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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

談未來(lái)打破邊界的趨勢(shì)，引領(lǐng)汽車(chē)設(shè)計(jì)繼續(xù)向上。11月22日晚，匯聚了眾多汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的頂尖力量，齊聚“汽車(chē)設(shè)計(jì)突破與私人沙龍”，共同探討汽車(chē)設(shè)計(jì)的未來(lái)之路。

●汽車(chē)設(shè)計(jì)的又一場(chǎng)頂級(jí)智慧盛宴。

“打破邊界，汽車(chē)設(shè)計(jì)私人沙龍”是繼2021年上海車(chē)展期間“夜話(huà)捕手——中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)私人沙龍”之后的又一汽車(chē)盛會(huì)。繼上一次吸引了眾多汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的大咖之后，本次沙龍匯聚了更多重量級(jí)設(shè)計(jì)師。

在本次“打破界限與私家車(chē)設(shè)計(jì)沙龍”中，來(lái)自國(guó)內(nèi)外近20個(gè)主流品牌的數(shù)十位汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)人士齊聚一堂，眾多中國(guó)本土設(shè)計(jì)師受邀出席，其中包括BAIC研究院副院長(zhǎng)、設(shè)計(jì)總監(jiān)單偉，SAIC技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰，長(zhǎng)安汽車(chē)品牌全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政，廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆。在《》主編李的主持下，中外設(shè)計(jì)師無(wú)論是為中國(guó)品牌還是國(guó)際品牌工作，都在沙龍中輕松暢談汽車(chē)設(shè)計(jì)。

●設(shè)計(jì)師談了些什么？

隨著設(shè)計(jì)的發(fā)展，汽車(chē)美學(xué)和功能的邊界不斷拓寬，人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知也隨之刷新。這種趨勢(shì)讓設(shè)計(jì)師既開(kāi)心又痛苦。幸福在于地位的提升，痛苦在于突破邊界的挑戰(zhàn)，需要不斷的創(chuàng)新和更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。如何面對(duì)這個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，所有的設(shè)計(jì)師都有很多話(huà)要說(shuō)，同時(shí)也在尋找答案。

當(dāng)晚的沙龍?jiān)O(shè)置了四個(gè)話(huà)題，分別是:1。如何通過(guò)擴(kuò)圈提升汽車(chē)設(shè)計(jì)的品牌價(jià)值；2.普通消費(fèi)者有必要買(mǎi)車(chē)嗎？3.如何讓用戶(hù)為設(shè)計(jì)付費(fèi)？4.如何提高汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程的效率？這個(gè)高度相關(guān)的話(huà)題提醒了大咖的設(shè)計(jì)師談興，要發(fā)表自己獨(dú)特的觀點(diǎn)，進(jìn)行一番討論。

如何通過(guò)擴(kuò)圈提升汽車(chē)設(shè)計(jì)的品牌價(jià)值

新趨勢(shì)促使車(chē)企“打破邊界”，尤其是在消費(fèi)方向。目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在升級(jí)，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。緊湊型車(chē)及以下的份額在減少，中型車(chē)和中型車(chē)的份額在增加，高端品牌在往上走，自主品牌更難。談及現(xiàn)場(chǎng)的圈子突破，討論到很多汽車(chē)品牌也開(kāi)始突破現(xiàn)有渠道，向其他相關(guān)文化圈拓展，希望獲得更多的用戶(hù)群體，也通過(guò)其他產(chǎn)業(yè)品牌的案例進(jìn)行了討論。

沙龍現(xiàn)場(chǎng)展示了大數(shù)據(jù)提供的中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告，深入分析了各子級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、產(chǎn)品定位精細(xì)化的時(shí)代，設(shè)計(jì)師為不同的層鋪設(shè)產(chǎn)品，大數(shù)據(jù)可以提供更深入、多維度的參考。

普通消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)還有必要嗎？

隨著共享出行的出現(xiàn)，很多消費(fèi)者開(kāi)始考慮是否還需要購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，尤其是那些不經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人，但事情的另一面是，共享出行對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的需求開(kāi)始增加。

