比較的兩款車(chē)型是帝豪EV450和比亞迪e5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 450，這兩款車(chē)型都是在2021年上市的。目前帝豪EV450提供三種配置供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)13.58-15.58萬(wàn)元。本次我們選擇網(wǎng)友關(guān)注度最高的帝豪EV450精英版車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，補(bǔ)貼后售價(jià)14.58萬(wàn)元。比亞迪e5 450提供兩種配置供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為1299-1399萬(wàn)元。為了公平起見(jiàn)，我們選擇了售價(jià)相近的比亞迪e5 450智聯(lián)專屬車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，補(bǔ)貼售價(jià)為13.99萬(wàn)元。

◆外觀對(duì)比

雖然兩款車(chē)型都是18年推出的，但帝豪EV的風(fēng)格與老款車(chē)型相比有了很大的變化。e5的設(shè)計(jì)大家都會(huì)很熟悉，和老款差不多。外觀上，兩款車(chē)型的風(fēng)格還是不一樣的。

帝豪EV的前臉采用了一些橫線，使其顯得更低更寬，新型中網(wǎng)突出了電動(dòng)車(chē)的身份。E5的風(fēng)格飽滿圓潤(rùn)，中國(guó)網(wǎng)也是封閉式設(shè)計(jì)，也營(yíng)造出了層次感的效果。

電池容量方面，帝豪EV配備52千瓦時(shí)電池組，e5配備60.48千瓦時(shí)電池組。充電時(shí)間方面，帝豪EV用后翼子板快充將電池從30%充至80%需要30分鐘，用前翼子板慢充將電池充滿需要9小時(shí)。e5的慢充時(shí)間還沒(méi)有公布，快充從30%充到80%需要1.5小時(shí)。

帝豪EV搭載17寸鋁合金車(chē)輪，造型風(fēng)格相當(dāng)復(fù)雜。據(jù)官方介紹，這種設(shè)計(jì)是為了降低風(fēng)阻系數(shù)。E5還配備了鋁合金輪圈，但尺寸為16英寸。兩款車(chē)都配備了童嘉舒適系列輪胎，安靜舒適。

帝豪EV的尾部設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)，橫向線條的運(yùn)用更為廣泛。同時(shí)，尾燈和橫向設(shè)計(jì)的夸張擴(kuò)散器讓它看起來(lái)更年輕。e5的尾部設(shè)計(jì)是另一種風(fēng)格。風(fēng)格簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)不夸張，整體看起來(lái)趨于穩(wěn)重。

內(nèi)飾/配置對(duì)比

◆內(nèi)飾/配置對(duì)比

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)帝豪EV的內(nèi)飾會(huì)給人一種大氣感，科技感也不錯(cuò)。另一方面，E5看起來(lái)比較傳統(tǒng)，各個(gè)功能區(qū)的布局也相當(dāng)清晰，但科技感稍差。幸運(yùn)的是，每個(gè)區(qū)域的按鈕都非常方便使用。

帝豪EV和e5的方向盤(pán)材質(zhì)和握感都令人滿意，都采用了真皮包裹，多功能按鍵也很豐富。雖然兩款車(chē)的儀表在功能性方面都還可以，但個(gè)人認(rèn)為帝豪EV在儀表風(fēng)格方面似乎更有科技感。除此之外，帝豪EV還配備了巡航控制功能。

在多媒體配置方面，兩款車(chē)都配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。此外，帝豪EV還配備了CarPlay、CarLife和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。

帝豪空鍵在質(zhì)感和易用性上優(yōu)于e5。同時(shí)為空鍵設(shè)置單獨(dú)的液晶屏顯示空鍵信息，看起來(lái)比較方便，但是e5 空鍵比帝豪EV多了一個(gè)鍵空鍵。

帝豪EV配置更好。相比e5，帝豪EV有更多的巡航控制、運(yùn)動(dòng)模式、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排座椅加熱、8英寸多媒體屏幕、語(yǔ)音控制等配置，但帝豪EV的價(jià)格比e5貴了5900元。

空間/動(dòng)力對(duì)比

◆空/動(dòng)態(tài)比較

帝豪EV和e5的座椅填充物都比較軟。為了增加包裹性，兩車(chē)的后背都進(jìn)行了抬高，但相比帝豪EV，包裹性更好。此外，對(duì)比車(chē)型均采用手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方式。

e5在乘坐空間的寬敞度空方面優(yōu)于帝豪EV，而帝豪EV在舒適性方面優(yōu)于E5，尤其是后排座椅。e5僅配備兩個(gè)頭枕，高度無(wú)法調(diào)節(jié)。同時(shí)，中央乘客地板凸起的縱向長(zhǎng)度是平均的。

兩款車(chē)的后備箱內(nèi)飾都稱不上規(guī)整，帝豪EV在空之間的擴(kuò)展性優(yōu)于E5。在儲(chǔ)物間空方面，帝豪EV優(yōu)勢(shì)明顯，e5的后排儲(chǔ)物間空稍差。希望在以后的新車(chē)型中可以改進(jìn)。

◆功率參數(shù):e5電機(jī)功率較高。

從兩款車(chē)的動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，e5的電機(jī)功率高于帝豪EV，加速性能也優(yōu)于帝豪EV。續(xù)航方面，兩款車(chē)官方續(xù)航里程均為400公里，但e5的電池容量高于帝豪EV。帝豪EV在能耗成本上可能有優(yōu)勢(shì)。

編輯評(píng)論:

雖然兩款車(chē)型都是在2021年上市的，但它們?cè)谠O(shè)計(jì)上的差異還是相當(dāng)明顯的。帝豪EV的設(shè)計(jì)更年輕，更運(yùn)動(dòng)。e5的設(shè)計(jì)與舊型號(hào)相比沒(méi)有太大變化，但看起來(lái)穩(wěn)定而厚實(shí)。至于喜歡什么風(fēng)格，就看你是想玩激進(jìn)派還是穩(wěn)扎穩(wěn)打了。

在空房間方面，e5的客廳空更好，但帝豪EV的儲(chǔ)物間空更豐富更靈活，尤其是后排的儲(chǔ)物間空比e5更豐富，座椅舒適度也比e5更好。

說(shuō)到配置，帝豪EV要優(yōu)于e5，尤其是一些舒適配置和車(chē)機(jī)互聯(lián)的功能。綜上所述，如果你對(duì)空的車(chē)廂和動(dòng)力有一定的需求，那么你可以選擇e5，但如果你想追求潮流和更高的配置，同時(shí)又想在空的車(chē)廂更靈活，坐在后排更舒適，帝豪EV是你不錯(cuò)的選擇。

兩款車(chē)型參數(shù)配置