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10月12日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦、日產投資有限公司協(xié)辦的第十五屆中國道路交通安全論壇在北京

佐佐木弘時認為，在智能汽車時代，日產的自動駕駛輔助系統(tǒng)Propilot Super smart Drive也將為消費者創(chuàng)造更安全的出行體驗。

據(jù)了解，ProPILOT超級智能駕駛結合了ICC智能自適應巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)和TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)。在引入中國市場之前，為了適應更加復雜的路況，ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)也在國內道路上進行了為期一年的測試調試，覆蓋全國27個省市，覆蓋38萬公里。

佐佐木弘時補充道，新上市的新一代日產琦君搭載全方位“安全屏障技術”，搭載全新升級的Nissan Connect超級智能2.0、ProPILOT超級智能駕駛增強版以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，提供全方位助力，確保駕乘人員及相關參與者在道路上的安全。如今，車道偏離預警、預碰撞智能剎車、日產ProPILOT智能駕駛技術等技術已全面引入中國市場，并搭載在日產主力車型上。

【琦君2021 VC-Turbo 300 CVT四驅豪華版】

此外，佐佐木廣志還強調，被動安全對于汽車安全同樣重要。比如新一代琦君擁有結構更新、剛度更高、重量更輕的底盤結構，高強度ZONE BODY車身結構，垂直多通道沖擊力分散結構，多個關鍵部位應用高強度鋼，使得抗扭剛度更強，抗變形能力更強。

在全球汽車行業(yè)的電動化轉型中，日產在新能源汽車安全領域積累了豐富的經驗。日產Leaf于2010年問世，是全球首款面向大眾市場的純電動汽車。根據(jù)官方信息，日產聆風迄今為止在全球銷售了超過50萬輛汽車，實現(xiàn)了170億公里的安全駕駛旅程，沒有任何電池或電機事故。

“日產聆風2021 E+”

日產在全球市場的豐富經驗正在回饋中國市場?！爸袊穆窙r很復雜。日產汽車有限公司結合中國的路況和日產作為全球汽車制造商的經驗，提供符合中國消費者需求的產品，為中國道路交通安全的進一步提升做出貢獻。”佐佐木弘時表示，日產通過在世界各國積累的經驗，為中國社會的安全做出了應有的貢獻。例如，日產e-POWER技術于2021年首次引入日本市場。截至2021年3月底，搭載日產e-POWER技術的車型在日本市場的銷量已超過50萬輛。在此期間，未發(fā)生e-POWER電池系統(tǒng)引發(fā)的事故，可以證明e-POWER電源系統(tǒng)的安全性。

基于在日本市場積累的豐富經驗，日產將e-POWER技術引入中國市場。第一款e-POWER車型在今年9月的天津車展上亮相。日產中國的中國技術人員正在上市前進行大規(guī)模的改進工作，以更好地適應中國消費者的使用習慣。

“日產希爾菲e-POWER車型”

佐佐木廣志說，“汽車制造商有責任朝著‘零事故’的目標努力。這并不容易。不僅需要加強電氣設備的主動安全技術，還需要打磨車身結構，做出更好的車身。此外，未來我們還會利用一些先進的技術，比如剛才演講中提到的AACN技術，將社會和車輛更緊密地聯(lián)系起來，減少交通事故傷亡。