汽車(chē)共享和網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)共享將如何影響未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，對(duì)于很多設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的課題，也是一個(gè)陌生的課題。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上的車(chē)輛都是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。為了追求利潤(rùn)，共享出行平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始嘗試與車(chē)企合作，打造專(zhuān)用于共享出行服務(wù)的定制車(chē)型。與會(huì)的頂級(jí)設(shè)計(jì)師對(duì)新R&D以及這個(gè)新興市場(chǎng)所需要的設(shè)計(jì)模式進(jìn)行了深入的探討。

有設(shè)計(jì)師表示，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的采購(gòu)是重資產(chǎn)，出行平臺(tái)會(huì)傾向于減輕資產(chǎn)，降低車(chē)輛的使用壽命，使采購(gòu)成本進(jìn)一步低于普通商用私家車(chē)。

如何讓用戶(hù)為設(shè)計(jì)付費(fèi)？

“消費(fèi)者偏好洞察”是私人沙龍?jiān)O(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵話(huà)題。在沙龍上，向設(shè)計(jì)師展示了通過(guò)大數(shù)據(jù)分析獲得的精準(zhǔn)用戶(hù)研究，以了解中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么樣的汽車(chē)，尤其是他們對(duì)設(shè)計(jì)的看法。這些數(shù)據(jù)的展示和分析再次引起了設(shè)計(jì)師們的熱烈討論。

不幸的是，在過(guò)去，由于技術(shù)條件，很難獲得足夠的數(shù)據(jù)支持。依托龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，可以獲得更真實(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)、深入的用戶(hù)畫(huà)像。對(duì)于汽車(chē)公司的設(shè)計(jì)師和開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這幾乎是“一步到位的策略”，這讓他們更有可能設(shè)計(jì)出吸引目標(biāo)消費(fèi)群體的汽車(chē)。

如何提高汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程的效率

“中國(guó)消費(fèi)者更喜歡什么樣的車(chē)”是汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域永恒的話(huà)題。多年來(lái)，與R&D及各大汽車(chē)公司的設(shè)計(jì)部門(mén)和供應(yīng)商有著深入的交流。可能是媒體最懂造車(chē)。它還有領(lǐng)先的汽車(chē)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，也是汽車(chē)公司和設(shè)計(jì)師最喜歡的信息平臺(tái)。無(wú)論是、汽車(chē)公司還是設(shè)計(jì)師，都希望通過(guò)各種新的理念和技術(shù)，幫助設(shè)計(jì)師提高設(shè)計(jì)過(guò)程的效率。

在沙龍上，設(shè)計(jì)師們與《》主編李以及與會(huì)的編輯們進(jìn)行了更深入、更開(kāi)放的討論，從各自的專(zhuān)業(yè)角度研究了提高設(shè)計(jì)過(guò)程效率的細(xì)節(jié)。

這是樂(lè)趣和成功之間的智力碰撞。

與同路人交談很有趣。然而，這樣的時(shí)間總是過(guò)得飛快。很快，沙龍結(jié)束，設(shè)計(jì)師們還沉浸在交談的喜悅中。最后，他們紛紛表達(dá)了對(duì)下一屆“私家車(chē)設(shè)計(jì)沙龍”的期待，然后玩得很開(kāi)心。

此次“打破界限，私人汽車(chē)設(shè)計(jì)沙龍”的成功，讓汽車(chē)設(shè)計(jì)師與擁抱得更加親密。是一個(gè)智能信息平臺(tái)，服務(wù)于中國(guó)最大的看車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)用戶(hù)群體。這種擁抱意味著設(shè)計(jì)師擁抱了中國(guó)最大的汽車(chē)用戶(hù)群體。對(duì)于來(lái)說(shuō)，這是努力推動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)前沿課題的研究，強(qiáng)化汽車(chē)設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)化、精準(zhǔn)化和高效化，進(jìn)一步鞏固在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。