【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】別克英朗2018款1.0T是濕式雙離合。濕式離合器是利用離合器接合的液壓，在離合器分離以及全部接合的過(guò)程中，還包括有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀況下對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行控制的傳遞裝置。濕式離合器與干式離合器不同，它主要依靠液壓工作，一般用于對(duì)平穩(wěn)性要求較高的自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器。

　　展開(kāi)全部別克英朗2018款1.0T是濕式雙離合。

　　濕式離合器是利用離合器接合的液壓，在離合器分離以及全部接合的過(guò)程中，還包括有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀況下對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行控制的傳遞裝置。

　　濕式離合器與干式離合器不同，它主要依靠液壓工作，一般用于對(duì)平穩(wěn)性要求較高的自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器。另外，與最普通的自動(dòng)變速器起步裝置―變矩器比較，行駛時(shí)對(duì)滑移有一定的抑制作用，因此在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所改善。

　　擴(kuò)展資料濕式離合器的工作特點(diǎn)：

　　1、濕式離合器是用油液冷卻摩擦表面的離合器。這種離合器在接合過(guò)程中因滑磨而產(chǎn)生的熱量可隨時(shí)被冷卻油液帶走，從而有效地控制摩擦表面的溫度，還能顯著減少摩擦表面的磨損。

　　2、濕式離合器工作性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期使用后壓緊力和摩擦系數(shù)均變化不大。它多用在作業(yè)負(fù)荷大、操縱頻繁的工業(yè)拖拉機(jī)上和摩擦式換檔變速箱中。濕式離合器的儲(chǔ)備系數(shù)屆一般為1.5~2.5。

　　3、冷卻油液通常是通過(guò)離合器軸的中心油道或者套管軸的空間，將油泵輸出的油液引到從動(dòng)盤(pán)轂的油腔內(nèi)，依靠油的壓力和離心力，將油液從摩擦表面的內(nèi)沿流向外沿，然后落回油池。

　　4、濕式離合器的摩擦系數(shù)較小，要求增加摩擦面積。為避免摩擦面直徑過(guò)大，常采用雙片式或多片式。摩擦系數(shù)較小導(dǎo)致摩擦面需要很大的壓緊力，使操縱費(fèi)力，故常設(shè)有助力操縱裝置。

　　5、濕式離合器從動(dòng)盤(pán)摩擦襯面可選用銅基粉末冶金。這種襯面具有摩擦系數(shù)較穩(wěn)定、抗粘結(jié)性能好、導(dǎo)熱快等特點(diǎn)，在濕式條件下具有很高的耐磨性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）