上市價(jià)格及外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)介

2021年12月24日，全新上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL正式上市。作為中期改款車型，全新邁銳寶XL吸收了海外版全新邁銳寶的設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)配置和動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整。動(dòng)力方面，新車搭載了可變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，與9AT變速箱相匹配。這款新車推出了三款Redline尚虹系列車型，售價(jià)區(qū)間為19.49-21.99萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)下表。

●新車特性

外觀:前臉看起來(lái)比較年輕。

作為中期改款車型，雪佛蘭為了讓新車看起來(lái)更年輕，重新設(shè)計(jì)了全新邁銳寶XL的前臉。該車還推出了Redline版車型。新車的Redline版本在外觀上有更多的黑色元素，在進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)感之后，可以進(jìn)一步迎合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美。下面，讓我們用Redline車型的實(shí)拍圖來(lái)看看這款新車。

常規(guī)車型的前車標(biāo)兩側(cè)都有鍍鉻飾條，Redline車型則用亮黑色塑料飾條代替。與此同時(shí)，“金色領(lǐng)結(jié)”標(biāo)識(shí)也變成了“黑色領(lǐng)結(jié)”，整個(gè)正面的視覺(jué)效果看起來(lái)更加深刻。大燈也比目前的車型更纖薄、更具侵略性。此外，上升式LED日間行車燈是車前的另一個(gè)明顯變化，提高了前后視鏡的辨識(shí)度。

車的側(cè)面造型變化不大，溜背造型是時(shí)下轎車跑車最流行的設(shè)計(jì)，也是年輕消費(fèi)者最喜歡的款式。雙腰線+單肩線的設(shè)計(jì)豐富了車身側(cè)面的視覺(jué)元素，效果非常好，所以從現(xiàn)在的車型一直延續(xù)到今天。

尾部設(shè)計(jì)非常飽滿，兩側(cè)尾燈結(jié)合在尾箱開(kāi)口處，內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出相反的Y型結(jié)構(gòu)。同時(shí)下部采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，整體拉伸了車輛的橫向視覺(jué)寬度。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有長(zhǎng)反光板，底部護(hù)板采用與車身不同的材質(zhì)，配有雙面梯形排氣管，整體運(yùn)動(dòng)感十足。

●內(nèi)飾變化不大，增加了啟停關(guān)閉功能。

新車的內(nèi)飾和現(xiàn)在的車型沒(méi)有什么區(qū)別。皮革涂層和縫線細(xì)節(jié)被用來(lái)提高汽車內(nèi)飾的視覺(jué)效果，但頂部的硬塑料在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)會(huì)處于弱勢(shì)地位。另外值得一提的是，Redline車型只有一個(gè)全黑內(nèi)飾配色方案，重點(diǎn)體現(xiàn)了車型的運(yùn)動(dòng)定位。

方向盤的形狀和功能與新款相同。仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)車標(biāo)和車外一樣換了顏色，而常規(guī)車型依舊采用“金色領(lǐng)結(jié)”配色。儀表盤在目前頂配車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大了液晶屏的面積，在主題UI上也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。

新款邁銳寶XL的中控臺(tái)與目前的車型相比變化非常小，所有新車型標(biāo)配的8英寸彩色高清液晶屏提供了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有豐富的車載應(yīng)用，包括智能地圖、音樂(lè)娛樂(lè)、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等。而且，新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)還支持Apple CarPlay與百度CarLife的互聯(lián)功能，提供混合語(yǔ)音識(shí)別、混合導(dǎo)航、手機(jī)映射等功能，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。

科技配置方面，在這款邁銳寶XL Redline車型上還可以看到ACC自適應(yīng)巡航、前/后碰撞預(yù)警、行人識(shí)別、車道保持等功能，這讓這款車在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，在科技配置上有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

空間及動(dòng)力回顧

● 空房間:乘坐性能/儲(chǔ)物空房間令人滿意。

新款邁銳寶XL屬于之前上市的邁銳寶XL的改款車型，所以這款車2829mm的軸距不會(huì)發(fā)生變化，而且這款車在乘坐和儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)也與該檔次的水平相符合空。在這里，我們將用當(dāng)前模型空的經(jīng)驗(yàn)來(lái)回顧一下。

在儲(chǔ)物間空方面，邁瑞寶XL的表現(xiàn)還是比較令人滿意的，但是這款車的門板儲(chǔ)物間空比較寬大，車內(nèi)各處儲(chǔ)物間空的設(shè)計(jì)也比較合理。雖然后排座椅放下后無(wú)法與后備箱形成一個(gè)平整的儲(chǔ)物間空，但總體來(lái)說(shuō)與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是處于正常水平。

●電力系統(tǒng)更換

全新的2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)是邁銳寶XL Redline最大的亮點(diǎn)。新車將搭載158馬力的1.3T和241馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是該車系列的首款2.0T車型。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為241馬力/5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為350牛米/1500-4000轉(zhuǎn)/分。從單數(shù)據(jù)來(lái)看，高于目前市場(chǎng)上主流的2.0T中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了雙渦管渦輪和閉缸技術(shù)。為了在四缸和雙缸兩種狀態(tài)下都能獲得良好的增壓效果，它還搭載了Tripower可變氣門控制技術(shù)，這實(shí)際上讓車輛擁有了三種不同的工作模式:四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式和雙缸超經(jīng)濟(jì)模式。新技術(shù)的應(yīng)用讓新車的燃油經(jīng)濟(jì)性有望得到進(jìn)一步提升，也將更容易面對(duì)即將到來(lái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱，代號(hào)為9T50。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，邁銳寶XL Redline車型的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)就是凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的那個(gè)，唯一不同的就是訓(xùn)練風(fēng)格。