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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

7月12日，比亞迪韓正式上市。新車提供兩種不同的動(dòng)力模式:純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力，而純電動(dòng)車型則有兩種不同的動(dòng)力版本。新車共4款，官方補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)21.98-27.95萬元。再來說說配置和價(jià)格相結(jié)合，哪一款更劃算，更值得買。

韓定位為中大型轎車，采用四門轎跑車的整體車身設(shè)計(jì)，基于Dragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了升級(jí)。新車外觀有四種顏色，內(nèi)飾有三種不同的顏色組合。無論外觀還是內(nèi)飾，韓的整體配色都時(shí)尚大方。

動(dòng)力方面，韓提供了純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種不同的動(dòng)力形式，而純電動(dòng)汽車則有兩種不同的動(dòng)力版本。續(xù)航方面，純電動(dòng)車中兩款超長(zhǎng)續(xù)航車型的NEDC續(xù)航里程為605公里，四驅(qū)高性能車型為550公里；。在純電動(dòng)模式下，插電式混合動(dòng)力汽車的NEDC續(xù)航里程為81公里。

配置分析

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）代有四種配置模式，包括三種純電動(dòng)模式和一種插電式模式。接下來，我們將根據(jù)每個(gè)型號(hào)的配置，為您一一講解。

◆超長(zhǎng)續(xù)航豪華

推薦指數(shù):★★★★

先說說低配車型——超長(zhǎng)續(xù)航豪華版車型，但仔細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)，這款車型的配置其實(shí)并不低。LED矩陣大燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排空調(diào)節(jié)出風(fēng)口、360度全景影像、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座通風(fēng)加熱等。這些配置都是名副其實(shí)的“奢侈品”。此外，真皮包裹的多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、語(yǔ)義可識(shí)別的語(yǔ)音控制系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航和車道保持功能也讓這款配置車型的性價(jià)比相對(duì)更高，22.98萬元的補(bǔ)貼價(jià)格也在可接受范圍內(nèi)。此外，車輛、電池預(yù)熱系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和膝部氣囊均可通過App進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，該車型也配備了App。

◆超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型

推薦指數(shù):★★★☆

超長(zhǎng)續(xù)航超值車型是純電動(dòng)汽車的中檔車型，但配置和豪華車型沒有太大差距。在豪華型的基礎(chǔ)上，增加了車前駐車?yán)走_(dá)和側(cè)面雷達(dá)，增加了自動(dòng)駐車功能。駕駛員增加了座椅的記憶功能，副駕駛座椅增加了高度調(diào)節(jié)、4向腰部支撐調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等功能。車內(nèi)還出現(xiàn)了20 V電源，揚(yáng)聲器數(shù)量從8個(gè)增加到11個(gè)。新配置以舒適性和易用性為主，價(jià)格比低配車型高2.6萬元。

◆四驅(qū)高性能版旗艦車型

推薦指數(shù):★★★

旗艦動(dòng)力系統(tǒng)的四驅(qū)高性能版本與前兩種配置不同。該車配備了由兩個(gè)電機(jī)組成的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。官方宣布其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.9秒，因此將其貼上性能車的標(biāo)簽并不過分。而且車內(nèi)配備了Brembo的剎車系統(tǒng)，讓車跑得快，站得起來。但由于性能的提升，該車在動(dòng)力電池容量不變的前提下續(xù)航里程有所損失，NEDC工況下續(xù)航里程為550公里，比超長(zhǎng)續(xù)航版低55公里。

配置方面，該車在長(zhǎng)續(xù)航尊貴版的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)加熱、后排多媒體控制面板、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)等配置。除了性能提升，這款配置車型的豪華感也有所提升。

◆ DM四驅(qū)性能版豪華

推薦指數(shù):★★★★

也就是說，DM是這種車系的混動(dòng)車型，動(dòng)力數(shù)據(jù)還是相當(dāng)可觀的，0-100km/h的官方加速時(shí)間為4.7秒，也是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，該車在NEDC工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程為81公里。如果家里有收費(fèi)條件，每天上下班也比較劃算。其配置與純電動(dòng)車中的超長(zhǎng)續(xù)航豪華版車型基本相同。雖然沒有純電頂車型豪華，但也足夠日常使用。

總結(jié):

從各款車型的配置分析來看，超長(zhǎng)續(xù)航豪華型和DM四驅(qū)性能豪華型雖然動(dòng)力形式不同，但配置基本相同，而且都不算太低，因此在這款車系中屬于性價(jià)比相對(duì)較高的車型。而且，國(guó)內(nèi)大部分執(zhí)行新能源指標(biāo)政策的城市都可以購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車，擁有一輛動(dòng)力性能好、配置低的中大型車，售價(jià)21.98萬元，性價(jià)比相當(dāng)高。22.98萬元的純電動(dòng)低配車型也值得推薦。

雖然超長(zhǎng)續(xù)航版的高級(jí)版配置相比豪華版有所增加，但價(jià)格增長(zhǎng)的感覺依然不如低配車型性價(jià)比高。四驅(qū)高性能旗艦車型的動(dòng)力參數(shù)和制動(dòng)系統(tǒng)選擇，再加上配置的豪華程度，可謂物超所值。畢竟30萬不到就能買到性能和配置都很高的中大型車，相對(duì)接地氣。如果預(yù)算不錯(cuò)，也可以考慮這個(gè)配置版本。