【太平洋汽車網(wǎng)】如果車輛在闖紅燈時(shí)只是剛剛越過(guò)停止線，但立即停住，交管部門不會(huì)對(duì)其進(jìn)行處罰。而對(duì)于跟車問(wèn)題，交警表示通過(guò)路口應(yīng)提前減速，可以拉開與大車的距離，留出觀察紅綠燈的時(shí)間和空間。如果已經(jīng)越過(guò)停止線千萬(wàn)不要倒車，這樣不僅容易和后車或行人發(fā)生碰撞，而且也將因?yàn)橛形灰?，被電子眼記錄在案?/p>

　　闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車在信號(hào)控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。司機(jī)在剛變紅燈時(shí)沒剎住車過(guò)了停車線，將視情況而定，如果車尾還在線內(nèi)，監(jiān)控?zé)o法形成有效照片，交警執(zhí)法時(shí)或按越線停車處罰50元，而不是闖紅燈。

　　在路口紅燈亮起前，車輛還在停車線內(nèi)，紅燈亮起后，車輛超過(guò)停車線并繼續(xù)行駛的行為就被視為闖紅燈，將會(huì)受到處理。一般情況下，監(jiān)控會(huì)通過(guò)2—3張圖片來(lái)證明闖紅燈：第一張照片反映車身未越過(guò)停止線（含騎壓停止線），第二張照片反映整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過(guò)停止線；或是第一張車前輪壓停車線照片、第二張車尾過(guò)停車線照片、第三張反映當(dāng)時(shí)路口全景的照片。

　　紅的綠的一般不會(huì)看錯(cuò)，可現(xiàn)在一些路口單獨(dú)設(shè)置了自行車放行綠燈，一些司機(jī)不太了解，看到前方信號(hào)燈變成綠色，就認(rèn)為是機(jī)動(dòng)車放行了，結(jié)果誤闖了紅燈。所以在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，一定要仔細(xì)觀察信號(hào)燈。

　　誤闖紅燈行為包括哪些

　　1、走錯(cuò)車道：左轉(zhuǎn)道不一定在左邊、右轉(zhuǎn)道也不一定在右邊，在一些特殊的車道，交警在距離路口500米以外，就在上方設(shè)置了大型的標(biāo)線牌，地面上也有導(dǎo)向箭頭。一定要養(yǎng)成進(jìn)入路口看標(biāo)線牌的習(xí)慣，一旦走錯(cuò)了車道，千萬(wàn)不要闖紅燈，要根據(jù)標(biāo)線繼續(xù)行駛，到前面再擇機(jī)調(diào)頭。

　　2、大車擋視線：交管部門除了在馬路上方安裝主信號(hào)燈外，主次干道的路邊還有輔助信號(hào)燈，如果確實(shí)看不清信號(hào)燈，可觀察兩邊的輔助設(shè)施。當(dāng)然，司機(jī)經(jīng)過(guò)路口的時(shí)候，一定要放慢速度，注意觀察，如果前面有大車，可適當(dāng)拉大距離，等看清信號(hào)燈后再通行。

　　3、看錯(cuò)信號(hào)燈：紅的綠的一般不會(huì)看錯(cuò)，可現(xiàn)在一些路口單獨(dú)設(shè)置了自行車放行綠燈，一些司機(jī)不太了解，看到前方信號(hào)燈變成綠色，就認(rèn)為是機(jī)動(dòng)車放行了，結(jié)果誤闖了紅燈。所以在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，一定要仔細(xì)觀察信號(hào)燈。

　　4、搶最后幾秒：有的司機(jī)看綠燈就剩下四五秒了，就加油想沖過(guò)去，可有時(shí)結(jié)果適得其反。其實(shí)，經(jīng)過(guò)路口時(shí)應(yīng)減速慢行，不要搶最后幾秒，也不要搶黃燈，否則很容易引發(fā)交通事故，或因闖紅燈被曝光，實(shí)在得不償失。特別提醒，這種行為千萬(wàn)不要做，因?yàn)樵骄€停車證據(jù)已經(jīng)固定，無(wú)法消除了，而倒車的話又是另外一種交通違法行為，因?yàn)榭燔嚨郎鲜遣辉试S倒車的，交警看見也會(huì)處罰。

　　5、注意力不集中：有些人開車時(shí)喜歡打電話、聊天，甚至吃東西，看見前面車走就跟著走，其實(shí)這樣很容易誤闖紅燈，司機(jī)上路時(shí)一定要注意力集中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）