外觀變化明顯

從起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市之初，無(wú)論是廣告還是媒體評(píng)論，給人最多的形容詞就是時(shí)尚和前衛(wèi)。智潤(rùn)一直以一個(gè)陽(yáng)光男孩的形象出現(xiàn)在人們面前。當(dāng)初智潤(rùn)的目標(biāo)客戶群年齡在25-35歲之間?，F(xiàn)在，全新智跑的內(nèi)外細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)發(fā)生了很多變化，這也讓廠商將目標(biāo)客戶的年齡層提高到了28-40歲。

外觀介紹

智跑 2015款 2.4L 自動(dòng)四驅(qū)版Premium車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)

此外，新款起亞智跑的大燈還配備了L型LED日間行車燈。此外，新車的前霧燈也由老款車型的L型改為不規(guī)則四邊形。

新款起亞智跑在車系上是一款小改款車型，新車外觀進(jìn)行了調(diào)整。新車的前格柵放棄了目前車型的四輻式設(shè)計(jì)，而是采用了五輻式設(shè)計(jì)。前格柵的尺寸也縮小了，使得格柵底部的線條與大燈底部的線條相連接。與此同時(shí)，起亞的品牌LOGO也移到了新款車型的引擎蓋上。這些變化使得新款起亞智跑的前臉看起來更加堅(jiān)固穩(wěn)定。

車身尺寸方面，由于前臉的變化，我們?cè)囻{的2.4L自動(dòng)四驅(qū)Premium車型尺寸略有變化，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)10mm，車身尺寸為4450 mm/1855 mm/1660 mm。

新款起亞智跑尾部只有兩個(gè)細(xì)節(jié)，方便更換。新車的尾燈采用了全新的LED燈組，新車還配備了兩個(gè)雙邊排氣管和一個(gè)老款沒有的銀色護(hù)底。新款智跑2.0L GLS自動(dòng)四驅(qū)版及以上車型配備18英寸合金輪圈，規(guī)格為235/55 R18。

內(nèi)部更舒適性/動(dòng)力系統(tǒng)平順

內(nèi)部介紹

新款起亞智跑的內(nèi)飾也有一些變化，包括儀表盤、腳剎車、后排空出風(fēng)口和可調(diào)節(jié)后排座椅角度的設(shè)計(jì)。新車的儀表盤放棄了老款車型一大一小兩塊儀表盤的設(shè)計(jì)，而是采用了白色自發(fā)光雙桶儀表盤，不僅讓讀數(shù)更清晰，而且看起來更有質(zhì)感。

此外，新款車型取消了當(dāng)前車型的手剎，取而代之的是腳制動(dòng)踏板。手剎原來的位置改為儲(chǔ)水箱，可以輕松放下兩瓶礦泉水，增強(qiáng)了實(shí)用性。但是，腳制動(dòng)將只配備在2.0L自動(dòng)兩輪驅(qū)動(dòng)GLS及以上。

新款智跑的內(nèi)飾和車尾位置也發(fā)生了變化。新車增加了后排空出風(fēng)口，提高了后排的舒適性。但是，這種配置與腳制動(dòng)相同，只能在2.0L自動(dòng)兩驅(qū)GLS及以上車型中選擇。同時(shí)，老款車型后排座椅角度無(wú)法調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)在新款智跑中也得到了糾正。新車采用后排座椅角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，但可調(diào)角度不大。

簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)

由于試駕時(shí)間相對(duì)緊張，我們對(duì)正在測(cè)試的車型只有簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)。我們的試駕車型是2.4L自動(dòng)四驅(qū)Premium車型，搭載了與目前車型相同的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174馬力，最大扭矩為226?！っ祝@套動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)與老款相同，但其最大功率時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分。

新智跑啟動(dòng)時(shí)，只需輕踩油門，汽車就會(huì)輕快地行走。在100km/h之前，全油門加速時(shí)，雖然加速過程不會(huì)提供強(qiáng)烈的推背感，但仍然很容易完成加速過程，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也令人滿意，沒有明顯的頓挫，同時(shí)也能很好地理解駕駛員的意圖。

大岳東風(fēng)起亞在新智跑上應(yīng)用了更多的降噪材料和技術(shù)。根據(jù)官方信息，這些改進(jìn)降低了新車型內(nèi)部的噪音。對(duì)于這部分的實(shí)際表現(xiàn)，還是等拿到測(cè)試車再做更詳細(xì)的對(duì)比吧！

新款智跑的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與目前車型相同，通過減速帶顛簸感明顯，在顛簸路面行駛時(shí)，會(huì)有一些細(xì)微的振動(dòng)傳遞到車輛上。不過略顯強(qiáng)硬的懸掛可以讓新車擁有良好的高速穩(wěn)定性，在100 km/h的速度下車身動(dòng)力學(xué)非常穩(wěn)定，另外由于試駕時(shí)間和場(chǎng)地的限制，我們無(wú)法對(duì)全新智跑的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。不過根據(jù)廠家介紹，新車的四驅(qū)系統(tǒng)與目前車型相同。想了解這款四驅(qū)系統(tǒng)的，請(qǐng)點(diǎn)擊查看相關(guān)文章。

摘要

雖然新智跑的變化集中在細(xì)節(jié)上的變化，但這些變化仍然很有吸引力。特別是新車內(nèi)飾的變化，有助于實(shí)用性和后排乘坐舒適性的提升。新車的外觀讓新款智跑更加內(nèi)斂，有助于吸引成熟穩(wěn)重的中年消費(fèi)者。

車型參數(shù)配置