【太平洋汽車網(wǎng)】反復(fù)的加速和剎車會(huì)使油耗高出高速行駛的2倍，而卡羅拉雙擎則在車輛達(dá)到一定速度以后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使用電能續(xù)航。而剎車減速時(shí)，能量回收系統(tǒng)會(huì)將多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電力儲(chǔ)存起來，繼續(xù)供電機(jī)續(xù)航使用。

　　阿毛的伙計(jì)（小劉）在去年入手一輛卡羅拉雙擎，目前儀表盤顯示累計(jì)行駛4000公里，而百公里油耗僅為5.2L。對(duì)于經(jīng)常在省會(huì)市中心行駛的小劉來說，這樣的油耗還是比較滿意的！

　　說到這里就不得不跟大家分享一下省油的原因了，開車最耗油的原因無非就是紅綠燈和堵車的時(shí)候了，反復(fù)的加速和剎車會(huì)使油耗高出高速行駛時(shí)2倍，而卡羅拉雙擎則在車輛達(dá)到一定速度以后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使用電能續(xù)航。而剎車減速時(shí)，能量回收系統(tǒng)會(huì)將多余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電力儲(chǔ)存起來，繼續(xù)供電機(jī)續(xù)航使用。這也就是卡羅拉雙擎省油的重要原因了！

　　卡羅拉雙擎對(duì)比普通汽油版卡羅拉來說，雖然購買成本偏高，但是如果你是在比較擁堵的城市道路的話，還是可以考慮一下卡羅拉雙擎的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）