擋把生澀/噪音較大

今年的十月一號(hào)假期恰逢中秋節(jié)，這讓我們有了難得的8天假期。很多朋友選擇全家出游。有些家庭可能和我有同樣的問(wèn)題。一共七個(gè)人，包括父母和一個(gè)孩子。開(kāi)一輛5座車(chē)和兩輛車(chē)太麻煩了。如果你有MPV，可以解決騎行的問(wèn)題。今天給大家?guī)?lái)的就是這樣一款車(chē)型——昌河M70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從前面的文章中，我們知道它有著時(shí)尚堅(jiān)韌的設(shè)計(jì)和相對(duì)豐富的配置。它的駕駛體驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果如何？下面詳細(xì)解釋。

◆車(chē)型介紹

長(zhǎng)河M70于今年1月12日正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.49-6.49萬(wàn)元。我們的試駕車(chē)型是頂級(jí)車(chē)型。由于之前已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)這款車(chē)，所以除了最后的空之間的體驗(yàn)之外，其他方面就不贅述了，直接進(jìn)入駕駛與測(cè)試的話題。

昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)6.49萬(wàn)

◆動(dòng)態(tài)參數(shù)

車(chē)輛搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩150?！っ住ｋ娏ο到y(tǒng)的賬面參數(shù)與同等級(jí)相當(dāng)。傳動(dòng)方面，匹配5速手動(dòng)變速箱。昌河M70搭載的是規(guī)格為205/55 R16的成山牌輪胎，胎面寬度和輪輞尺寸達(dá)到同級(jí)別主流水平。

◆駕駛體驗(yàn)

介紹完動(dòng)力參數(shù)，我們?cè)賮?lái)看看它的實(shí)際駕駛表現(xiàn)。接下來(lái)，我們將從起步、日常駕駛、提速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、NVH等方面為您介紹。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限，在舉升離合器踏板時(shí)給車(chē)輛一些油門(mén)，可以讓車(chē)輛相對(duì)容易起步，而且離合器踏板相當(dāng)寬大，但換擋感覺(jué)有些別扭，影響了起步和日常駕駛的感受。

行駛過(guò)程為空負(fù)荷狀態(tài)，車(chē)輛在城市中的行駛動(dòng)力性能可以接受，能夠應(yīng)對(duì)正常的提速或超車(chē)；中高速動(dòng)力性能不好，需要準(zhǔn)備更遠(yuǎn)的距離超車(chē)?？偟膩?lái)說(shuō)，昌河M70的動(dòng)力性能還是比較弱的，畢竟它有拉人提物的多功能定位。

昌河M70采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阻尼輕，原地移動(dòng)簡(jiǎn)便。隨著車(chē)速的增加，阻尼逐漸增大，手感變得相對(duì)平靜；方向盤(pán)通常是定向的。當(dāng)然，這不是一輛強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性的車(chē)。開(kāi)車(chē)既方便又舒適。

在NVH方面，車(chē)輛的性能并不好。先說(shuō)噪音。即使在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750rpm左右，傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音也很煩人。車(chē)速超過(guò)60公里/小時(shí)后，車(chē)輛會(huì)有類(lèi)似呼嘯的風(fēng)噪。此外，車(chē)輛沒(méi)有徹底過(guò)濾動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)，振動(dòng)會(huì)傳遞給駕駛員和乘客，影響駕駛舒適性。

昌河M70前懸架為麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架有鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種類(lèi)型，其中鋼板彈簧側(cè)重于承載，螺旋彈簧兼顧一定的舒適性。實(shí)車(chē)車(chē)型為座艙空，后懸架結(jié)構(gòu)為螺旋彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。在行駛過(guò)程中，當(dāng)通過(guò)瑣碎的道路或大的減速帶時(shí)，車(chē)輛可以吸收沖擊，但起伏感會(huì)更頻繁地傳遞給車(chē)輛，車(chē)身的回正也不是特別直白，會(huì)有額外的跳躍感。

測(cè)試成績(jī)中等水平

談完主觀駕駛體驗(yàn)，我們準(zhǔn)備帶它去考場(chǎng)散散步。作為一款拉人拉貨的多用途車(chē)，你更在意加速、剎車(chē)和油耗的哪些方面？下面都有。

◆加速試驗(yàn)

經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，我們保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右，起步姿勢(shì)比較穩(wěn)定，后輪有一定的打滑現(xiàn)象。加速過(guò)程中油門(mén)保持在最大，三擋時(shí)車(chē)速達(dá)到100公里/小時(shí)。最后實(shí)測(cè)0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?5.73秒，相當(dāng)于H3裝備同發(fā)動(dòng)機(jī)的神速，但在同級(jí)別中并不算好。

◆制動(dòng)測(cè)試

完全剎車(chē)時(shí)，車(chē)身姿態(tài)也比較穩(wěn)定，后懸架沒(méi)有很大程度的拉伸，ABS介入明顯。我們測(cè)的100-0km/h最終成績(jī)是45.08米，成績(jī)不合格，在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。

◆油耗測(cè)試

在整個(gè)油耗測(cè)試中，擁堵路段和通暢路段各占50%左右，擁堵路段為城市晚高峰，通暢路段為非高峰城市環(huán)線和高速公路。測(cè)試時(shí)只有一名駕駛員和一名乘客，共行駛132.5公里，消耗燃油10.26升。百公里平均油耗7.7L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性與競(jìng)品車(chē)型平均水平對(duì)比。

◆靜態(tài)經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)充

在之前的文章中，我們的體驗(yàn)者的身高是179厘米。為了讓大家對(duì)車(chē)內(nèi)空房間有更全面的了解，這次我們選擇了一位身高173cm的體驗(yàn)者來(lái)體驗(yàn)空房間。與以往的體驗(yàn)車(chē)型不同，測(cè)試車(chē)型配備了天窗，以下是空房間的體驗(yàn)內(nèi)容。

★編輯評(píng)論:

昌河M70定位為拉人載貨的多用途車(chē)輛。以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為主，指導(dǎo)價(jià)5490-6490萬(wàn)元，符合實(shí)惠標(biāo)簽。駕駛方面，動(dòng)力能滿足城市日常駕駛，中高速提速效果較弱；齒輪的粗糙感和較差的NVH性能降低了車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)。

在測(cè)試部分，0-100公里/小時(shí)加速15.73秒，100-0公里/小時(shí)制動(dòng)性能45.08米，油耗7.7L/100公里在同級(jí)別中屬于中等水平，但這并不意味著性能可以令人滿意，但該級(jí)別的加速和制動(dòng)整體表現(xiàn)并不是很好，需要進(jìn)一步提升。此外，昌河在品牌影響力、售前售后網(wǎng)點(diǎn)完善等方面也要繼續(xù)努力。

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