【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗加速有頓挫感一般都是點火線圈故障和火花塞故障引起的；節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，需要清洗節(jié)氣門；油門踏板支承銷磨損，加黃油潤滑可解決問題，不行的話只能更換；電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

　　別克英朗，發(fā)動機(jī)型號為LDE，發(fā)動機(jī)排量為1.6L。

　　VIN：LSGPB54U5CS××××××。

　　行駛里程：67179km。

　　故障現(xiàn)象： 客戶來店檢查發(fā)動機(jī)故障燈亮，動力差，行駛無力。

　　故障診斷：技師首先連接診斷儀GDS2檢測系統(tǒng)是否有故障碼， GDS檢測出有DTC存在：P0171 燃油修正系統(tǒng)低電壓。

　　然后觀看發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)長短期的燃油調(diào)整值不合理（如圖1 所示）。

　　圖1 數(shù)據(jù)流技師看到數(shù)據(jù)之后，第一反應(yīng)就是混合氣稀，考慮此原因一般都是進(jìn)氣量多引起的。于是重點查看了MAF、排污電磁閥、汽油濾清器、汽油泵壓力和燃油管路等元件，并對這些部位進(jìn)行清洗，觀察它們的密封部位是否存在泄露。

　　由于排除了外圍的一些故障點，心想是不是發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣門室蓋墊上的PVC 閥有問題？就試著找了輛車對換了下，問題依舊。

　　大致分析一下引起混合氣稀的幾個原因，不外乎有：

　?。?）空氣流量傳感器損壞；

　?。?）汽油濾清器堵塞或燃油管路堵塞；

　?。?）汽油泵油壓不足；

　?。?）噴油器工作不良；

　?。?）PVC 閥漏氣引起。

　　由于之前已經(jīng)對MAF、排污電磁閥、汽油濾清器、PVC 閥、汽油泵壓力和燃油管路進(jìn)行清洗觀察，但并未找到故障部位。那么初步的檢查是不是遺漏了什么地方？

　　在對發(fā)動機(jī)重新進(jìn)行檢查時，不經(jīng)意間聽到了有漏氣的聲音，難道還是漏氣造成的故障？就仔細(xì)循著疑似漏氣的聲音重新再檢查一遍，最后確認(rèn)聲音是從發(fā)動機(jī)后端發(fā)出的。發(fā)動機(jī)后部裝有進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥，開始并沒有注意到，等拆下檢查之后才發(fā)現(xiàn)有個小口破裂，造成進(jìn)氣泄露（如圖2、圖3 所示）。

　　圖2 損壞的進(jìn)氣管調(diào)節(jié)閥圖1圖3 損壞的進(jìn)氣管調(diào)節(jié)閥圖2接下來就簡單了，對歧管電磁閥進(jìn)行更換后再次觀察發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，可以看到全部正常了。

　　故障總結(jié)：造成進(jìn)氣歧管電磁閥破損漏氣的原因，或許是因為太靠近發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)了，由于發(fā)動機(jī)溫度高，加上裝配位置不妥，長時間的高溫環(huán)境將電磁閥氧化了。在維修過程中，由于憑著主觀維修經(jīng)驗，在對一些小的零部件進(jìn)行更換或清洗后并沒有發(fā)現(xiàn)問題，后經(jīng)過仔細(xì)傾聽發(fā)動機(jī)的聲音，確定了故障部位才解決這次的難點問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）