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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

從去年的K5凱酷開始，曾經(jīng)以高性價比海外品牌為主要賣點的東風(fēng)大岳起亞，明顯改變了宣傳重點。首先，他們不再局限于傳統(tǒng)的汽車公司，而是成為引領(lǐng)潮流、不斷激勵用戶的移動出行品牌。另一方面，他們也需要使用更新更好的技術(shù)來提升產(chǎn)品的形象。按照這個思路，我們來到了江蘇鹽城。在工廠里，我們看到了這款新車，全新的LOGO還沒有上市——智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Ace。

你想知道一輛車的測試過程嗎？想知道如何判斷一輛車的優(yōu)劣嗎？掃描下圖中的二維碼。我們將于6月27日在北京凱澤汽車運動中心等您。報名后可在與專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手共同完成測試，體驗麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項目。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

前段時間同事對Ace的設(shè)計部分做了深入的介紹，所以這次活動的重點就放在了汽車的核心動力部分。為了更好的讓我們了解動力部分的改進，廠家專門安排了一臺拆解成零件的發(fā)動機讓我們參觀。來看看這款被稱為“地面最強1.5T發(fā)動機”的發(fā)動機有哪些亮點。

搭載在智跑Ace上的這臺1.5T發(fā)動機最大功率達到了驚人的200馬力，比搭載同樣發(fā)動機的K5凱酷高了30馬力，也達到了大眾EA888 2.0T發(fā)動機的水平，但其扭矩輸出并不過分，253牛米的最大扭矩依然屬于這臺排量渦輪的水平。此外，官方還給出了百公里僅6升的油耗數(shù)據(jù)，聽起來很有吸引力。

官方說法是，這種CVVD技術(shù)可以將發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性提高5%，性能提高4%，排放提高12%。對于內(nèi)燃機來說，改善還是非常明顯的。對于制造商來說，這項技術(shù)有三個主要優(yōu)勢。一是結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，有利于成本控制。與普通發(fā)動機相比，其改進主要集中在氣門室蓋和電控系統(tǒng)上。其次，效率比較高。該系統(tǒng)不需要驅(qū)動能量來驅(qū)動系統(tǒng)，只有基于伺服電機的電子控制系統(tǒng)才能調(diào)節(jié)動態(tài)閥門。最后是可靠性。雖然有電控輔助機構(gòu)調(diào)節(jié)，但系統(tǒng)的核心還是以機械結(jié)構(gòu)為主。此外，目前的系統(tǒng)主要服務(wù)于家用車的動力單元，過度擠壓動力并不能保證結(jié)構(gòu)的耐久性。缺點也很明顯。發(fā)動機的標(biāo)定和數(shù)據(jù)采集將比普通發(fā)動機復(fù)雜得多。所以官方說的“九年磨一劍”也很有道理。

除了上述特點外，這款發(fā)動機還采用了壓力為350Bar的汽油直噴系統(tǒng)，提高了燃油的霧化效果。與CVVD技術(shù)相比，該發(fā)動機的其他方面與其他主流品牌的動力單元基本水平相似。

在廠家對動力單元做了詳細介紹后，廠家還為我們提供了兩輛試駕車，并允許在工廠的試車道上進行實際的動力制動體驗。試駕車仍處于車輛試裝調(diào)試階段。所以，如果你想知道車輛的實測加速制動數(shù)據(jù)，我們以后肯定會在smart Run Ace上進行更詳細的測試。

明智的是，新的1.5T發(fā)動機在動力儲備和低速扭矩輸出方面表現(xiàn)良好，總體符合預(yù)期。油門標(biāo)定比較平穩(wěn)，起步時沒有明顯的急動。實際動力輸出所追求的風(fēng)格傾向于家用的舒適路線，在日常的城市中駕駛而不是步行，輕松順暢。但是在運動模式下，它的換擋節(jié)奏有些遲緩。

外部審查:

雖然對比新車型和現(xiàn)在的車型，還是能看到很多一致的地方，但不得不說設(shè)計師對外觀的改變還是能帶來耳目一新的感覺，氣質(zhì)明顯年輕了很多，配色也讓整車更加動感。

兩側(cè)排氣依然只是裝飾，真正的排氣系統(tǒng)依然采用隱藏式設(shè)計。此外，車身還配備了全景影像和自適應(yīng)雷達。預(yù)計1.5T車型的外觀將全部采用這款GT-line外觀套件。當(dāng)然，如果你還是比較喜歡傳統(tǒng)的家居風(fēng)格，也可以選擇智跑Ace的2.0L車型。

全文摘要:

由于市場導(dǎo)向，國內(nèi)汽車產(chǎn)品越來越同質(zhì)化。由于這種發(fā)展，許多汽車公司陷入了殘酷的價格戰(zhàn)，甚至到了自相殘殺的地步。相信現(xiàn)代和起亞對此會有深刻的理解。因此，起亞爭取轉(zhuǎn)型是明智之舉。只有有了更清晰的市場定位和產(chǎn)品特色，才能在市場大潮中重生，而擺在他們面前的這款智跑Ace無疑是他們近期走向市場的最新舉措。

由于本次活動條件有限，無法為大家?guī)砀嚓P(guān)于Ace動態(tài)部分的駕駛體驗，不過好在官方后續(xù)會組織一場關(guān)于這款車實際道路部分的試駕。關(guān)注這款車的用戶不妨繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報道。