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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10985條)

我承認(rèn)這是一篇后期的作品分析文章，因?yàn)樾萝?chē)從4月上市到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時(shí)間了，你可能在街上走的時(shí)候已經(jīng)習(xí)慣了全新的?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是，在我們把它的“心”一層一層的分開(kāi)，和老Focus對(duì)比之后，還是發(fā)現(xiàn)了一些有趣的地方。我認(rèn)為這種分享對(duì)車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)都是必要和有意義的。

注:本次拆解的新?？怂篂?.6L自動(dòng)變速箱車(chē)型，舊福克斯為1.8L自動(dòng)變速箱車(chē)型。

●前懸架

新款福克斯依舊采用麥弗遜式前懸架，各部件的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)與老款福克斯保持一致。不過(guò)在新福克斯賽道和軸距略有變化的情況下，我相信懸架系統(tǒng)在具體的調(diào)校上也會(huì)做出相應(yīng)的改變，但同時(shí)也不會(huì)很大，因?yàn)檎{(diào)校一個(gè)非常成熟優(yōu)秀的底盤(pán)系統(tǒng)往往要花很多錢(qián)。

●后懸架

新?？怂谷匀皇褂门f的SLA Control Blade獨(dú)立后懸架。事實(shí)上，它是一個(gè)多連桿懸架系統(tǒng)，其中三個(gè)橫向擺臂定位車(chē)輪。懸架組件仍然是鋼制的，與海外版的New Focus保持一致。在肉眼無(wú)法觀察到的微調(diào)中，相信和前懸架一樣，會(huì)針對(duì)不斷變化的軸距和賽道做出相應(yīng)的改變。

●底盤(pán)細(xì)節(jié)

當(dāng)我們從抬頭的角度來(lái)看新?？怂沟膭?dòng)力總成時(shí)，它不再是裸露的，而是被一個(gè)帶有棉面的護(hù)板所覆蓋，并且在前部增加了一個(gè)擾流板，這也與海外版的新福克斯保持了一致。

雖然是全新車(chē)型，但新款?？怂乖诘妆P(pán)結(jié)構(gòu)上與老款?？怂箾](méi)有太大區(qū)別，比如前輪后面的三角形車(chē)身加強(qiáng)區(qū)、中間的縱梁以及管路布局等。我們不能通過(guò)觀察來(lái)判斷特定身體物質(zhì)的強(qiáng)度。總之，新?？怂乖诘妆P(pán)結(jié)構(gòu)上的連續(xù)走線，可以降低新車(chē)型的研發(fā)成本。此外，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于開(kāi)發(fā)全新車(chē)身結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)身后部油箱的位置和形狀沒(méi)有改變，只是在油箱兩側(cè)增加了兩塊新的護(hù)板，可以讓整個(gè)底盤(pán)更加平滑，從而更好地分流了車(chē)底的氣流。

新?？怂沟?a target="_blank" class="cmsLink">排氣管布局與老?？怂购秃Ｍ獍嫘赂？怂共煌?。原來(lái)放置輔助消聲器的空房間還保留著，但是可以看到新款福克斯的輔助消聲器是一個(gè)比較扁平的長(zhǎng)方體形狀，顯然不能放在原來(lái)的位置，所以必須放在備胎槽下面。我覺(jué)得這可能和供應(yīng)商有關(guān)系，當(dāng)然也不排除輔助消聲器未來(lái)會(huì)恢復(fù)原狀的可能性。

●門(mén)工作

新車(chē)和老狐貍在車(chē)門(mén)的做工上還是有很大的區(qū)別，尤其是車(chē)門(mén)的密封。老狐貍用來(lái)封車(chē)門(mén)的鋼板要通過(guò)模具沖壓，材料也比發(fā)泡材料貴，所以整體成本自然更高。此外，新老狐貍的車(chē)門(mén)飾板也沒(méi)有相應(yīng)的隔音降噪措施。

●防撞梁

曾經(jīng)最老的一組?？怂拱寻l(fā)動(dòng)機(jī)電腦放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電池旁邊，但后來(lái)它被放在左前輪拱蓋的前面。這一次，新款?？怂挂廊粓?jiān)持這一設(shè)計(jì)理念。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦雖然位于防撞梁的吸能盒后面，但在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞或斜撞時(shí)，仍然無(wú)法得到最大程度的保護(hù)。同時(shí)，當(dāng)涉水發(fā)生時(shí)，水更容易進(jìn)入較低的位置。一旦損壞，即使完好無(wú)損，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法正常工作，更換一臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦往往成本很高。

老款?？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟方式很獨(dú)特，但除此之外只有麻煩，而新款?？怂箘t回歸傳統(tǒng)開(kāi)啟方式。駕駛員在車(chē)內(nèi)拉動(dòng)扳手后，可以打開(kāi)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的解鎖機(jī)構(gòu)。

新老福克斯的后防撞梁結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，都采用了吸能盒和螺栓的連接方式，其中吸能盒的長(zhǎng)度相對(duì)比拆解后的車(chē)型要長(zhǎng)。才開(kāi)了一年多的老款?？怂梗恢罏槭裁磿?huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的腐蝕，出于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤]，我們沒(méi)有測(cè)量它鋼板的厚度。

●輪胎

全文摘要:

通過(guò)新舊?？怂沟膶?duì)比可以看出，新款?？怂乖诘妆P(pán)工作上并沒(méi)有太多的新鮮感，但在原有的基礎(chǔ)上，仍然增加了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和油箱兩側(cè)的護(hù)板，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)不變的情況下，輔助消聲器的安裝位置也發(fā)生了變化，這讓我們感到有些困惑。從門(mén)的做工來(lái)說(shuō)，老狐貍至少在成本上要貴一些，但在門(mén)的隔音降噪方面，兩者都沒(méi)有突出的表現(xiàn)。新?？怂沟那昂蠓雷擦涸诮Y(jié)構(gòu)上也與舊福克斯一致。雖然說(shuō)是新一代的福克斯，但我覺(jué)得這個(gè)“新”更多體現(xiàn)在外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、配置和電子技術(shù)上。至于車(chē)身結(jié)構(gòu)、懸掛形式、車(chē)門(mén)以及防撞梁的細(xì)節(jié)，依然延續(xù)了老狐貍的傳統(tǒng)。