【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3etc模式能一直用。東風起亞k3ECO模式（主動ECO）主動ECO通過控制某些發(fā)動機和變速器系統(tǒng)操作參數(shù)幫助提高燃油效率，燃油效率取決于駕駛員的駕駛習慣和路況。

　　首先老規(guī)矩，先說缺點：缺點

　　一：座椅方面，包裹性不錯，但是坐上去之后會感覺填充物有點少，會有單薄感，要是能多點填充物會更好。

　　缺點

　　二：隔音降噪方面，時速超過60Km/h后胎噪風噪都比較明顯，發(fā)動機在不急加速大腳油門的情況下還是不錯的，但是深踩油門也比較明顯，而且聲音比較嘈雜。

　　缺點

　　三：底盤懸架方面，底盤整體的質感略微有點單薄，應該是后排非獨立懸架然后又要調教偏舒適性，所以在過一些連續(xù)減速帶的時候后面會有連續(xù)來回的多余彈跳，所以過減速帶的時候一定要減速減速。

　　說完缺點再來說說優(yōu)點。

　　優(yōu)點

　　一：首先說說配置，試駕的是1.5L的頂配版本，這配置快到天花板了，全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏并且支持手機互聯(lián)，不過觸摸時候沒有回饋，不利于盲操作，反應速度算合格。

　　另外還有越級的配置，主駕駛支持十項調教，并且座椅通風加熱都有，這配置國產(chǎn)品牌也看著有點汗顏了。

　　優(yōu)點

　　二：有金屬灰、極光黑、透明白、躍動紅、珍珠白、智慧藍，六種車身顏色可選，這樣一來追求個性化的朋友選擇性更多了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）